Autóipari elválasztó csapágy -1,3T hatású
Az autó elválasztó csapágyának fő funkciója a tengelykapcsoló zökkenőmentes működésének biztosítása és élettartamának meghosszabbítása.
A tengelykapcsoló működésének kulcseleme: Amikor a tengelykapcsoló-pedált lenyomják, a rugóerőt hordozó szétkapcsoló csapágy nyomótárcsája vagy hajtótárcsája a tengelykapcsolóház felé mozdul el, és a szétkapcsoló kar elbillen, hogy leküzdje a nyomótárcsa rugóerejét, és ezzel befejezze a tengelykapcsoló szétkapcsolását. Ez a folyamat a tengelykapcsoló működésének kulcsfontosságú része, mivel a szétkapcsoló csapágy üzemállapota közvetlenül befolyásolja a tengelykapcsoló teljesítményét és élettartamát.
Csökkenti a súrlódást és a kopást: Az elválasztó csapágy axiális csapágyakkal van ellátva, amelyek csökkenthetik a súrlódást és a kopást, valamint javíthatják a tengelykapcsoló élettartamát. A tengelykapcsoló-pedál összekötő mechanizmusának működtető mechanizmusa nem forgatható, és az elválasztó csapágy axiális csapágya stabil támaszt nyújt a tengelykapcsoló zökkenőmentes működése érdekében.
Biztosítsa a tengelykapcsoló sima működését: A kioldócsapágy a rugóerő ellensúlyozásával segíti a kioldókar sima mozgását a nyomólapon vagy a hajtótárcsán, ezáltal elérve a tengelykapcsoló kioldását. Ez a kialakítás biztosítja a tengelykapcsoló sima és hatékony működését, csökkenti a mechanikai súrlódást, ezáltal csökkenti az alkatrészek kopását, és meghosszabbítja a tengelykapcsoló és a sebességváltó rendszer élettartamát.
A karbantartás és csere fontossága: ha az elválasztó csapágy olajhiány miatt elveszíti csúszóhatását, az a tengelykapcsoló rezgésének és zajának növekedéséhez vezet, valamint az elválasztó rúdra ható erő is megnő, ami alumíniumveszteséget eredményez. Ezért nagyon fontos a elválasztó csapágy kenési állapotának rendszeres ellenőrzése és karbantartása a jó kenési állapot fenntartása érdekében, hogy biztosítsuk a tengelykapcsoló normál működését.
Ha probléma van az elválasztó csapágyal, például rendellenes zaj vagy fokozott kopás, időben kell kezelni, és szükség esetén közvetlenül ki kell cserélni az elválasztó csapágyat.
Az -1.3T autóipari elválasztócsapágy az 1,3 literes turbófeltöltős motorral felszerelt autók elválasztócsapágyára utal. Az elválasztócsapágy általában a tengelykapcsoló és a sebességváltó között található, fő funkciója a közvetlen súrlódás által keltett hő és ellenállás kiküszöbölése, a nyomókorong lenyomása a súrlódókorongról, ezáltal levágva a főtengely teljesítményét.
Az elválasztó csapágy konkrét működési elve a következő: a sebességváltó első tengelyének csapágyfedelének csőszerű meghosszabbítására van felszerelve, és az elválasztó csapágy válla mindig az elválasztó villának feszül a visszatérítő rugón keresztül, és a rés az elválasztó kar végével körülbelül 3-4 mm. Amikor a tengelykapcsoló le van nyomva, a szétkapcsoló villa a szétkapcsoló csapágyat nyomja, hogy az egyesüljön a tengelykapcsoló nyomólapjával, ezáltal elérve a tengelykapcsoló kioldását.
A csapágyak szétválásának károsodási jelenségei és gyakori okai a következők:
ablatív károsodás: csapágyfelület kopása vagy ablatív károsodás magas hőmérséklet és súrlódás miatt.
Rossz kenés: A megfelelő kenés hiánya a csapágyak túlmelegedését és károsodását okozhatja.
Nem megfelelő működés: a félig összekötő kapocs gyakori használata növeli a csapágykopást.
Alkatrészek kopása: Más kapcsolódó alkatrészek kopása is befolyásolja az elválasztó csapágy normál működését.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
