• head_banner
  • head_banner

SAIC Maxus G50 Új autó alkatrészek autó tartalék auto frtoxygensor-4plug-c00099901 alkatrész-szállító nagykereskedelmi katalógus olcsóbb gyári ár

Rövid leírás:

Termékek alkalmazás: Maxus G50

Termékek OEM szám: C00099901

Helyi hely: Kínában készült

Márka: CSSOT / RMOEM / org / másolat

Átfutási idő: Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: TT letét

Vállalati márka: CSSOT


Termék részlete

Termékcímkék

Termékinformációk

Termékek neve FrtoxygensoSor-4plug
Termékek alkalmazás SAIC Maxus G50
Termékek OEM C00099901
Helyszín Kínában készült
Márka CSSOT / RMOEM / org / másolat
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap
Fizetés TT -letét
Társasági márka CSSOT
Alkalmazási rendszer Alvázrendszer
FRTOXYGENSENSOR-4PLUG-C00099901
FRTOXYGENSENSOR-4PLUG-C00099901

Terméktudás

Mi az autó első oxigénérzékelője

Az autó első oxigénérzékelője ‌ egy oxigénérzékelő, amelyet a háromutas katalitikus konverter elé helyeznek. Fő funkciója az oxigénkoncentráció kimutatása a motor kipufogógázában, és a detektálási információkat az ECU -nak (elektronikus vezérlőegység) elektromos jelek formájában. Az ECU szabályozza az üzemanyag-befecskendezési térfogatot egy zárt hurokban a kipufogógáz oxigénkoncentrációjának megfelelően, hogy beállítsa a keverék levegő-üzemanyag-arányát, hogy az elméleti érték közelében legyen, ezáltal optimalizálva az égési hatékonyságot és csökkentve a kibocsátási szennyeződést ‌.
Az első oxigénérzékelő működési elve cirkónium -kerámiacsöveken alapul, amelyek mindkét oldalán porózus platina elektródákkal rendelkeznek. Egy bizonyos hőmérsékleten, mindkét oldalon a különböző oxigénkoncentrációk miatt, a nagy koncentrációs oldalon lévő oxigénmolekulák a platinaelektródon lévő elektronokkal kombinálódnak, hogy oxigén -ionokat képezzenek, így az elektróda pozitív töltésű, és az oxigén -ionok az alacsony oxigénkoncentráció oldalára vándorolnak, így az elektróda negatívan bekerült, és ez egységes potenciális különbséget eredményez. Ha a keverék vékony, a kipufogógáz -oxigéntartalom magas, és a potenciális különbség kicsi. Amikor az elegyet koncentrálják, a kipufogógáz oxigéntartalma alacsony, és a potenciális különbség nagy. Az ECU beállítja az üzemanyag-befecskendezést e potenciális különbség szerint a zárt hurkú vezérlésnél ‌.
Az első oxigénérzékelőt a háromirányú katalitikus konverter elé helyezik, és elsősorban a motor kipufogógázának oxigénkoncentrációját észlelik. Ha az első oxigénérzékelő és a hátsó oxigénérzékelő által észlelt adatok azonosak, akkor ez azt jelezheti, hogy a háromirányú katalizátor problémája van, amelyet ellenőrizni és karbantartani kell ‌.
‌ Az autó első oxigénérzékelőjének fő funkciója a motor kipufogógázának oxigéntartalmának észlelése, és ezt az információt feszültségjelké alakítva, hogy továbbítsa a motor számítógépére (ECU), hogy megvalósítsa a levegő-üzemanyag-arány zárt hurok-vezérlését ‌. Pontosabban, az első oxigénérzékelő figyeli a kipufogógáz oxigénkoncentrációját, segítve az ECU üzemanyag-befecskendezésének mennyiségét, fenntartja az ideális levegő-üzemanyag-arányt, optimalizálja az üzemanyag-hatékonyságot, csökkentse az üzemanyag-fogyasztást és alacsonyabb káros gázok kibocsátását, például szén-monoxid (CO) és nitrogén-oxidok (NOX). ‌
Működési elv
Az első oxigénérzékelő úgy működik, mint egy akkumulátor, és alapkomponense a cirkónium -el elem, amely magas hőmérsékleten működik, és amelyet a platina katalizál. Az érzékelő az oxigénkoncentráció -különbséget használja a cirkónium -os belső és külső között, hogy potenciális különbséget hozzon létre, és minél nagyobb a koncentrációs különbség, annál nagyobb a potenciális különbség. Az oxigén koncentrációja a kipufogógázban alacsony az oxigén koncentrációjához képest a atmoszférában, és ez a koncentrációs különbség feszültségjelet generál az elektródok között. Az ECU beállítja az üzemanyag-befecskendezést ezen jelek szerint, biztosítva, hogy a keverék levegő-üzemanyag-aránya közel álljon az elméleti optimális értékhez.
Telepítési helyzet
Az első oxigénérzékelőt általában a háromirányú katalizátor előtt kell felszerelni, és a motor kipufogógázának oxigénkoncentrációjának kimutatására használják. Az utóoxigén-érzékelőt a háromutas katalitikus konverter mögött telepítik, hogy kimutatják a kipufogógáz oxigénkoncentrációját a katalitikus tisztítás után. Ha az oxigénérzékelő által az előző és utáni oxigénkoncentráció-adatok megegyeznek, akkor ez azt jelezheti, hogy a háromirányú katalitikus konverter meghibásodott.
Meghibásodási hatás
Ha az első oxigénérzékelő meghibásodik, akkor olyan problémákat okozhat, mint például instabil alapjárati sebesség és túlzott üzemanyag -fogyasztás. Mivel az ECU nem tudja beállítani az üzemanyag -befecskendezést a helyes oxigénkoncentrációs jel alapján, a motor teljesítménye romlik és a kibocsátás romlik.

Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy az MG és a 750 Autóalkatrészek üdvözlését eladja vásárolni.

bizonyítvány

bizonyítvány
1. tanúsítvány
2. tanúsítvány
2. tanúsítvány

Termékinformációk

展会 221

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide az üzenetét, és küldje el nekünk

    Kapcsolódó termékek