Mi az első fékszivattyú
A fékszivattyú a fékrendszer nélkülözhetetlen alvázfék része, fő funkciója a fékbetét, a fékbetét súrlódó fékdobja. Lassítson le és álljon meg. A fék megnyomása után a fő szivattyú tolóerőt generál, hogy a hidraulikus olajat az alszivattyúba nyomja, és a dugattyú az alszivattyú belsejében folyékony nyomás alatt mozogni kezd, hogy a fékbetétet nyomja.
A hidraulikus fék fékmesterszivattyúból és fékolaj -tároló tartályból áll. Az egyik végén kapcsolódnak a fékpedálhoz, a másikon a fékcsövet. A fékolajat a fék főszivattyújában tárolják, és olajbemeneti nyílással vannak ellátva.
A légfék légkompresszorból (közismert nevén légszivattyú), legalább két légtároló hengerből, egy fékfestő szivattyúból, az első kerék gyors felszabadító szelepéből és a hátsó kerék relészelepéből áll. A fék négy szivattyúból, négy adagoló hátból, négy bütykökből, nyolc fékcipőből és négy fékközpontból áll.
Hidraulikus fék
Az olajfék egy fék főszivattyúból (hidraulikus fékszivattyú) és egy fékolaj -tároló tartályból áll.
A nehéz teherautók légfékeket használnak, az általános autók pedig az olajfékek, tehát a teljes fékszivattyú és a fékszivattyú hidraulikus fékszivattyú. A fékszivattyú (hidraulikus fékszivattyú) a fékrendszer nélkülözhetetlen része. Amikor a féklemezre lép, a fék főszivattyúja a fékolajat a csővezetéken keresztül továbbítja a fékszivattyúba. A fék alpumpának összekötő rúdja van, amely szabályozza a fékcipőt vagy a fékbőt. Fékezés közben a fékcsövekben a fékolaj tolja a fékszivattyú csatlakozó rudat, úgy, hogy a fékcipő meghúzza a kerék karimás tárcsát, hogy megállítsa a kereket. Az autó fékszivattyújának műszaki követelményei nagyon magasak, mert közvetlenül érinti az emberek életét.
Ne cserélje meg hosszú ideig a fékolajat, ami a fékszivattyú belsejében, a fékszivattyúban és a függő csavarban kívüli rozsdát eredményez, majd vegye fel a vajat, és végül töltse be az autót, csiszolja meg finom csiszolópapírral.
Sürgősségi kezelés, a törött ág szivattyú olajcsövét eltávolítják, és az olajcső fejét szorosan kötik az eltávolítás után, hogy mindenki ne engedje el az olajat vagy a gázt a helyre (pneumatikus fék típusú járművek).
A fékszivattyú rendellenes hangot bocsát ki, amely lehet, hogy a szivattyú vezetőcsapja laza, vagy rozsda és oxidáció jelentkezik, mindaddig, amíg egy újat kicserélnek. Ha olajszivárgás van, ez azt jelenti, hogy a fékszivattyú súlyosan megsérült, és a teljes fékszivattyút ki kell cserélni.
Ha a fékszivattyú rossz, akkor az első az, hogy a fékbetétek rendellenes kopásnak tűnnek. A második az, hogy a fék utazása hosszabbá válik, és a fék nem jó. A fékre léphet, hogy megtudja, lehet -e a fékszivattyú visszatérése, mindaddig, amíg a visszatérő CAN fékszivattyú nem könnyű megtörni.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy az MG és a 750 Autóalkatrészek üdvözlését eladja vásárolni.
