Mi a különbség az első és a hátsó hasizmok között?
Az autó első és hátsó ABS-e közötti fő különbség a jármű stabilitására és biztonságára gyakorolt hatásuk.
Mind az első, mind a hátsó kerék ABS-e a jármű stabilitásának és biztonságának javítására szolgál vészfékezéskor. Funkciójukban azonban különböznek:
Az első kerék ABS fontossága: nagy sebességnél az első kerék végzi a fő fékezési feladatot, különösen nagy sebességnél az első kerék fékezőereje a teljes fékezőerő körülbelül 70%-át teszi ki. Ezért az első kerék ABS különösen fontos a kerekek blokkolásának megakadályozásában és a jármű iránytartásának fenntartásában. Ha az első kerekek megcsúsznak, az a jármű irányíthatatlanná válásához vezethet, és szinte elkerülhetetlenül baleset történik. Ezért fontosabb az első kerék ABS beszerelése, mint a hátsó kerék ABS-ének beszerelése.
A hátsókerék-ABS szerepe: A hátsókerék-ABS fő szerepe a karosszéria stabilitásának fenntartása azáltal, hogy megakadályozza a hátsó kerék blokkolását nagy sebességű vészfékezés során. A hátsó kerék blokkolása a súlypont előretolódását okozhatja, ami viszont csökkenti a hátsó kerék tapadását és növeli a blokkolás kockázatát. A hátsókerék-ABS csökkentheti ezt a kockázatot, ezáltal javítva a jármű stabilitását vészhelyzetekben.
Költség és konfiguráció: Költség és konfiguráció szempontjából a kétsávos ABS (azaz mind az első, mind a hátsó kerekek ABS-sel vannak felszerelve) nagyobb biztonsági teljesítményt nyújt, de a jármű gyártási költségeit is növeli. A költségek csökkentése érdekében egyes modellek választhatják, hogy csak az első kerék ABS-sel vannak felszerelve, különösen a költséghatékony esetek elérése érdekében. Ez a konfigurációs döntés a költség és a biztonság közötti kompromisszumot tükrözi.
Biztonsági aggályok: Míg az ABS mindkét első és hátsó kereken történő megléte fokozott biztonságot nyújthat, bizonyos esetekben csak az első kerék ABS-e is elfogadható lehet. Ez azért van, mert még csak az első kerék ABS-e esetén is az első kerék játssza a fő szerepet fékezéskor, míg a hátsó kerék fékei főként kiegészítő jellegűek, és segítenek fenntartani a karosszéria stabilitását. Ezért, bár az első és hátsó kerék ABS átfogóbb védelmet nyújt, az egyetlen első kerék ABS bizonyos körülmények között bizonyos szintű biztonságot is nyújthat.
Összefoglalva, mind az első, mind a hátsó kerekek ABS-sel vannak felszerelve, hogy a lehető legnagyobb biztonságot nyújtsák, különösen nagy sebességű vészfékezés és kanyarvétel során. Bizonyos esetekben azonban csak az első kerék ABS-e elfogadható, különösen a költség és az ár-érték arány tekintetében.
Mi az ABS rendszer hibadiagnosztikai módszere?
Az ABS rendszer hibadiagnosztikai módszere a következő:
1, ABS vizuális ellenőrzési módszer. A vizuális ellenőrzés az elsődleges vizuális ellenőrzési módszer, amelyet akkor alkalmaznak, amikor az ABS meghibásodik, vagy úgy tűnik, hogy a rendszer nem működik megfelelően.
2, ABS öndiagnózis módszer. Az ABS általában rendelkezik öndiagnózis funkcióval, és az ECU működés közben képes tesztelni magát és a rendszerben lévő releváns elektromos alkatrészeket. Ha az ECU hibát észlel a rendszerben, kigyullad az ABS figyelmeztető lámpája, hogy leállítsa az ABS működését és visszatérjen a normál fékezési funkcióhoz. Ugyanakkor a hibainformáció kód formájában tárolódik a memóriában, amelyet a karbantartóknak ki kell hívniuk a hiba megtalálása érdekében.
3, gyors ellenőrzési módszer. A gyors ellenőrzés általában öndiagnózison alapul, speciális eszközök vagy multiméterek stb. használatával, a rendszer áramkörének és alkatrészeinek folyamatos tesztelésével a hibák felderítése érdekében. A hibakód alapján a legtöbb esetben csak a hiba általános hatóköre és alapvető helyzete érthető meg, egyeseknél nincs öndiagnózis funkció, és nem tudják leolvasni a hibakódot.
4, használja a hibajelző lámpát a diagnózishoz. A hibakód leolvasásával és gyors ellenőrzéssel pontosan meghatározható a hiba helye és oka. A gyakorlatban a hibajelző lámpát gyakran használják a diagnózishoz, azaz az ABS figyelmeztető lámpa és a piros fékjelző lámpa villogásának szabálya alapján a kombinált műszeren megállapítható a hiba.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése irántvásárolni.
