Hol van a motor visszavezető csöve?
Az üzemanyagtöltő fúvóka alatt
A motor visszatérő olajvezetéke általában az üzemanyag-befecskendező fúvóka alatt található, és belülről ágazik el. A bemeneti cső általában vastagabb, mint a visszatérő cső, és a bemeneti cső az üzemanyag-szűrőbetéthez van csatlakoztatva.
A visszatérő cső feladata a benzin nyomásának csökkentése, az üzemanyag-fogyasztás csökkentése, valamint a felesleges üzemanyag és benzingőz visszavezetése a tartályba. A dízel üzemanyag-ellátó rendszerben a visszatérő cső szerepet játszik az üzemanyagrendszer nyomásának stabilitásának biztosításában is, hogy elkerülje a túl magas vagy túl alacsony üzemanyag hatását a motor működési hatékonyságára és élettartamára.
Milyen tünetet jelezhet az autó visszatérő olajvezetékének eldugulása?
Az autó olajvisszavezető csöve eldugult, és a következő tünetek jelentkeznek:
1. Az autó visszatérő olajcsövének dugójának következményei befolyásolják az indítást, mivel nyomás alatti égésről van szó, és ha az üzemanyag-keveréket nem szabályozzák megfelelően az üzemanyag-befecskendezés idején és térben, akkor ez megtörténik. De általában csak fekete füstöt bocsát ki, és beindul.
2, az autó visszatérő csöve el van dugulva, mert az olajszivattyú által biztosított olajnyomás nem normális. Az olajnyomás szelep nem sérült;
3, az üzemanyag-szivattyú olajat szállít a motorba, bizonyos nyomást képezve a normál üzemanyag-fúvóka-befecskendezés mellett, a maradék üzemanyagot természetesen a visszatérő csövön keresztül visszajuttatják a tartályba, és a széntartály által összegyűjtött felesleges benzingőzt is a visszatérő csövön keresztül visszajuttatják a tartályba.
Instabil alapjárat, motorrázás, lefulladás vezetés közben és lassú gázreakció. Az olajkör elzáródásának gyakori okai az olajtartály szívócsöve, a szűrőháló, a dízelszűrő, az olajtartály sapkájának szellőzőnyílása stb. Az olajkör elzáródásának fő problémája a szabványnak nem megfelelő dízelolaj befecskendezése vagy a szennyeződések keveredése az üzemanyag-feltöltés során. A megelőzés kulcsa a dízel tisztaságának és az olajkör tömítésének biztosítása, az olajkör rendszeres karbantartása, a dízelszűrő tisztításának és karbantartásának javítása, a szűrőelem időben történő tisztítása vagy cseréje, az olajtartály időben történő tisztítása az üzemi környezeti feltételeknek megfelelően, valamint az olajtartály alján lévő iszap és víz alapos eltávolítása. Az olajcső tisztításához cserélje ki az olajszűrőt, a légkompresszor olaját, a hengerfejet stb.
Jelentős teljesítménycsökkenés lesz a visszatérő olajvezeték elzáródása, valamint a motor többhengeres szakaszos tűzhiánya miatt, azaz ez a henger nem működik, majd egy másik henger sem, ami gyenge gyorsulást és komoly motorrázást eredményez.
Benzin van a motor visszatérő csövében. Mi történt?
A motor gázvisszavezető csövének fő oka.
Öregedett vagy sérült olajcső: a dízelmotor csővezetéke gumiból készült, kemény és törékeny lesz az öregedés során, a tömítés nem megfelelő; Fémcső-illesztések tömítési problémái, például egyenetlen tömítések és repedések az illesztésekben.
Üzemanyag-befecskendező fúvóka probléma: az üzemanyag-befecskendező fúvóka tűszelepe beszorult, az olajkivezető szelep nincs szorosan lezárva stb., ami nagynyomású gázvisszaáramlást eredményez az üzemanyag-ellátó vezetékbe.
Olajvisszatérő cső probléma: az olajvisszatérő cső csatlakozása nincs tömören tömítve, és levegő jut be az olajvisszatérő csövön keresztül.
Tartályprobléma: Nincs olaj, vagy nincs elegendő olaj a tartályban, és levegő kerül az olajkörbe.
Szűrőprobléma: szűrőház deformációja, tömítés hiánya stb.
Specifikus kezelési módszerek
Cserélje ki az elöregedett vagy sérült csövet: ha a gumicső elöregedett, ajánlott az eredeti új gumicső cseréje; Fémcsövek esetén ellenőrizze az illesztéseket tömítőproblémák szempontjából, és szükség esetén cserélje ki a tömítéseket vagy illesztéseket.
Ellenőrizze és cserélje ki a sérült alkatrészeket Ellenőrizze az üzemanyag-befecskendező fúvókát és az olajkivezető szelepet, hogy megbizonyosodjon a megfelelő tömítésről; Cserélje ki a sérült szűrőket és tömítéseket.
Kipufogó üzemmód: Az üzemanyag-ellátó rendszernek megfelelően, lépésenként működtesse, a levegőt egyenként távolítsa el, hogy az olajkörforgás zavartalan legyen.
Rendszeres ellenőrzés és karbantartás: Rendszeresen ellenőrizze az olajcsövet, a szűrőt és az egyéb alkatrészeket, hogy megbizonyosodjon azok jó állapotáról, és elkerülje a levegő bejutását az olajkörforgásba.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése irántvásárolni.
