Vizsgálati módszer az üzemanyag-szivattyú teljesítményére
Az autó üzemanyag-szivattyújának néhány súlyos hibája (például nem működik stb.) könnyen megítélhető, de néhány időszakos lágy hibája nehezebb megítélni. Ebben a tekintetben az üzemanyag-szivattyú teljesítményét az üzemanyag-szivattyú üzemi áramának egy gépjármű digitális multiméterrel történő észlelésének módszerével lehet megítélni. A konkrét módszer a következő.
(1) Helyezze az autós digitális multimétert az áramblokkba, nyomja meg a funkciógombot (SELECT) az egyenáramú (DC) blokkhoz való igazításhoz, majd csatlakoztassa sorba a két teszttollat az üzemanyag-szivattyú csatlakozóvezetékébe. tesztelve.
(2) Indítsa el a motort, amikor az üzemanyag-szivattyú működik, nyomja meg az autós digitális multiméter dinamikus rögzítési gombját (MAX/MIN), hogy automatikusan rögzítse a maximális és minimális áramerősséget, amikor az üzemanyag-szivattyú működik. Az észlelt adatok normál értékkel való összehasonlításával megállapítható a meghibásodás oka.
Biztonsági óvintézkedések az üzemanyag-szivattyú meghibásodásának észleléséhez Adás szerkesztése
1. Régi üzemanyag-szivattyú
A hosszú ideig használt járművek üzemanyag-szivattyúinak hibaelhárítása során ezeket az üzemanyag-szivattyúkat nem szabad szárazon tesztelni. Mert az üzemanyag-szivattyú eltávolításakor a szivattyúházban marad üzemanyag. A bekapcsolási teszt során, ha a kefe és a kommutátor rosszul érintkezik, egy szikra meggyújtja az üzemanyagot a szivattyúházban, és robbanást okoz. A következmények nagyon súlyosak.
2. Új üzemanyag-szivattyú
Az újonnan kicserélt üzemanyag-szivattyút nem szabad szárazon tesztelni. Mivel az üzemanyag-szivattyú motorja tömítetten van a szivattyúházban, a száraz teszt során a bekapcsoláskor keletkező hő nem oszlik el. Ha az armatúra túlmelegszik, a motor elégetni fog, ezért a tüzelőanyag-szivattyút üzemanyagba kell meríteni a teszthez.
3. Egyéb szempontok
Miután az üzemanyag-szivattyú elhagyta az üzemanyagtartályt, az üzemanyag-szivattyút időben tisztára kell törölni, és kerülni kell a szikraképződést a közelében, és követni kell a "vezeték először, majd bekapcsolva" biztonsági elvet.
