Tesztelési módszer az üzemanyag -szivattyú teljesítményéhez
A gépjármű -üzemanyag -szivattyú néhány kemény hibáját (például nem működik stb.) Könnyen megítélhető, de néhány szakaszos lágy hibát nehezebb megítélni. Ebben a tekintetben az üzemanyag -szivattyú teljesítményét meg lehet ítélni az üzemanyag -szivattyú működési áramának egy autó digitális multiméterrel történő észlelésére. A konkrét módszer a következő.
(1) Helyezze az autó digitális multimétert az aktuális blokkba, nyomja meg a Function gombot (Select), hogy beállítsa az egyenáramú (DC) blokkot, majd csatlakoztassa a két teszt tollat a tesztelhető üzemanyag -szivattyú csatlakozási sorában.
(2) Indítsa el a motort, amikor az üzemanyagszivattyú működik, nyomja meg az autó digitális multiméter dinamikus rekordkulcsát (max/perc), hogy automatikusan rögzítse a maximális és minimális áramot, amikor az üzemanyag -szivattyú működik. Az észlelt adatok és a normál érték összehasonlításával a hiba oka meghatározható.
Biztonsági óvintézkedések az üzemanyag -szivattyú meghibásodási észlelésének szerkesztési sugárzásához
1. Régi üzemanyag -szivattyú
Ha az üzemanyagszivattyúkat hosszú ideig használt járműveknél hibaelhárítás, ezeket az üzemanyag -szivattyúkat nem szabad szárítani. Mert amikor az üzemanyagszivattyút eltávolítják, a szivattyú burkolatában az üzemanyag marad. A bekapcsolási teszt során, amint a kefe és a kommutátor rossz érintkezésben van, a szikra meggyújtja az üzemanyagot a szivattyú burkolatában, és robbanást okoz. A következmények nagyon súlyos.
2. Új üzemanyag -szivattyú
Az újonnan cserélt üzemanyag -szivattyút nem szabad szárítani. Mivel az üzemanyag-szivattyú motorját a szivattyú burkolatában lezárják, a száraz teszt során a beáramlás által generált hő nem szétszórható. Miután a armatúra túlmeleged, a motor megégetni fog, így az üzemanyag -szivattyút az üzemanyagba kell meríteni a teszthez.
3. Egyéb szempontok
Miután az üzemanyagszivattyú elhagyja az üzemanyag -tartályt, az üzemanyag -szivattyút időben tisztán kell törölni, és a szikrákat el kell kerülni a közelében, és a "huzal először, majd a bekapcsolás" biztonsági alapelve be kell tartani.
