A magas féklámpa általában a jármű hátsó részének felső részére van felszerelve, hogy a mögötte haladó jármű könnyen felismerje a járműfék elejét, megelőzve a hátsó balesetet. Mivel az általános autóban két féklámpa van felszerelve az autó végére, egy balra és egy jobbra, ezért a magas féklámpát harmadik féklámpának, magas féklámpának, harmadik féklámpának is nevezik. A magas féklámpa a mögötte haladó jármű figyelmeztetésére szolgál, hogy elkerülje a hátsó ütközést
Magas féklámpával nem rendelkező járművek, különösen alacsony alvázú autók és miniautók fékezéskor a hátsó féklámpa alacsony helyzete miatt, általában nem elég fényerő, a következő járművek, különösen a teherautók, buszok és magas alvázú buszok vezetői néha nehézkesek tisztán látni. Ezért a hátsó ütközés rejtett veszélye viszonylag nagy. [1]
Számos kutatási eredmény azt mutatja, hogy az erős féklámpa hatékonyan megelőzheti és csökkentheti a hátsó ütközések előfordulását. Ezért a magas féklámpákat sok fejlett országban széles körben használják. Például az Egyesült Államokban a szabályozás szerint 1986 óta minden újonnan eladott autót magas féklámpával kell felszerelni. Az 1994 óta értékesített összes könnyű teherautónak magas féklámpával is rendelkeznie kell.
