A dugattyús gyűrű egy fémgyűrű, amelyet a dugattyús horonyba helyeznek be. Kétféle dugattyúgyűrű létezik: kompressziós gyűrű és olajgyűrű. A kompressziós gyűrű felhasználható az éghető keverékgáz lezárására az égési kamrában. Az olajgyűrűt arra használják, hogy lekaparja a hengerből származó felesleges olajat.
A dugattyús gyűrű egyfajta fém rugalmas gyűrű, nagy külső tágulási deformációval. Összeállítják a profilnak megfelelő gyűrűs horonyba. A dugattyús és forgó dugattyúgyűrűk a gáz vagy a folyadék közötti nyomáskülönbségre támaszkodnak, hogy tömítést képezzenek a gyűrű külső köre és a henger, valamint a gyűrű egyik oldala és a horony között.
A dugattyús gyűrű az üzemanyagmotor magja. Az üzemanyag -gázt a hengerrel, a dugattyúval és a hengerfallal zárja le. Az általánosan használt autóipari motorok kétféle dízel- és benzinmotorral rendelkeznek, mivel az üzemanyag -teljesítménye eltérő, a dugattyúgyűrűk használata nem azonos, a korai dugattyúgyűrű öntéssel, de a technológia fejlődésével, a Steel nagy teljesítményű dugattyúgyűrűvel, a motoros funkció folyamatos fejlesztésével, a környezeti igényekkel, a fejlett felületkezeléssel, a felszíni permetezéssel, az elektroplopatussal, az elektroplitálással, a krómozással, a krómozattal, Bevonat, cink -mangán foszfatációs kezelés, úgy, hogy a dugattyúgyűrű funkciója jelentősen javuljon
