Keresse meg a fékbetéteket
Vásárolja meg a megfelelő fékbetéteket. A fékbetéteket bármilyen autóalkatrészben és autókereskedőben megvásárolhatjuk. Csak mondd el nekik, hogy hány évet vezettek az autója, a kivitelezés és a modell. Kiválasztani kell egy megfelelő árú fékpadot, de általában minél drágább a fékbetét, annál hosszabb a szerviz élettartam.
Van néhány drága fékbetét, amelynek fémtartalma meghaladja a várt tartományt. Lehet, hogy ezek kifejezetten fel vannak szerelve a közúti versenyek versenyekhez. Lehet, hogy nem akarja megvásárolni ezt afajta fékbetétet, mert az ilyen típusú fékbetétel felszerelt kerek hajlamosabb a kopásra. Ugyanakkor néhány ember úgy találja, hogy a márkanév-fékbetétek kevésbé zajosak, mint az olcsóbbak.
1. Ellenőrizze, hogy az autó lehűl -e. Ha nemrégiben vezette az autót, akkor a fékbetétek, féknyereg és kerekek az autóban forróak lehetnek. Ügyeljen arra, hogy hőmérséklete leesett -e, mielőtt a következő lépésbe lépne.
2. Lazítsa meg a kerék diót. Lazítsa meg a gumiabroncson lévő anyát kb. 2/3 -án, az emelővel ellátott csavarkulccsal.
3. Ne lazítsa meg az összes gumiabroncsot egyszerre. Normál körülmények között legalább az első két fékbetétet vagy a hátsó kettőt kicserélik, maga az autó és a fék simaságától függően. Tehát dönthet úgy, hogy az első kerékből vagy a hátsó kerékből indul.
4. Használjon egy csatlakozót, hogy óvatosan emelje fel az autót, amíg elegendő hely van a kerekek mozgatásához. Ellenőrizze az utasításokat, hogy meghatározza az emelő megfelelő helyét. Helyezzen néhány téglát a többi kerék körül, hogy megakadályozza az autó oda -vissza mozogását. Helyezze az emelő tartót vagy téglát a keret mellé. Soha ne támaszkodj csak a Jacks -re. Ismételje meg a másik oldalon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy mindkét oldalon a tartó stabil legyen.
5. Távolítsa el a kereket. Amikor az autót az emelő emeli, lazítsa meg az autó anyáját, és távolítsa el. Ugyanakkor húzza ki a kereket, és távolítsa el.
Ha a gumiabroncs széle ötvözött, vagy acélcsavarokkal, acélcsavarokkal, csavarlyukakkal, gumiabroncs-szerelőkarokkal és az ötvözött gumiabroncsok hátsó rögzítőfelületével kell eltávolítani egy drótkefével, és a gumiabroncs módosítása előtt egy réteget kell alkalmazni.
6. Használjon megfelelő gyűrűs csavarkulcsot a fogócsavarok eltávolításához. [1] Ha a féknyereg és a fék gumiabroncs típusa megfelelő, akkor fogóként működik. Mielőtt a fékbetétek működnek, az autó sebessége lelassítható, és a víznyomás felhasználható a gumiabroncs súrlódásának növelésére. A féknyereg kialakítása általában egy vagy két darab, amelyet két vagy négy csavar védi körülötte. Ezek a csavarok a csonk tengelyén vannak elrendezve, és a gumiabroncsot itt rögzítik. [2] A WD-40 vagy a PB penetrációs katalizátor permetezése a csavarokra megkönnyíti a csavarok mozgatását.
Ellenőrizze a szorító nyomást. Az autó féknyeregének kissé előre -hátra kell mozognia, amikor üres. Ha nem ezt teszi meg, amikor eltávolítja a csavart, a féknyereg túlzott belső nyomás miatt kiszállhat. Amikor megvizsgálja az autót, vigyázzon, hogy álljon a külső oldalon, még akkor is, ha a féknyereg meglazult.
Ellenőrizze, hogy vannak -e alátétek vagy teljesítményű alátétek a féknyereg rögzítőcsavarjai és a rögzítő felület között. Ha vannak, mozgassa őket, és ne felejtse el a helyet, hogy később megváltoztassa őket. A féknyereg nélküli fékbetétek nélkül kell újra telepíteni a féknyeregeket, és meg kell mérnie a rögzítő felületétől a fékbetétekig, hogy megfelelően cserélje ki őket.
Számos japán autó kétrészes Vernier féknyeréket használ, tehát csak két előre csúszócsavarot kell eltávolítani 12-14 mm-es csavarfejekkel, ahelyett, hogy a teljes csavart eltávolítaná.
Tegye le a féknyereget a gumiabroncson egy huzallal. A féknyereg továbbra is csatlakozik a fékkábelhez, ezért használjon huzalfogas vagy más hulladékot a féknyereg lógása érdekében, hogy az ne nyomást gyakoroljon a rugalmas féktömlőre.
Cserélje ki a fékbetéteket
Távolítsa el az összes régi fékbetétet. Vigyázzon arra, hogy az egyes fékbetétek miként kapcsolódnak egymáshoz, általában fémklipek szorítják össze. Egy kis erőfeszítést igényelhet, hogy felbukkanjon, ezért vigyázzon, hogy ne károsítsa a féknyeregeket és a fékkábeleket, amikor eltávolítja.
Szereljen be új fékbetéteket. Ebben az időben a zaj megakadályozása érdekében vigye fel a fémfelület szélére és a fékbetét hátuljára. De soha ne alkalmazza a csúszásgátló szert a fékbetétekre, mert ha azt a fékbetétekre alkalmazzák, a fékek elveszítik a súrlódást és kudarcot vallnak. Szerelje be az új fékbetéteket ugyanúgy, mint a régi fékbetéteket
Ellenőrizze a fékfolyadékot. Ellenőrizze az autóban lévő fékfolyadékot, és adjon hozzá még, ha nem elég. Hozzáadás után cserélje ki a fékfolyadék -tartály sapkáját.
Cserélje ki a féknyereg. Csavarja be a féknyereget a forgórészre, és lassan fordítsa, hogy elkerülje a többi dolgok károsodását. Cserélje ki a csavart és húzza meg a féknyereg.
Helyezze vissza a kerekeket. Tegye vissza a kerekeket az autóra, és húzza meg a kerék diót az autó leengedése előtt.
Húzza meg a kerék diót. Amikor az autót a földre engedik le, húzza meg a kerék dióit csillag alakra. Először húzza meg az egyik anyát, majd húzza meg a másik anyát a nyomaték -specifikációk szerint a keresztmintázat szerint.
Nézze meg a kézikönyvet, hogy megtalálja az autó nyomaték -előírásait. Ez biztosítja, hogy az egyes anyák meghúzódjanak, hogy megakadályozzák a gumiabroncs leereszkedését vagy meghúzódását.
Vezesse az autót. Győződjön meg arról, hogy az autó semleges vagy leáll. Lépjen a fékre 15-20 -szor, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a fékbetétek a megfelelő helyzetbe kerülnek.
Tesztelje az új fékbetéteket. Vezesse az autót egy alacsony forgalmú utcán, de a sebesség nem haladhatja meg az 5 kilométert óránként, majd alkalmazza a fékeket. Ha az autó normálisan leáll, végezzen újabb kísérletet, ezúttal 10 kilométerre óránként növeli a sebességet. Ismételje meg többször, fokozatosan növekszik 35 kilométer / óra vagy 40 kilométer / óra. Ezután fordítsa meg az autót, hogy ellenőrizze a fékeket. Ezek a fékkísérletek biztosíthatják, hogy a fékbetétek problémák nélkül vannak felszerelve, és bizalmat adhatnak az autópályán vezetéskor. Ezenkívül ezek a vizsgálati módszerek elősegíthetik a fékbetétek megfelelő helyzetbe történő telepítését is.
Hallgassa meg, vannak -e problémák. Az új fékbetétek zajt okozhatnak, de meg kell hallgatni a zúzás, a fém és a fém karcolás hangját, mivel lehet, hogy a fékbetétek rossz irányba vannak felszerelve (például fejjel lefelé). Ezeket a problémákat azonnal meg kell oldani.
A postai idő: december-23-2021