Keresd meg a fékbetéteket
Vásárold meg a megfelelő fékbetéteket. Fékbetéteket bármelyik autóalkatrész-üzletben és autókereskedésben lehet kapni. Csak mondd meg nekik, hogy hány éve vezették az autódat, milyen a gyártási minősége és a modellje. Fontos a megfelelő árú fékbetétet választani, de általában minél drágább a fékbetét, annál hosszabb az élettartama.
Léteznek olyan drága fékbetétek, amelyek fémtartalma meghaladja az elvárt tartományt. Ezeket kifejezetten az országúti versenyeken használt kerekekhez lehet felszerelni. Lehet, hogy nem érdemes ilyen fékbetétet vásárolni, mert az ilyen fékbetétekkel felszerelt kerék hajlamosabb a kopásra. Ugyanakkor egyesek úgy találják, hogy a márkás fékbetétek kevésbé zajosak, mint az olcsóbbak.
1. Győződjön meg róla, hogy az autója lehűlt. Ha nemrég vezetett autót, a fékbetétek, a féknyergek és a kerekek forrók lehetnek. A következő lépés folytatása előtt győződjön meg arról, hogy a hőmérsékletük lecsökkent.
2. Lazítsa meg a kerékanyákat. Lazítsa meg a gumiabroncs anyáját körülbelül 2/3-ig az emelőhöz mellékelt kulccsal.
3. Ne lazítsd meg egyszerre az összes kereket. Normál körülmények között legalább az első két vagy a hátsó kettő fékbetétet ki kell cserélni, az autótól és a fékek simaságától függően. Tehát választhatsz, hogy az első vagy a hátsó kerékről kezded.
4. Emelő segítségével óvatosan emelje fel az autót, amíg elegendő hely nem lesz a kerekek mozgatásához. Az emelő megfelelő helyének meghatározásához ellenőrizze az utasításokat. Helyezzen néhány téglát a többi kerék köré, hogy megakadályozza az autó előre-hátra mozdulását. Helyezze az emelőkonzolt vagy a téglát a váz mellé. Soha ne hagyatkozzon kizárólag az emelőkre. Ismételje meg a másik oldalon is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy mindkét oldal stabil-e a támaszték.
5. Szerelje le a kereket. Miután az autót felemelte az emelővel, lazítsa meg az autó rögzítőanyáját, és vegye le a kereket. Ezzel egyidejűleg húzza ki a kereket, és vegye le.
Ha a gumiabroncs széle ötvözetből készült vagy acélcsavarokkal van ellátva, az acélcsavarokat, a csavarlyukakat, az abroncsrögzítési felületeket és az ötvözet abroncsok hátsó rögzítési felületeit drótkefével el kell távolítani, és egy réteg tapadásgátlót kell felvinni a gumiabroncs módosítása előtt.
6. Használjon megfelelő csillagkulcsot a fogó csavarjainak eltávolításához. [1] Amikor a féknyereg és a fékabroncs típusa megfelelő, a fogó fogóként működik. Mielőtt a fékbetétek működnének, az autó sebessége lelassítható, és a víznyomás felhasználható a gumiabroncs súrlódásának növelésére. A féknyereg kialakítása általában egy vagy két darabból áll, amelyet két vagy négy csavar véd körülötte. Ezek a csavarok a tengelycsonkban vannak elrendezve, és itt rögzítik a gumiabroncsot. [2] A WD-40 vagy PB penetrációs katalizátornak a csavarokra való permetezése megkönnyíti a csavarok mozgását.
Ellenőrizd a szorítóerőt. Az autó féknyergének üres állapotban kissé előre-hátra kell mozognia. Ha ezt nem teszed meg, a csavar eltávolításakor a féknyereg kirepülhet a túlzott belső nyomás miatt. Az autó vizsgálatakor ügyelj arra, hogy a külső oldalán állj, még akkor is, ha a féknyergek meglazultak.
Ellenőrizd, hogy vannak-e alátétek vagy teljesítmény-alátétek a féknyereg rögzítőcsavarjai és a rögzítési felület között. Ha vannak, helyezd át őket, és jegyezd meg a helyüket, hogy később kicserélhesd őket. A féknyergeket fékbetétek nélkül kell visszaszerelned, és meg kell mérned a távolságot a rögzítési felület és a fékbetétek között, hogy megfelelően kicserélhesd őket.
Sok japán autó kétrészes nóniuszos féknyergeket használ, így a teljes csavar eltávolítása helyett csak két, 12-14 mm-es fejű előre csúszócsavart kell eltávolítani.
Akaszd a féknyerget a gumiabroncsra egy dróttal. A féknyereg továbbra is a fékbowdenhez lesz csatlakoztatva, ezért drótból készült akasztóval vagy más hulladékkal akaszd fel a féknyerget, hogy ne gyakoroljon nyomást a rugalmas féktömlőre.
Cserélje ki a fékbetéteket
Szereld le az összes régi fékbetétet. Figyelj oda, hogyan vannak az egyes fékbetétek rögzítve, általában fémkapcsokkal rögzítve. Előfordulhat, hogy némi erőfeszítésre van szükség a kipattanáshoz, ezért ügyelj arra, hogy ne sértsd meg a féknyergeket és a fékkábeleket eltávolításkor.
Szereljen be új fékbetéteket. Ekkor vigyen fel berágásgátló kenőanyagot a fémfelület szélére és a fékbetét hátuljára a zaj elkerülése érdekében. Soha ne vigyen fel csúszásgátlót a fékbetétekre, mert ha az a fékbetétekre kerül, a fékek elveszítik a súrlódást és meghibásodnak. Az új fékbetéteket ugyanúgy szerelje be, mint a régi fékbetéteket.
Ellenőrizd a fékfolyadékot. Ellenőrizd a fékfolyadék szintjét az autóban, és ha nem elegendő, tölts be. A feltöltés után tedd vissza a fékfolyadék tartályának sapkáját.
Cserélje ki a féknyergeket. Csavarja fel a féknyerget a féktárcsára, és forgassa lassan, hogy elkerülje más alkatrészek sérülését. Helyezze vissza a csavart, és húzza meg a féknyerget.
Szerelje vissza a kerekeket. Helyezze vissza a kerekeket az autóra, és húzza meg a kerékanyákat, mielőtt leengedi az autót.
Húzza meg a kerékanyákat. Miután leengedte az autót a talajra, húzza meg a kerékanyákat csillag alakban. Először húzzon meg egy anyát, majd a keresztirányú minta szerinti nyomaték-előírásoknak megfelelően húzza meg a többi anyát.
A kézikönyvben megtalálod az autód nyomatékadatait. Ez biztosítja, hogy minden egyes anya meg legyen húzva, így elkerülhető a gumiabroncs leesése vagy túlzott meghúzása.
Vezesd az autót. Győződj meg róla, hogy az autó üresben van vagy áll. Lépj a fékre 15-20-szor, hogy megbizonyosodj arról, hogy a fékbetétek a megfelelő helyzetben vannak.
Tesztelje az új fékbetéteket. Vezessen az autóval egy alacsony forgalmú úton, de a sebesség ne haladja meg az 5 kilométer/órát, majd fékezzen. Ha az autó normálisan megáll, végezzen egy újabb kísérletet, ezúttal növelve a sebességet 10 kilométer/órára. Ismételje meg többször, fokozatosan növelve a sebességet 35 kilométer/órára vagy 40 kilométer/órára. Ezután tolatson az autóval a fékek ellenőrzéséhez. Ezek a fékkísérletek biztosíthatják, hogy a fékbetétek problémamentesen legyenek beszerelve, és magabiztosságot adhatnak autópályán való vezetés közben. Ezenkívül ezek a vizsgálati módszerek segíthetnek a fékbetétek megfelelő helyzetben történő beszerelésében is.
Figyelj oda, hogy van-e bármilyen probléma. Az új fékbetétek zajt adhatnak ki, de figyelj a zúzódás, a fém és a fém kaparásának hangjára, mert előfordulhat, hogy egyes fékbetétek rossz irányba vannak beszerelve (például fejjel lefelé). Ezeket a problémákat azonnal meg kell oldani.
Közzététel ideje: 2021. dec. 23.