Keresse meg a fékbetéteket
Vásárolja meg a megfelelő fékbetéteket. A fékbetétek bármely autóalkatrész-üzletben és autókereskedőben megvásárolhatók. Csak mondja el nekik, hány éve vezeti az autóját, a kivitelezést és a modellt. Megfelelő árú fékbetétet kell választani, de általában minél drágább a fékbetét, annál hosszabb az élettartama.
Vannak drága fékbetétek, amelyek fémtartalma meghaladja a várt tartományt. Ezeket speciálisan az országúti versenyeken való versenykerekekhez lehet felszerelni. Lehet, hogy nem szeretne ilyen fékbetétet vásárolni, mert az ilyen fékbetéttel felszerelt kerék érzékenyebb a kopásra. Ugyanakkor egyesek úgy találják, hogy a márkás fékbetétek kevésbé zajosak, mint az olcsóbbak.
1. Győződjön meg arról, hogy autója kihűlt. Ha nemrégiben vezetett autót, az autó fékbetétjei, féknyeregei és kerekei felforrósodhatnak. Győződjön meg arról, hogy a hőmérsékletük leesett, mielőtt a következő lépésre lépne.
2. Lazítsa meg a kerékanyákat. Lazítsa meg az abroncs anyáját körülbelül 2/3-al az emelőhöz mellékelt kulccsal.
3. Ne lazítsa meg az összes gumit egyszerre. Normál körülmények között legalább az első két fékbetétet vagy a hátsó kettőt cserélik, magától az autótól és a fékek egyenletességétől függően. Így választhat, hogy az első vagy a hátsó kerékről indul.
4.Emellő segítségével óvatosan emelje fel az autót, amíg elegendő hely nem lesz a kerekek mozgatásához. Ellenőrizze az utasításokat az aljzat megfelelő helyének meghatározásához. Tegyen néhány téglát a többi kerék köré, hogy megakadályozza az autó előre-hátra mozgását. Helyezze az emelőkonzolt vagy téglát a keret mellé. Soha ne hagyatkozzon kizárólag az emelőkre. Ismételje meg a műveletet a másik oldalon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a támasz mindkét oldalon stabil.
5. Távolítsa el a kereket. Amikor az autót az emelő felemeli, lazítsa meg az autó anyáját, és távolítsa el. Ezzel egyidejűleg húzza ki a kereket és távolítsa el.
Ha a gumiabroncs széle ötvözött vagy acélcsavarokkal rendelkezik, akkor az acélcsavarokat, csavarlyukakat, a gumiabroncs rögzítési felületeit és az ötvözött abroncsok hátsó rögzítési felületeit drótkefével el kell távolítani, és tapadásgátló réteget kell felvinni az abroncs előtt. módosul.
6. Használjon megfelelő gyűrűs kulcsot a fogócsavarok eltávolításához. [1] Ha a féknyereg és a fékabroncs típusa megfelelő, akkor fogóként működik. A fékbetétek működése előtt le lehet lassítani az autó sebességét, és a víznyomással növelni lehet az abroncs súrlódását. A féknyereg kialakítása általában egy vagy két darabból áll, két vagy négy csavarral védve. Ezek a csavarok a tengelycsonkban vannak elrendezve, és itt van rögzítve a gumiabroncs. [2] WD-40 vagy PB behatolási katalizátor permetezése a csavarokra megkönnyíti a csavarok mozgatását.
Ellenőrizze a szorítónyomást. Az autó féknyeregének egy kicsit előre-hátra kell mozognia, ha üres. Ha ezt nem teszi meg, a csavar eltávolításakor a féknyereg a túlzott belső nyomás miatt kirepülhet. Amikor megvizsgálja az autót, ügyeljen arra, hogy a külső oldalon álljon, még akkor is, ha a féknyereg meglazult.
Ellenőrizze, hogy vannak-e alátétek vagy alátétek a féknyereg rögzítőcsavarjai és a rögzítési felület között. Ha vannak, helyezze át őket, és emlékezzen a helyükre, hogy később módosíthassa őket. A fékbetétek nélkül vissza kell szerelni a féknyergeket, és meg kell mérni a rögzítési felület és a fékbetétek távolságát a megfelelő cseréhez.
Sok japán autó kétrészes nóniuszos féknyerget használ, így a teljes csavar kiszerelése helyett csak két, 12-14 mm-es csavarfejű előretolható csavart kell kivenni.
Akassza fel a féknyerget az abroncsra dróttal. A féknyereg továbbra is csatlakozik a fékkábelhez, ezért használjon huzalakasztót vagy más hulladékot a féknyereg felakasztásához, hogy az ne gyakoroljon nyomást a rugalmas féktömlőre.
Cserélje ki a fékbetéteket
Távolítsa el az összes régi fékbetétet. Ügyeljen az egyes fékbetétek csatlakoztatására, amelyeket általában fémkapcsok rögzítenek. Előfordulhat, hogy némi erőfeszítést igényel, hogy kipattanjon, ezért ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a féknyergeket és a fékkábeleket az eltávolításkor.
Szereljen be új fékbetéteket. Ekkor a zaj elkerülése érdekében kenje be beragadásgátló kenőanyaggal a fémfelület szélét és a fékbetét hátulját. De soha ne kenj a fékbetétekre csúszásgátló szert, mert ha a fékbetétekre kenik, a fékek elvesztik a súrlódást és meghibásodnak. Szerelje be az új fékbetéteket ugyanúgy, mint a régi fékbetéteket
Ellenőrizze a fékfolyadékot. Ellenőrizze a fékfolyadékot az autóban, és adjon hozzá még, ha nem elegendő. Hozzáadás után helyezze vissza a fékfolyadék tartály sapkáját.
Cserélje ki a féknyergeket. Csavarja rá a féknyerget a forgórészre, és lassan forgassa el, hogy elkerülje más dolgok károsodását. Cserélje ki a csavart és húzza meg a féknyereget.
Helyezze vissza a kerekeket. Helyezze vissza a kerekeket az autóra, és húzza meg a kerékanyákat, mielőtt leengedi az autót.
Húzza meg a kerékanyákat. Amikor az autót leeresztette a földre, húzza meg csillag alakúra a kerékanyákat. Először húzza meg az egyik anyát, majd húzza meg a többi anyát a nyomaték specifikációi szerint a keresztmintának megfelelően.
Tekintse meg a kézikönyvet, hogy megtudja autója nyomaték specifikációit. Ez biztosítja, hogy minden anya meg legyen húzva, hogy megakadályozza a gumiabroncs leesését vagy túlhúzását.
Vezesd az autót. Győződjön meg arról, hogy az autó üresben van vagy megállt. Lépjen rá 15-20-szor a fékre, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a fékbetétek a megfelelő helyzetben vannak.
Tesztelje az új fékbetéteket. Vezessen az autóval alacsony forgalmú utcán, de a sebesség nem haladhatja meg az 5 kilométer/órát, majd fékezzen. Ha az autó rendesen megáll, végezzen még egy kísérletet, ezúttal 10 kilométer/órára növelve a sebességet. Ismételje meg többször, fokozatosan növelve a sebességet 35 kilométer/órára vagy 40 kilométer/órára. Ezután fordítsa vissza az autót a fékek ellenőrzéséhez. Ezek a fékkísérletek biztosíthatják, hogy a fékbetétek problémamentesen legyenek beszerelve, és önbizalmat adhatnak, amikor autópályán vezet. Ezen túlmenően ezek a vizsgálati módszerek segíthetnek a fékbetétek megfelelő helyzetbe helyezésében is.
Hallgassa meg, nincs-e probléma. Az új fékbetétek zajt kelthetnek, de figyelni kell a zúzás, fém és fémkarcolás hangjára, mert előfordulhat, hogy rossz irányba (például fejjel lefelé) vannak beszerelve a fékbetétek. Ezeket a problémákat azonnal meg kell oldani.
Feladás időpontja: 2021. december 23