Pneumatikus:
A pneumatikus lengéscsillapító egy új típusú ütés -elnyelő, amelyet az 1960 -as évek óta fejlesztettek ki. A hasznossági modellt abban jellemzik, hogy egy úszó dugattyút telepítenek a hengerhordó alsó részén, és a lebegő dugattyú által képződött zárt gázkamra és a henger hordó egyik vége nagynyomású nitrogénnel tele van. A lebegő dugattyúra egy nagy rész O-gyűrűjét telepítik, amely teljesen elválasztja az olajat és a gázt. A működő dugattyú kompressziós szeleppel és egy hosszabbító szeleppel van felszerelve, amelyek mozgó sebességével megváltoztatják a csatorna keresztmetszeti területét. Amikor a kerék felfelé és lefelé ugrik, az ütés -abszorbens működő dugattyú előre -hátra mozog az olajfolyadékban, ami olajnyomás -különbséget eredményez a felső kamra és a működő dugattyú alsó kamra között, és a nyomásolaj kinyomtatja a kompressziós szelepet és a hosszabbító szelepet, és előre -hátra áramlik. Mivel a szelep nagy csillapító erőt termel a nyomásolajhoz, a rezgés csökkent.
Hidraulika:
A hidraulikus lengéscsillapítót széles körben használják az autók felfüggesztési rendszerében. Az alapelv az, hogy amikor a keret és a tengely előre -hátra mozog, és a dugattyú előre -hátra mozog a lengéscsillapító hengerhordójában, a lengéscsillapító házban lévő olaj többször átfolyik a belső üregből egy másik belső üregbe néhány keskeny póruson keresztül. Ebben az időben a folyadék és a belső fal közötti súrlódás, valamint a folyékony molekulák belső súrlódása csillapító erőt képez a rezgéshez.
Az autó lengéscsillapítója éppen olyan, mint a neve. A tényleges elv nem nehézkes, azaz a „lengéselnyelés” hatása elérése. Az autóipari felfüggesztési rendszerek általában lengéscsillapítókkal vannak felszerelve, és a kétirányú hengeres lengéscsillapítókat széles körben használják az autókban. A lengéscsillapító nélkül a rugó visszapattanását nem lehet szabályozni. Amikor az autó megfelel a durva útnak, komoly visszapattanást eredményez. Kingeléskor ez a gumiabroncsok megfogásának és követésének elvesztését is okozhatja a rugó felfelé és lefelé történő rezgése miatt
