Milyen gyakran cseréljem a lengéscsillapítót?
Ezt a problémát a kezdőknek nem szabad jól megérteniük, de sokan tudják, hogy a tekercsrugók feladata a vibráció szűrése és a vibráció pufferelése, és ugyanez igaz az autó lengéscsillapítására is.De a legtöbben úgy gondolják, hogy az autó lengéscsillapítója egy különleges rugó, különösen jó anyaggal.Ha úgy gondolja, szeretném kijavítani téves álláspontját.
Milyen gyakran cseréljem a lengéscsillapítót?
Valójában a lengéscsillapító nem egyenlő a rugóval.Azok, akik játszottak a rugóval, tudják, hogy az összenyomott rugó azonnal visszapattan, majd összenyomódik és visszapattan, és tovább mozog előre-hátra, vagyis a rugós ugrást produkálja.Amikor a jármű egyenetlen útfelületen kátyúkkal vagy ütközőszalagokkal halad át, az útfelület ütközik vele, a rugó összenyomja és elnyeli az ütést, és bizonyos rugóugrást eredményez.Ha ezt a helyzetet nem állítják meg, az autó nekiütközik a rugónak, és a vezető és az utasok különösen kényelmetlenül érzik magukat.Ezért a lengéscsillapító egy olyan eszköz, amely képes visszatartani a rugós ugrást, elnyelni az útról érkező ütközőerő egy részét, és végül a leggyorsabb idő alatt zökkenőmentesen helyreállítani az autót.A különböző lengéscsillapítók csillapítása eltérő gátló hatással van a rugó oda-vissza mozgására.Ha a csillapítás kicsi, akkor a gátló hatás kicsi, és ha a csillapítás nagy, akkor a gátló hatás nagy.
Néhány olvasó elgondolkodhat azon, hogy miért tört el a másik oldalon lévő lengéscsillapító is két hónappal az új lengéscsillapító felszerelése után.Azért, mert az új lengéscsillapító egyenetlenné teszi az autó egyensúlyi erejét.Fenntartásaim vannak ezzel az állásponttal kapcsolatban, de az ellenőrzés során a mester azt mondta, hogy a lengéscsillapító élettartama felfelé van és a normál veszteséghez tartozik, így nem nehéz arra gondolni, hogy a lengéscsillapító a másik oldalon van. az első kereket csak akkor kell cserélni, ha a lengéscsillapító élettartama lejárt.
