Milyen gyakran cserélhetem ki a lengéscsökkentőt?
Ezt a problémát a kezdők nem szabad jól érteni, de sokan tudják, hogy a tekercsrugóknak a rezgés szűrése és a pufferolási rezgés funkciója, és ugyanez igaz, ha az autó lengéscsillapítására alkalmazzák. De a legtöbb ember azt gondolja, hogy az autó lökés -elnyelője különleges rugó, különösen jó anyaggal. Ha úgy gondolja, szeretném kijavítani a rossz nézőpontját.
Milyen gyakran cserélhetem ki a lengéscsökkentőt?
Valójában a lengéscsillapító nem egyenlő a rugóval. Azok az emberek, akik a tavaszkal játszottak, tudják, hogy a tömörített rugó azonnal visszapattan, majd összenyomja és visszapattan, és továbbra is előre -hátra mozog, vagyis előállítja a tavaszi ugrást. Amikor a jármű áthalad az egyenetlen út felületén, lyukakkal vagy pufferszíjakkal, az útfelület befolyásolja, a rugó összenyomja és elnyeli a sokkot, és egy bizonyos rugóugrást eredményez. Ha ezt a helyzetet nem állítják le, akkor az autó ütközik a rugóval, és a sofőr és az utasok különösen kényelmetlenek lesznek. Ezért a lengéscsillapító egy olyan eszköz, amely visszatarthatja a rugóugrást, elnyeli az ütköző erő részét az útról, és végül a leggyorsabb idő alatt simán helyreállíthatja az autót. A különböző lengéscsillapítók csillapításának gátló hatása van a rugó viszonzó mozgására. Ha a csillapítás kicsi, akkor a gátló hatás kicsi, és ha a csillapítás nagy, akkor a gátló hatás nagy.
Egyes olvasóknak azon gondolkodniuk kell, hogy a másik oldalon lévő lengéscsillapító miért is két hónappal az új lengéscsillapító telepítése után törött. Ennek oka az, hogy az új lengéscsillapító egyenetlenvé teszi az autó egyensúlyát. Fenntartásaim vannak ebből a szempontból, de az ellenőrzés során a Mester azt mondta, hogy a lengéscsökkentő élettartama fennáll, és a normál veszteséghez tartozik, tehát nem nehéz azt gondolni, hogy az ütközés -elnyelőt az első kerék másik oldalán csak akkor kell cserélni, ha az ütközés -elnyelő élettartama fel van állítva.
