Autó lengéselnyelés
A felfüggesztési rendszerben az elasztikus elem az ütés miatt rezeg. A jármű utazási kényelmének javítása érdekében a lengéscsillapítót a felfüggesztés rugalmas elemével párhuzamosan telepítik. A rezgés csökkentése érdekében a jármű felfüggesztési rendszerében használt ütés -abszorbens többnyire hidraulikus lengéscsillapító. Munka alapelve az, hogy amikor a keret (vagy test) és a tengely közötti rezgés relatív mozgás történik, a lengéscsillapító dugattyú fel -le mozog, az ütés abszorbens üregében lévő olaj több üregből egy üregből egy másik üregbe áramlik.
Ebben az időben a lyukfal és az olaj közötti súrlódás [1] és az olajmolekulák közötti belső súrlódás csillapító erőt képez a rezgésen, így a jármű rezgési energiáját olajhő energiává alakítják, amelyet felszívnak és a légkörbe bocsátanak ki a lengéscsillapítóval. Amikor az olajcsatorna -szakasz és más tényezők változatlanok maradnak, a csillapító erő növekszik vagy csökken a keret és a tengely (vagy kerék) közötti relatív mozgási sebességgel, és az olaj viszkozitásához kapcsolódik.
A lengéscsillapító és az elasztikus elem vállalja az ütés és a rezgés csökkentését. Ha a csillapító erő túl nagy, akkor a szuszpenzió rugalmassága romlik, és még a lengéscsillapító összekötő részei is megsérülnek. A rugalmas elem és a lengéscsillapító közötti ellentmondás miatt.
(1) A kompressziós löket során (a tengely és a keret közel állnak egymáshoz), a lengéscsillapító csillapító ereje kicsi, hogy teljes játékot adjon az elasztikus elem rugalmas hatásainak, és enyhítse az ütést. Ebben az időben az elasztikus elem nagy szerepet játszik.
(2) A felfüggesztési hosszabbító löket (a tengely és a keret messze távol vannak egymástól) a lengéscsillapító csillapító erejének nagynak kell lennie, és gyorsan el kell abszorbeálni a rezgést.
(3) Ha a tengely (vagy a kerék) és a tengely közötti relatív sebesség túl nagy, akkor a lengéscsillapítónak a folyadék áramlásának automatikus növelése szükséges, hogy a csillapító erőt egy bizonyos határon belül tartsák, hogy elkerüljük a túlzott ütközési terhelést.
A hengeres lengéscsillapítót széles körben használják a gépjármű -felfüggesztési rendszerben, és ez a lengés abszorpciójának szerepét játszhatja mind a kompressziós, mind a hosszabbító stroke -ban. Ezt kétirányú lengéscsillapítónak hívják. Vannak új lengéscsillapítók is, beleértve a felfújható lengéscsillapítót és az ellenállás állítható lengéscsillapítóit.
