1. Az ABS eszközcsapággyal felszerelt tömítőgyűrűben mágneses nyomógyűrű található, amely nem ütközhet, nem ütközhet más mágneses mezőkkel. Szerelés előtt vegye ki őket a csomagolódobozból, és tartsa távol a mágneses mezőtől, például a használt motortól vagy elektromos szerszámtól. A csapágyak beszerelésekor figyelje meg a műszerfalon lévő ABS riasztótüskét az útállapot-ellenőrzés során, hogy megváltoztassa a csapágyak működését.
2. Az ABS mágneses nyomógyűrűvel felszerelt agycsapágyhoz annak meghatározásához, hogy a nyomógyűrű melyik oldalra van felszerelve, használhat egy könnyű és apró dolgot * a csapágy széléhez közel, és a csapágy által generált mágneses erőt vonzza majd. A beszerelés során az egyik oldalt a mágneses nyomógyűrűvel befelé fordítsa, és nézzen az ABS érzékeny eleme felé. Megjegyzés: a helytelen telepítés a fékrendszer működésének meghibásodását okozhatja.
3. Sok csapágy tömített, és nem kell egész élettartama alatt zsírozni. A többi tömítetlen csapágyat, például a kétsoros kúpgörgős csapágyakat, beszereléskor zsírral kell megkenni. A csapágy belső üregének különböző méretei miatt nehéz meghatározni, hogy mennyi zsírt kell hozzáadni. A legfontosabb annak biztosítása, hogy a csapágyban legyen zsír. Ha túl sok a zsír, a felesleges zsír a csapágy forgásakor kiszivárog. Általános tapasztalat: beépítéskor a teljes zsírmennyiségnek a csapágyhézag 50%-át kell kitennie. 10. A biztosítóanya beszerelésekor a nyomaték nagymértékben változik a különböző csapágytípusok és csapágyülések miatt.
