A fő funkció a terhelés viselése és az agy forgásának pontos irányítása.Mind axiális, mind radiális terhelést visel.Ez egy nagyon fontos része.A hagyományos autókerék-csapágy két kúpgörgős csapágy- vagy golyóscsapágy-készletből áll.A csapágy beszerelése, olajozása, tömítése és hézagbeállítása az autógyártó soron történik.Ez a szerkezet megnehezíti az autógyári összeszerelést, magas költségeket és gyenge megbízhatóságot.Ezen túlmenően, amikor az autót a karbantartási ponton karbantartják, a csapágyat meg kell tisztítani, meg kell olajozni és be kell állítani.A kerékagy csapágyegységet szabványos szögérintkező golyóscsapágy és kúpgörgős csapágy alapján fejlesztették ki.Egyesíti a két csapágykészletet.Előnyei a jó összeszerelési teljesítmény, a hézagbeállítás mellőzése, a könnyű súly, a kompakt szerkezet, a nagy teherbírás, a tömített csapágyak előterhelése, a külső agytömítés elhagyása és a karbantartásmentes.Széles körben alkalmazták személygépkocsikban, és az a tendencia, hogy fokozatosan kiterjeszti alkalmazását a teherautókban is.
