A szerkezeti tervezés részleteit nem lehet figyelmen kívül hagyni.Ha két alkatrész teljesen azonos szilárdságú anyagból készül, és csak az alkatrészek vastagságát nézzük, akkor a szerkezet leggyengébb részétől leesik egy tárgy feszültségének határa.Vagyis nem csak a legvastagabb rész vastagságát nézhetjük, hanem a legvékonyabb részt is.Lehet, hogy teljesen más az eredmény, persze, ez csak a félreértés kijavítása, de ne változtasd ezt értékelési módszerré, hogy megint nevetségessé váljon, ez nem jó
Az anyag erőssége fontosabb
Egy alkatrész szilárdsága ma nem határozható meg egyszerűen a vastagságával.Elválaszthatatlan az anyagtól, a területtől, a tervezési szerkezettől és a gyártási folyamattól.Csakúgy, mint a karosszéria különböző részeinek szilárdsága, a kulcselemek, mint az első és hátsó tartó, valamint az A, B és C oszlopok nagy szilárdságú anyagokból készülnek, míg a többi tartó- és fedőanyag nem olyan erős.
Tehát hogyan állapíthatja meg, hogy az ajtópántok elég kemények-e?Fogyasztók számára nincs mód, mert a szilárdsági adatokat a kísérlet során kell megszerezni, nincs mód, de megnyugodhat, hogy a modell értékesíthető a piacon, az ajtópántnak meg kell felelnie a nemzeti szabványnak, jelenleg az ajtózsanérokkal kapcsolatos hazai szabvány a GB15086_2006 "Autóajtó-zárak és ajtózárak teljesítménykövetelményei és vizsgálati módszerei" elnevezést kapta, amely előírja, hogy az ajtópántok 11000N (n) hosszanti terhelést és 9000N oldalirányú terhelést érjenek el.
