Minden olyan boltnak, ahol árulnak dolgokat, nyilvánosságra kell hoznia, ami szükséges, de még mindig sok propagandapontot kell racionálisan megítélnünk. Például a nagyon népszerű „ajtóstop” propaganda, ami egy ideje nem annyira tudományos. Általában amikor az autóról beszélünk, az ajtópántot gyakran kihúzzák, hogy mondjon valamit az alkatrészekről, ennek az apróságnak igenis beszélnie kell, de ahhoz, hogy lássuk, hogyan kell beszélni, nem lehet ferdén beszélni.
Kétféle alkatrész köti össze az ajtót a karosszériával, az egyiket pántnak, a másikat határolónak hívják, ahogy a neve is sugallja, az egyik fix, a másik az ajtó nyitási szögének korlátozása, kezdjük a pánttal . A zsanérokat általában csuklópántnak mondják, jelenleg két általános stílus létezik a piacon, a sajtolás és az öntés, sok német márkamodell öntött csuklópántos kialakítású. Mivel a szerkezeti felépítés eltérő, így a kétféle pánt anyagvastagsága nem azonos, az öntött zsanérok általában sokkal vastagabbak, mint a sajtolt zsanérok.
Az öntött zsanérok előnye a gyártási pontosság és az egység, röviden: finomabb és nagyobb, a teherbírás szerkezetéből adódóan is vannak előnyei, de a tömeg nagyobb, a gyártási költség magasabb lesz; A zsanérok bélyegzésének relatív gyártási költsége alacsony lesz, és nem lesz zsugorodás a családi autók használatánál, amelyek teljes mértékben ki tudják elégíteni az igényeket.
