Minden olyan üzletnek, amely árul dolgokat, nyilvánosságra kell hoznia azt, ami szükséges, de még mindig sok propagandapontot racionálisan kell megítélnünk. Például a nemrég nagyon népszerű "ajtómegállító" propaganda már nem annyira tudományos. Általában, amikor autóról beszélünk, az ajtózsanért gyakran kiveszik, hogy mondjunk valamit az alkatrészekről, ennek az apróságnak is beszélnie kell, de hogy lássuk, hogyan kell beszélni, nem lehet görbe nyelven beszélni.
Kétféle alkatrész köti össze az ajtót a testtel, az egyik a zsanér, a másik a határoló. Ahogy a neve is sugallja, az egyik fix, a másik pedig az ajtó nyitási szögét korlátozza. Kezdjük a zsanérral. A zsanért általában zsanérnak nevezik, jelenleg két elterjedt stílus létezik a piacon, a sajtolt és az öntvény. Sok német márkájú modell öntött zsanéros kialakítású. Mivel a szerkezeti kialakítás eltérő, így a két zsanér anyagvastagsága sem egyezik meg, az öntött zsanérok általában sokkal vastagabbak, mint a sajtolt zsanérok.
Az öntött zsanérok előnyei a gyártási pontosság és az egységesség, röviden, finomabbak és nagyobbak, a teherbírás szerkezetéből adódóan szintén előnyökkel járnak, de a nagyobb súly miatt a gyártási költség is magasabb lesz; A sajtolt zsanérok relatív gyártási költsége alacsony lesz, és a családi autók használatakor nem lesz zsugorodás, ami teljes mértékben kielégítheti az igényeket.
