A fékek módosítása
Ellenőrzés a módosítás előtt: A hatékony fékrendszer kötelező egy általános közúti vagy versenyautó számára. A fékezés módosítása előtt az eredeti fékrendszert teljesen meg kell erősíteni. Ellenőrizze a fő fékszivattyút, az alszivattyút és a fékcsöveket az olajszivárgás nyomainak szempontjából. Ha vannak gyanús nyomok, akkor az alját meg kell vizsgálni. Szükség esetén a hibás alszivattyú, a fő szivattyú vagy a fékcsövet vagy a fékcsövet kicserélik. A fék stabilitását befolyásoló legnagyobb tényező a féktárcs vagy a dob felületének simassága, amelyet gyakran rendellenes vagy kiegyensúlyozatlan fékek okoznak. A tárcsafékes fékrendszerek esetében a felületen nem szabad viselni hornyokat vagy hornyokat, és a bal és a jobb tárcsáknak ugyanolyan vastagságúnak kell lenniük, hogy a fékerőt ugyanolyan eloszlásuk legyen, és a tárcsákat meg kell védeni az oldalsó ütésektől. A korong és a fékdob egyensúlya szintén súlyosan befolyásolhatja a kerék egyensúlyát, tehát ha kiváló kerék egyensúlyt akar, akkor néha meg kell határoznia a gumiabroncs dinamikus egyensúlyát.
Fékolaj
A fékrendszer legalapvetőbb módosítása a nagy teljesítményű fékfolyadék megváltoztatása. Ha a fékolaj a magas hőmérséklet miatt romlik, vagy felszívja a nedvességet a levegőből, akkor a fékolaj forráspontja csökken. A forrásban lévő fékfolyadék a fékpedált ürítheti, ami hirtelen megtörténhet nehéz, gyakori és folyamatos fékhasználat során. A fékrendszerek fő problémája a fékrendszerek forráspontja. A fékeket rendszeresen ki kell cserélni, és a palackot megfelelően kell lezárni, ha nyitás után tárolják, hogy elkerülje a levegőben lévő nedvességet a fékolaj érintkezésétől. Egyes autótípusok korlátozzák a felhasználandó fékolaj márkáját. Mivel néhány fékolaj ronthatja a gumi termékeket, a visszaélés elkerülése érdekében meg kell konzultálni a felhasználói kézikönyvben a figyelmeztetéssel a felhasználói kézikönyvben. Még ennél is fontosabb, hogy ne keverjük össze a különböző fékfolyadékokat. A fékolajat évente legalább egyszer meg kell cserélni az általános közúti autókra és minden versenyző autóra.
