1. A használati mintaoltalmi bejelentés az autóajtók műszaki területére vonatkozik, különösen egy középső tolóajtó csúszósín burkolatának rögzítőszerkezetére.
Háttértechnika:
2. Jelenleg a legtöbb haszongépjármű vagy furgon középső tolóajtóval van felszerelve, és a középső tolóajtó csúszósínei általában a karosszéria oldalfalának külső paneljén vannak elhelyezve. A középső tolóajtó csúszósínének beszereléséhez a karosszéria oldalpanelének felületén és a hátsó oldalüveg alatt egy hornyot kell kialakítani, amelynek hossza a jármű karosszériájának elülső és hátsó irányában húzódik, és a középső tolóajtó csúszósínjét ebben a horonyban kell elhelyezni. Mivel a középső tolóajtó csúszósínje közvetlenül az oldalfal külső paneljével van érintkezve, a jármű használata során könnyen felhalmozódhat por és az eső is károsíthatja, ami azt eredményezi, hogy a tolóajtó zsanérgörgője nem csúszik simán, ami miatt a tolóajtó bezáródik és kiadja a kártyát. Emiatt általában egy fedelet használnak. A középső tolóajtó csúszósínjét egy lemezzel takarják el, hogy elrejtsék a középső tolóajtó csúszósínjét.
3. A meglévő burkolatot azonban általában csavarokkal és anyákkal rögzítik az oldalsó panel külső paneljéhez. A burkolat rögzítése után a fennmaradó belső alkatrészeket végül beszerelik az autóba (az eltávolítási módszer éppen fordított). A középső tolóajtó csúszósínjének takarólemeze rejtett, és a beszerelés során nehéz rögzíteni és eltávolítani. Másodszor, az oldalsó fal külső paneljén egy foglalt takaróformát kell kialakítani. Ha a takarólemezt eltörlik, az oldalsó fal külső paneljének megjelenése súlyosan romlik, és az egész jármű megjelenési minősége romlik. Ugyanakkor egyes modellekhez nincs szükség takarólemezre, így nincs szükség takarólemezforma fenntartására az oldalsó fal külső lemezén. Ennek eredményeként az oldalsó fal külső lemezének két specifikációja van, ami nemcsak az oldalsó fal külső lemezének kinyitásának költségeit növeli, hanem az alkatrészek kezelését sem könnyíti meg.
Technikai megvalósítási elemek:
4. A technika állása szerinti fent említett hiányosságokra tekintettel a használati modell által megoldandó műszaki probléma a következő: hogyan lehet középső tolóajtó csúszósín takarólemez beépítési szerkezetet biztosítani a meglévő takarólemez beépítési folyamat javítása érdekében a középső tolóajtó csúszósíneinek elrejtésére? Nehezebb rögzíteni és eltávolítani, és kényelmesebb váltani a takarólemez megléte között, és nincs szükség a takarólemez alakjának fenntartására az oldalsó fal külső lemezén.
5. A fent említett műszaki probléma megoldása érdekében a használati mintaoltalmi rendszer a következő műszaki sémát alkalmazza:
6. Középső tolóajtó csúszósín takarószerkezet, amely egy külső oldalfallemezből, egy a külső oldalfallemezre vízszintesen szerelt csúszósín testből és egy, a csúszósín testét árnyékoló fedőlemezből áll a csúszósín test felső felületén. Több szorítóblokk van függőlegesen, egyenletes időközönként összekötve a hosszirányban, és mindegyik szorítóblokk felületén pozicionáló furatok és szalagfuratok vannak; a fedőlemez két részből áll, a fedőlemez első szakasza téglalap alakú héjszerkezetű, a második szegmens pedig trapéz alakú héjszerkezetű, a fedőlemez első szegmensének egyik vége befelé van hajlítva, hogy ívelt részt képezzen, a fedőlemez első szegmensének másik vége rögzítetten van csatlakoztatva a fedőlemez második szegmenséhez, és a fedőlemez első szegmensének belső felülete szalaggal van felszerelve. A furatok helyzetének egy az egyben megfelelő kapcsok vannak, és a kapcsok az ívelt rész közelében vannak elrendezve; A fedőlap első szakaszának belső felületén egy, a pozicionáló furatok egyikének helyzetével megegyező pozicionáló oszlop van elhelyezve, amelynek átmérője megegyezik a pozicionáló furat átmérőjével, és a pozicionáló furatba van behelyezve, hogy korlátozza a fedőlap felfelé és lefelé, valamint előre és hátra irányuló mozgását; a csat az oldalfal külső lemezének felületére van hegesztve a csúszósín testének kiterjesztési irányában, a csat keresztmetszete Z alakú, a fedőlap második szakaszának belső felülete pedig csattal van ellátva. A pozíció megfelel a szorító résznek, a szorító rész ívelt lemez alakú, így a fedőlap második szakasza a szorító résznek a csatba való behelyezésével pozicionálható.
7. Továbbá, a fedőlemez első szakaszának belső felületén vízszintes közönként egy, a csúszósín testének felületéhez illeszkedő ütköző rész van kialakítva.
8. Továbbá, a fedőlemez második szakaszának belső felületén egy töltőanyag van elhelyezve, hogy a fedőlemez második szakasza a töltőanyagon keresztül szorosan érintkezzen a külső oldalpanellel.
9. Továbbá a töltőanyag szivacs.
10. Továbbá a fedőlemez első szakasza és a fedőlemez második szakasza fröccsöntéssel egy darabból készül.
11. Továbbá a több szorítóblokk ugyanazon a vízszintes vonalon helyezkedik el, és a csat helyzete alacsonyabban van, mint a vízszintes vonal.
12. Továbbá, a pozicionáló oszlop végét a fedőlemeztől elfelé vágja le, hogy vezetőkúpot képezzen.
13. A korábbi technikához képest a jelenlegi használati mintaoltalmi oltalom előnyös hatásai a következők:
14.1. A jelen találmányban a fedőlemezt és az oldalsó fal külső lemezét szorító módszerrel rögzítik, ami megváltoztatja a meglévő fedőlemez rögzítési módját, és ugyanakkor nem kell megőrizni a fedőlemez alakját az oldalsó fal külső lemezén. Szereléskor helyezze be az oldalsó panel külső paneljén lévő kapcsokat a szorító részbe. A szorítás rögzítése után a pozicionáló oszlop a pozicionáló lyuk felé néz. Nyomja meg a fedőlemezt, hogy a kapcsok illeszkedjenek a szalaglyukakba, és a fedőlemez és az oldalsó panel külső panelje elkészül. A lemez rögzítése csökkenti a szerelés nehézségeit. Leszereléskor a fedőlemezt meg kell húzni, hogy a kapocs kioldódjon a szalaglyukból, azaz a fedőlemez leszerelése befejeződött, és a fedőlemez kényelmesen eltávolítható.
15.2. A jelen találmány szerinti fedőlemez felszereléséhez használt kapcsok (csatok) egyike az oldalsó fal külső lemezén van elhelyezve, a többi pedig a csúszósíneken. Ha a fedőlemezt nem kell felszerelni, az oldalsó fal külső lemeze és a csúszósín kimarad. Kényelmes a fedőlemezes és fedőlemez nélküli kivitel közötti váltás, és nem kell külön megtervezni az oldalsó fal külső lemezét, ha van fedőlemez, ami csökkenti az oldalsó fal külső lemezének gyártási költségeit.
A rajzok leírása
16. A használati mintaoltalmi oltalom céljának, műszaki felépítésének és előnyeinek jobb megértése érdekében a használati mintát a továbbiakban a mellékelt rajzok segítségével részletesebben ismertetjük, ahol:
17. Az 1. ábra a jelenlegi használati mintaoltalmi oltalom teljes szerkezetének vázlatos rajza;
18. A 2. ábra az 1. ábrán látható fedőlemez eltávolítása utáni vázlatos rajz;
19. A 3. ábra a 2. ábrán látható hely nagyított vázlatos nézete;
20. A 4. ábra egy használati mintaoltalmi oltalom alatt álló fedőlemez vázlatos szerkezeti rajza.
21. Az ábrán: oldalfal külső lemez 1, csúszósín test 2, fedőlemez 3, szorítóblokk 4, hajlító rész 31, szorító 32, pozicionáló oszlop 33, szorító rész 34, ütköző rész 35, pozicionáló furat 41, szalag alakú furat 42, csat 5.
Részletes módok
22. A jelen használati mintát a mellékelt rajzok segítségével részletesebben ismertetjük.
23. Amint az az 1-4. ábrákon látható, egy középső tolóajtó csúszósín takarószerkezete ebben a konkrét kiviteli alakban tartalmaz egy oldalsó külső fallemezt 1 és egy csúszósín testet 2, amely vízszintesen van felszerelve az oldalsó külső fallemezre, valamint egy fedőlemezt 3 a csúszósín test árnyékolására, több szorítóblokk 4 van függőlegesen csatlakoztatva a csúszósín test felső felületéhez egyenletes közönként a hosszirányában, és mindegyik szorítóblokk felületén egy pozicionáló furat 41 és egy szalagfurat 42 van elrendezve; A lemez 3 két részből áll. A fedőlemez első szakasza téglalap alakú, héjszerű szerkezetű, a fedőlemez második szakasza pedig trapéz alakú, héjszerű szerkezetű. A fedőlemez első szakaszának egyik vége befelé van hajlítva, hogy egy ívelt részt 31 képezzen a csúszósín test hajlításához. A fedőlemez első szakaszának másik vége rögzítetten van a fedőlemez második szakaszához rögzítve, és a fedőlemez első szakaszának belső felületét a szalaglyukak 42 helyzetének megfelelő 32-es kapcsok rögzítik, amelyek az ívelt rész közelében vannak elrendezve. A fedél y irányú szabadságát (azaz a jármű karosszéria szélességét) a fedélen lévő kapcsok a szalaglyukakba pattintásával korlátozzák. A fedőlemez x irányú szabadságának (azaz a jármű karosszéria elülső-hátsó irányának) és a z irányú szabadságfokának (azaz a jármű karosszéria felfelé és lefelé irányuló irányának) korlátozása érdekében a fedőlemez első szakaszának belső felületén egy 33-as pozicionáló oszlop van elhelyezve, amely megfelel az egyik pozicionáló lyuk helyzetének. Az oszlop átmérője megegyezik a pozicionáló lyuk átmérőjével, és a pozicionáló lyukba van behelyezve, hogy korlátozza a fedőlemez x irányú és z irányú szabadságát. Egy csat 5 van hegesztve az oldalfal külső lemezének 1 felületére a csúszósín testének kiterjedési irányában. A csat keresztmetszete Z alakú. A fedőlemez második szakaszának belső felületén egy csatrész 34 van elhelyezve, amely megfelel a csat helyzetének. A szorító rész ívelt lemez alakú, így a fedőlemez második szegmense a szorító részbe helyezésével x irányban pozicionálható.
24. A jelenlegi használati mintaoltalmi oltalomban a fedőlemez és az oldalfal külső lemeze bepattanós csatlakozással van rögzítve, ami megváltoztatja a meglévő fedőlemez rögzítését.
Nem szükséges megőrizni az oldalfal külső paneljén lévő fedőlemez formáját. Szereléskor helyezze be az oldalpanel külső paneljén található kapcsokat a szorítórészbe. A szorítás rögzítése után a pozicionáló oszlop a pozicionáló lyuk felé néz. Nyomja meg a fedőlemezt, hogy a kapcsok illeszkedjenek a szalaglyukakba, és ezzel elkészül a fedőlemez és az oldalpanel külső panelje. A lemez rögzítve van, ami csökkenti a szerelés nehézségeit. Leszereléskor a fedőlemezt meg kell húzni, hogy a kapocs kioldódjon a szalaglyukból, azaz a fedőlemez leszerelése befejeződött, és a fedőlemez kényelmesen eltávolítható.
25. Helyezze a csatot az oldalsó panel külső paneljére, a rögzítőblokkot pedig a csúszósínre. Ha nincs szükség a fedőlemez felszerelésére, akkor a rögzítőblokk csatját az oldalsó panel külső paneljén és a csúszósínen is eltávolíthatja, ami akkor is kényelmes, ha van fedél vagy nincs. A panelek közötti váltás kiküszöböli az oldalsó panel külső paneljének külön tervezésének szükségességét, ha van fedőlemez, ezáltal csökkentve az oldalsó panel külső paneljének gyártási költségét.
26. Konkrétan a fedőlemez első szakasza és a fedőlemez második szakasza fröccsöntéssel, egy darabból készül.
27. A pozicionáló oszlop 33 pozicionáló furatba 41 történő behelyezésének megkönnyítése érdekében a pozicionáló oszlop fedőlemeztől távolabbi végét letörik, hogy vezetőkúpot képezzenek.
28. A 4. ábrára hivatkozva, miután a fedőlemezt 3 szorító segítségével rögzítették a csúszósín testére 2, hogy biztosítsák a fedőlemez stabilitását szorítás közben, és ne lazuljon meg, a 35-ös felfekvő rész a csúszósín test felületén fekszik fel. Ily módon a felfekvő rész a telepítés során a középső csúszósín felületén fekszik fel, így biztosítva a fedőlemez stabilitását szorítás közben.
29. A 2. ábrára hivatkozva, a fedőlemez stabilitásának további biztosítása érdekében rögzítés közben több rögzítőblokk 4 található ugyanazon a vízszintes vonalon, és a csat 5 helyzete az oldalsó fal külső lemezén 1 alacsonyabban van, mint a vízszintes vonal. Ily módon a fedőlemez első szakasza és a csúszósín testének bepattanó illesztése, valamint a fedőlemez második szakasza és az oldalsó fal külső lemezének beillesztési pontja eltolódik egymással, és a fedőlemez bepattanó illesztése stabilabb.
30. A fedőlemez második szakasza és az oldalfal külső panelje közötti szoros érintkezés biztosítása érdekében a használati mintaoltalmi tárgyat a fedőlemez második szakaszának belső felületén töltőanyaggal is ellátták, hogy a fedőlemez második szakasza és az oldalfal külső panelje szorosan illeszkedjen a töltőanyaghoz. A töltőanyag lehet hab, szivacs vagy hasonló.
31. Végül meg kell jegyezni, hogy a fenti kiviteli alakok csak a jelen használati minta műszaki megoldásainak szemléltetésére szolgálnak, és nem korlátozó jellegűek. Bár a jelen használati mintát a jelen használati minta előnyös kiviteli alakjaira hivatkozva ismertettük, a szakember számára érthető, hogy a forma és a részletek tekintetében különféle változtatások hajthatók végre anélkül, hogy eltérnénk a jelen találmány szellemétől és oltalmi körétől, ahogyan azt a csatolt igénypontok meghatározzák.
