| Termékek neve | vezérműszíj |
| Termékek alkalmazása | SAIC MAXUS V80 |
| Termékek OEM szám | C00014685 |
| Helyszíni szervezet | KÍNÁBAN GYÁRTOTT |
| Márka | CSSOT /RMOEM/ORG/MÁSOLÁS |
| Átfutási idő | Készlet, ha kevesebb 20 db, akkor normális egy hónap |
| Fizetés | TT befizetés |
| Cégmárka | CSSOT |
| Jelentkezési rendszer | POWER rendszer |
Termékismeret
Feszítő
A feszítő egy szíjfeszítő eszköz, amelyet az autó sebességváltó rendszerében használnak. Főként egy rögzített házból, egy feszítőkarból, egy keréktárcsából, egy torziós rugóból, egy gördülőcsapágyból és egy rugóperselyből áll. Automatikusan beállítja a feszességet a szíj különböző feszességi fokának megfelelően. A meghúzóerő stabillá, biztonságossá és megbízhatóvá teszi a sebességváltó rendszert. A szíj könnyen megnyúlik hosszú használat után, és a feszítő automatikusan beállítja a szíj feszességét, így a szíj simábban fut, csökken a zaj, és megakadályozható a csúszás.
vezérműszíj
A vezérműszíj a motor levegőelosztó rendszerének fontos része. A főtengelyhez csatlakozik, és egy bizonyos áttételi arányhoz van illesztve, hogy biztosítsa a szívó- és kipufogógáz-idő pontosságát. A szíjak használata a fogaskerekek helyett az erőátvitelben annak köszönhető, hogy a szíjak kevésbé zajosak, pontosak az átvitelben, önmagukban is kevés eltérést mutatnak, és könnyen kompenzálhatók. Nyilvánvaló, hogy a szíj élettartama rövidebb, mint a fém fogaskerekeké, ezért rendszeresen cserélni kell.
Semmittevő
A feszítőgörgő fő funkciója a feszítő és a szíj segítése, a szíj irányának megváltoztatása, valamint a szíj és a szíjtárcsa bezárási szögének növelése. A motor vezérműrendszerében a feszítőgörgőt vezetőkeréknek is nevezhetjük.
Az időmérő készlet nemcsak a fenti alkatrészeket tartalmazza, hanem csavarokat, anyákat, alátéteket és egyéb alkatrészeket is.
Átviteli rendszer karbantartása
Az időzítő rendszert rendszeresen cserélik
A vezérműrendszer a motor levegőelosztó rendszerének fontos része. A főtengelyhez csatlakozik, és egy bizonyos áttételi arányon keresztül működik együtt a szívó- és kipufogógáz-idő pontosságának biztosítása érdekében. Általában feszítőből, feszítőgörgőből, vezetőgörgőből, vezérműszíjból és egyéb tartozékokból áll. Más autóalkatrészekhez hasonlóan az autógyártók egyértelműen meghatározzák a vezérműlánc rendszeres csereperiódusát 2 évben vagy 60 000 kilométerben. A vezérműrendszer alkatrészeinek sérülése a jármű vezetés közbeni meghibásodásához, súlyos esetekben pedig a motor károsodásához vezethet. Ezért a vezérműrendszer rendszeres cseréjét nem szabad figyelmen kívül hagyni. Ki kell cserélni, ha a jármű több mint 80 000 kilométert tesz meg.
Az időzítő rendszer teljes cseréje
Komplett rendszerként az időzítő hajtórendszer biztosítja a motor normál működését, ezért csere esetén teljes cserekészletre van szükség. Ha csak egyetlen alkatrészt cserélnek ki, a régi alkatrész állapota és élettartama befolyásolja az új alkatrészt. Ezenkívül az időzítő átviteli rendszer cseréjekor ugyanazon gyártó termékeit kell kiválasztani, hogy biztosítsák az alkatrészek legmagasabb szintű illeszkedését, a legjobb használati hatást és a leghosszabb élettartamot.
