A többtestes dinamikus módszert a karosszéria záróelemeinek szerkezeti tartósságának értékelésére használják. A karosszériaelemet merev testnek, a záróelemeket pedig rugalmas testnek tekintik. A többtestes dinamikus elemzés segítségével meghatározható a kulcsfontosságú alkatrészek terhelése, meghatározhatók a megfelelő feszültség-nyúlás tulajdonságok, így értékelhető a tartósság. A zármechanizmus, a tömítőszalag és az ütközőblokk terhelésének és deformációjának nemlineáris jellemzőit figyelembe véve azonban gyakran nagy mennyiségű előzetes vizsgálati adatra van szükség a alátámasztáshoz és az összehasonlításhoz, ami szükséges feladat a karosszéria zárószerkezetének tartósságának pontos értékeléséhez a többtestes dinamikus módszerrel.
Tranziens nemlineáris módszer
A tranziens nemlineáris szimulációban használt végeselemes modell a legátfogóbb, beleértve magát a záró részt és a kapcsolódó tartozékokat, mint például a tömítés, az ajtózár mechanizmusa, az ütközőblokk, a pneumatikus/elektromos oszlop stb., és figyelembe veszi a karosszéria illeszkedő részeit is. Például az előlap SLAM elemzési folyamata során a karosszéria lemezalkatrészeinek, például a víztartály felső gerendájának és a fényszóró tartójának tartósságát is vizsgálják.
