Gyakori hibák és hogyan előzhetjük meg őket?
Gyakori hibák a féktárcsa gyártásában: léglyuk, zsugorodási porozitás, homoklyuk stb.; A metallográfiai szerkezetben lévő közepes és típusú grafit meghaladja a szabványt, vagy a keményfém mennyiségi szabványát; A túl magas Brinell-keménység nehézkes feldolgozást vagy egyenetlen keménységet eredményez; A grafit szerkezete durva, a mechanikai tulajdonságok nem felelnek meg a szabványnak, a feldolgozás utáni érdesség gyenge, és az öntvény felületén időnként szembetűnő porozitás is előfordul.
1. Léglyukak kialakulása és megelőzése: a léglyukak a féktárcsaöntvények egyik leggyakoribb hibája. A féktárcsa alkatrészek kicsik és vékonyak, a hűtési és szilárdulási sebesség gyors, és kicsi a kicsapódásos léglyukak és a reaktív léglyukak kialakulásának valószínűsége. A zsír-olaj kötőanyagú homokmag nagy gázképződéssel jár. Ha a forma nedvességtartalma magas, ez a két tényező gyakran invazív pórusokhoz vezet az öntvényben. Megállapították, hogy ha a formázó homok nedvességtartalma meghaladja ezt az értéket, a porozitás és a selejtarány jelentősen megnő; Egyes vékony homokmagos öntvényekben gyakran jelennek meg eltömődések (eldugult pórusok) és felületi pórusok (héjképződés). A gyantával bevont homokos forró magdobozos módszer alkalmazásakor a pórusok különösen súlyosak a nagy gázképződés miatt; Általában a vastag homokmagos féktárcsákon ritkán fordulnak elő léglyukhibák;
2. Léglyuk kialakulása: a féktárcsa öntvény homokmagja által magas hőmérsékleten keletkező gáz normál körülmények között vízszintesen kifelé vagy befelé áramlik a mag homokrésében. A homokmag elvékonyodik, a gázút összeszűkül, és az áramlási ellenállás megnő. Az egyik esetben, amikor az olvadt vas gyorsan elárasztja a homokmagot, nagy mennyiségű gáz tör ki; vagy a magas hőmérsékletű olvadt vas valahol nagy víztartalmú homoktömeggel érintkezik (egyenetlen homokkeveredés), gázrobbanást okozva, elfojtva a tüzet és elfojtott pórusokat képezve; egy másik esetben a képződött nagynyomású gáz behatol az olvadt vasba, fellebeg és kiszökik. Ha a forma nem tudja időben kiüríteni, a gáz az olvadt vas és a felső forma alsó felülete közötti gázrétegbe terjed, elfoglalva a tárcsa felső felületén lévő tér egy részét. Ha az olvadt vas megszilárdul, vagy a viszkozitása nagy és veszít a folyékonyságából, a gáz által elfoglalt tér nem tud újratöltődni, és felszíni pórusok maradnak. Általánosságban elmondható, hogy ha a mag által termelt gáz nem tud időben feljutni és távozni az olvadt vason keresztül, akkor a tárcsa felső felületén marad, néha egyetlen pórusként, néha a szemcseszórás után válik szabaddá az oxidréteg eltávolítása érdekében, néha pedig a megmunkálás után, ami feldolgozási órák pazarlásához vezet. Ha a féktárcsa magja vastag, akkor az olvadt vasnak hosszú időbe telik, amíg felemelkedik a tárcsamagon keresztül, és elmeríti a tárcsamagot. Elmerülés előtt a mag által termelt gáznak több ideje van szabadon áramlani a mag felső felületére a homokrésen keresztül, és a vízszintes irányú kifelé vagy befelé áramlással szembeni ellenállás is kicsi. Ezért a felületi pórushibák ritkán alakulnak ki, de különálló, elszigetelt pórusok is előfordulhatnak. Vagyis van egy kritikus méret a fojtópórusok vagy felületi pórusok kialakulásához a homokmag vastagsága és a homokmag vastagsága között. Amint a homokmag vastagsága kisebb, mint ez a kritikus méret, komoly pórushajlam alakul ki. Ez a kritikus méret a féktárcsa radiális méretének növekedésével és a tárcsamag elvékonyodásával növekszik. A hőmérséklet fontos tényező, amely befolyásolja a porozitást. Az olvadt vas a belső öntőnyíláson keresztül jut be a formaüregbe, a korong feltöltésekor megkerüli a középső magot, és a belső öntőnyílással szemben találkozik. A viszonylag hosszú folyamat miatt a hőmérséklet jobban csökken, és a viszkozitás ennek megfelelően növekszik, a buborékok felúszásának és kisülésének tényleges ideje rövid, és az olvadt vas megszilárdul, mielőtt a gáz teljesen kiürülne, így könnyen kialakulhatnak pórusok. Ezért a buborékok felúszásának és kisülésének tényleges ideje meghosszabbítható az olvadt vas hőmérsékletének növelésével a belső öntőnyílással szemben lévő korongnál.
