Gyakori hibák és hogyan lehet megelőzni őket?
Gyakori hibák a féktárcsa gyártásakor: levegőlyuk, zsugorodási porozitás, homoklyuk stb. A közeg- és típusú grafit a metallográfiai szerkezetben meghaladja a szabványt, vagy a keményfém mennyiségi szabványt; A túl magas Brinell keménység nehéz feldolgozáshoz vagy egyenetlen keménységhez vezet; A grafit szerkezete durva, a mechanikai tulajdonságok nem felelnek meg a szabványnak, a feldolgozás után gyenge az érdesség, és az öntvényfelületen időről időre nyilvánvaló porozitás is előfordul.
1. Léglyukak kialakítása és megelőzése: a léglyukak a féktárcsaöntvények egyik leggyakoribb hibája. A féktárcsa alkatrészei kicsik és vékonyak, a hűtési és megszilárdulási sebesség gyors, a csapadéklevegő lyukak és a reaktív levegő lyukak kialakulásának lehetősége kicsi. A zsírolaj kötőanyagú homokmag nagy gáztermeléssel rendelkezik. Ha a penész nedvességtartalma magas, ez a két tényező gyakran invazív pórusokhoz vezet az öntvényben. Azt találtuk, hogy ha a formázóhomok nedvességtartalma meghaladja, a porozitási hulladék aránya jelentősen megnő; Egyes vékony homokos magöntvényeknél gyakran előfordulnak fulladás (fulladó pórusok) és felületi pórusok (héjazat). A gyantával bevont homokos forró magdobozos módszer alkalmazásakor a pórusok különösen súlyosak a nagy gázképződés miatt; Általában a vastag homokmaggal rendelkező féktárcsákon ritkán vannak léglyukhibák;
2. Léglyuk kialakítása: a féktárcsaöntvény tárcsahomok magja által magas hőmérsékleten generált gáznak normál körülmények között vízszintesen kifelé vagy befelé kell áramolnia a mag homokrésen keresztül. A tárcsás homokmag elvékonyodik, a gázút leszűkül és az áramlási ellenállás nő. Egy esetben, amikor az olvadt vas gyorsan elmeríti a koronghomok magját, nagy mennyiségű gáz tör ki; Vagy magas hőmérsékletű olvadt vas érintkezik helyenként nagy víztartalmú homoktömeggel (egyenetlen homokkeveredés), ami gázrobbanást, tüzet fulladást okoz és fulladásos pórusokat képez; Egy másik esetben a képződött nagynyomású gáz behatol az olvadt vasba, felúszik és kiszökik. Ha a forma nem tudja időben kisütni, a gáz az olvadt vas és a felső forma alsó felülete közötti gázrétegbe terjed, elfoglalva a tárcsa felső felületén lévő tér egy részét. Ha az olvadt vas megszilárdul, vagy a viszkozitása nagy és elveszti a folyékonyságát, a gáz által elfoglalt hely nem tölthető újra, felületi pórusokat hagy maga után. Általában, ha a mag által generált gáz nem tud időben felúszni és kijutni az olvadt vason keresztül, akkor a korong felső felületén marad, néha egyetlen pórusként, néha szabaddá válik az oxidréteg eltávolítása céljából szemcseszórás után, és néha megmunkálás után is megtalálható, ami feldolgozási órák pazarlását okozza. Ha a féktárcsamag vastag, sok időbe telik, amíg az olvadt vas átemelkedik a tárcsamagon, és alámeríti a tárcsamagot. Az alámerülés előtt a mag által termelt gáznak több ideje van arra, hogy a homokrésen keresztül szabadon áramoljon a mag felső felületére, és a vízszintes irányban kifelé vagy befelé irányuló áramlási ellenállás is kicsi. Ezért felületi pórushibák ritkán képződnek, de előfordulhatnak egyedi elszigetelt pórusok is. Ez azt jelenti, hogy a homokmag vastagsága és vastagsága között van egy kritikus méret a fojtópórusok vagy felületi pórusok kialakításához. Ha a homokmag vastagsága kisebb, mint ez a kritikus méret, akkor komoly pórusok alakulnak ki. Ez a kritikus méret a féktárcsa radiális dimenziójának növekedésével és a tárcsamag elvékonyodásával nő. A hőmérséklet a porozitást befolyásoló fontos tényező. Az olvadt vas a belső csonkból kerül be a formaüregbe, a tárcsa megtöltésénél megkerüli a középső magot, és a belső csonkkal szemben találkozik. A viszonylag hosszú folyamat miatt a hőmérséklet jobban csökken, és a viszkozitás is ennek megfelelően nő, a buborékok felúsztatásának és kisülésének effektív ideje rövid, és az olvadt vas megszilárdul, mielőtt a gáz teljesen kiürülne, így a pórusok könnyen eltávolíthatók. előfordulnak. Ezért a buborék lebegésének és kisütésének effektív ideje meghosszabbítható az olvadt vas hőmérsékletének növelésével a belső csonkkal szemben lévő tárcsánál.
