Féktárcsa öntés
1. Gyártási technológia: sokféle féktárcsa létezik, amelyekre a vékony fal jellemző, a tárcsát és a középpontot homokmag alkotja. A különböző típusú féktárcsáknál különbségek vannak a tárcsaátmérőben, a tárcsavastagságban és a két tárcsarés méretében, valamint a tárcsaagy vastagsága és magassága is eltérő. Az egyrétegű tárcsa féktárcsa szerkezete viszonylag egyszerű. A dobósúly többnyire 6-18 kg.
2. Műszaki követelmények: az öntvény külső kontúrját teljesen meg kell dolgozni, és nem lehetnek olyan öntési hibák, mint a zsugorodási porozitás, léglyuk és homoklyuk a befejezés után. A fém lokográfiai szerkezet közepes pelyhes, grafit típusú, egységes szerkezetű és kis szakasz érzékenység (különösen kis keménységkülönbség).
3. Gyártási folyamat: a legtöbb hazai gyártó agyaghomokos nedves formát, kézi sablonformát és zsíros homokmagot használ. Az egyes gyártók vagy az egyes öntvényfajták a fával bevont homokos forró magdobozos eljárást használják, és egyes gyártók autólemezeket is gyártanak a fröccsöntő soron. Leginkább olvasztásra használják a kupolát, olvasztásra pedig a kupolát és az elektromos kemencét is. Az oltási kezelést és az olvadt vas kémiai összetételének gyors mérését a kemence előtt végzik el, hogy bármikor beállíthassák. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.
Remélem, így tudok neked segíteni.
