A gazdaság fejlődésével a háztartások ezreibe kezdtek bemenni az autók, de általában az ajtót látjuk a közös zsanérajtónak, több tízezertől tízmillióig terjedő autók többségét használják ilyen ajtó formájában. Ezen kívül van más ajtótípus is, ollós ajtó, sirályszárnyú ajtó..... Íme néhány
Egy, közös pántos oldalajtó
A Ford T-modell klasszikus generációjától a mára hétköznapi családi autókig minden ilyen típusú ajtót használ.
Kettő, csúsztassa be az ajtót
Akár az ár istenautó Elfa, le a nemzeti istenautó Wuling light, a tolóajtós figura. A tolóajtó jellemzői a könnyű hozzáférés és a kis férőhely.
Három, nyisd ki az ajtót
Általában a luxusautóban látni, kiemelve a megtisztelő ki- és bejáratot.
Négy, ollós ajtó
Menő nyitott ajtós forma, nagyon kevés szuperautón látható. Az ollós ajtókat először az Alpha használta 1968-ban. A Romeo Carabo koncepcióautó
Hat, a pillangóajtó
A pillangós ajtók, más néven kiszóródó szárnyú ajtók, egyfajta ajtóstílus, amely a szuperautókban található. A pillangóajtó zsanérja a sárvédőlemezre van felszerelve az A vagy A oszlop közelében, és az ajtó a zsanéron keresztül előre és felfelé nyílik. A ferde ajtó úgy nyílik, mint a pillangó szárnyai, innen ered a "pillangóajtó" elnevezés. A pillangóajtó ajtajának ez az egyedi stílusa a szuperautó egyedi szimbólumává vált. Jelenleg a pillangós ajtókat használó modellek a világon a Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC és más híres szuperautók.
Hét, előtető típusú ajtó
Ezeket az ajtókat ritkán használják autókban, de inkább vadászgépekben. A tetőt a hagyományos ajtókkal ötvözi, ami nagyon stílusos és a koncepcióautókban is látható.
Nyolc, rejtett ajtó
Az egész ajtó beépíthető a karosszériába, így egyáltalán nem foglal helyet. Először az amerikai Caesar Darrin fejlesztette ki 1953-ban, majd később a BMW Z1.
