A fújtató le van húzva. Javítsd meg magad!
Valójában az anyag nem drága, alapvetően úgy 80 körül van, de ennél a cuccnál szét kell szedni a központi vezérlést, hogy megváltoztasd, a francba, ez nagyon rossz, régen volt autóm, hirtelen nincs autóm, ez nem jó.
Szóval, tegnap este otthon, most értem haza, parkolok, tolatok a parkolóhelyre, anya, hirtelen jó illat, majd a motorrendszer füstöl, halálra rémülve bátyám, gyorsan meghúzom a kulcsot a leállításhoz, meghúzom a motorháztető kapcsolóját, kinyitom a motorháztetőt, majd fehér füstöt látok, hamarosan nincs fehér füst, majd azonnal az autóban a bátyám szoknyája megkérdezi, mi a helyzet, először a földön lógok, hogy lássam, a hullámdoboz nedves-e, nem szivárog a hullámtartály olaja, de éjszaka nem látom, a hullámtartály olaját néhány hónapja cserélték, nem volt szivárgás, szerintem nem valószínű, főleg nincs alja, aztán azt hiszem, az olaj lehet, mert csak körülbelül 2 hete cserélték, amikor az olajat cserélték, egy másik autóval együtt dobálták, minden rögzítőcsavart cseréltek, könnyű megnézni az eredményeket Az öngyújtófolyadék kifröccsent, ezért azon tűnődtem, hogy az enyém is a csavarodás hiánya miatt van-e. Láttam, hogy egészen a földön van, és nagyon szivárog. Aztán elővettem az olajmérőt, és többször is megnéztem, hogy nincs-e kevesebb olaj, ami nem olaj, és nem is tartályolaj, talán fagyálló. A termosztát nem szivárog, ellenőriztem a vízforralót, nincs fagyálló, vártam, amíg az autó lehűl egy idő után, lámpa világított, látni fogom a szivárgást, de miután a lámpa nem látszott, lehet, hogy az éjszaka kedvéért, majd leparkoltam az autót, vártam a hajnal utáni második napot, reggel 8-kor, nincs meleg, alig várom, hogy lássam az autóproblémát, elvégre dolgozni, használni az autót, minden autó nem kényelmes. Nyissam ki a motorháztetőt, majd gyújtsam meg, és lássam, lássam a problémát, valójában a cső kezdett megtalálni a rézcsövet, de csak 15 vagy 17, és nem 16, ez a kemény ragasztó a vízcső átmérőjével 15,9, 16-ost keresek, nem tudok bejutni, sehogy, csak 17-est tudok, keresek egy barátot, aki segít, egy esztergakéssel, sőt, ha van esztergám, meg tudom csinálni magam is. Vedd meg a csövet és törd szét
Valójában mindkét végét nagyon vastag vízálló szalaggal tekerik be, hogy megakadályozzák a víz szivárgását. Azonban különös figyelmet kell fordítani a jó bekötésre. Ne csinálj rendetlenséget, és ne tedd vízállóvá a motort, mert az nem lesz jó. Ütés, nem tudsz bejutni, és ez nem jó, majd megkérdezte a testvéreket, hogy a szoknya belsejében 17-es hüvely +0 fűszeres kerékkulcs, sült rizs testvér azt mondta, hogy a kerék 17-es hüvelyű, egyébként szeretne valamit csinálni, más, ne felejtsd el kitisztítani, azonnal megtalálni a kerékkulcsot, ahogy várható volt, pont jó, de a helyzete még mindig egy kicsit kicsi, nem könnyű kezelni, elég jó ahhoz, hogy sokat szúrjanak bele, majd Kulcs sorra ellenálljanak a dolgoknak, hogy kopogjanak, végül kopogjanak be, majd a víztorok után a két víztorok, amely a meleg, fújtatós, törött tömlőben van rögzítve, kívül természetesen a linkfejben van rögzítve, majd a tűz, néhány percig úgy tűnik, hogy nincs szivárgás, átmenetileg rendben van.
