Hasznosak -e az alváz merevítők (nyakkendő, felső rudak stb.)?
A fordulási folyamat során az autótestnek három deformációs szakasza van: az első az elülső ólom -ásási deformáció, amely befolyásolja a kormányzási válasz érzékenységét; Ezt követően az egész jármű torziós deformációja van, amely befolyásolja a kormányzás linearitását; Végül, a parkolóhely ásító deformációja befolyásolja a vezérlés stabilitását. A test elülső és hátuljának helyi merevsége, valamint a test általános torziós merevsége javítható a zárójelek felszerelésével. Néhány autót is így terveztek.
Fontos azonban megjegyezni, hogy a test többnyire lemez alkatrészek, ezért a legjobb, ha valami ilyesmit telepít, és közvetlenül megosztja a csavarokat az alváz rögzítési pontjával, hogy a merevség hatása nyilvánvalóbb legyen. Időnként a hegesztési zárójelek vagy lyukak lyukak a fémlemezben nem javítják a merevséget. Ezenkívül, ha az eredeti kialakítás nagy merevséggel rendelkezik, akkor még néhány zárójel hozzáadása nem javítja a teljesítményt, hanem sok súlyt ad hozzá
