Mind az első, mind a hátsó lökhárító műanyagból készült?
Az autó lökhárítója egy biztonsági eszköz, amely elnyeli és csökkenti a külső ütközési erőket, és védi a jármű karosszériájának elejét és hátulját. Sok évvel ezelőtt az autók első és hátsó lökhárítóit úgy készítették, hogy acéllemezeket sajtoltak csatornaacélba, amelyeket szegecseltek vagy hegesztettek a váz hossztartóihoz. Viszonylag nagy rés volt közöttük és a karosszéria között, ami nagyon esztétikusnak tűnt. Az autóipar fejlődésével és a műszaki műanyagok széles körű alkalmazásával az autó lökhárítói, mint fontos biztonsági eszköz, szintén az innováció útjára léptek. A mai autók első és hátsó lökhárítói az eredeti védelmi funkcióik megtartásán túl a jármű karosszéria alakjával való harmóniára és egységre is törekszenek, és saját könnyűszerkezetüket követik. Az autók első és hátsó lökhárítói is műanyagból készülnek, amelyeket az emberek műanyag lökhárítóknak neveznek. Az általános autók műanyag lökhárítója három részből áll: a külső lemezből, a párnázó anyagból és a kereszttartóból. Ezek közül a külső lemez és az ütköző anyag műanyagból készül, a kereszttartót pedig hidegen hengerelt vékony lemezsajtolással U alakú horonnyá alakítják. A külső lemez és a párnázó anyag a keresztgerendához van rögzítve.
Az első lökhárító újrafestésének nem ajánlott fő okai többek között a következők: az eredeti gyári festék nem reprodukálható, a műanyag miatt az újrafestés hajlamos a lepattogzásra, a nyilvánvaló színkülönbség befolyásolja a megjelenést, a költséghatékonyság alacsony, és csökkentheti a jármű maradványértékét. Ezek a tényezők általában miatt nem szükséges a kisebb karcolások újrafestése.
Youdaoplaceholder0 az eredeti gyári festék pótolhatatlansága
Az eredeti gyári festéket magas hőmérsékletű sütési eljárással állítják elő, amely egy négyrétegű szerkezetet alkot (elektroforetikus réteg, közbenső bevonat, színes festékréteg és lakkréteg), amely kiváló karcállósággal és tapadással rendelkezik. Javítófestéshez azonban csak alacsony hőmérsékletű javítófesték használható, amely nem felel meg ugyanazoknak a folyamatszabványoknak, ami a tartósság jelentős csökkenéséhez vezet. Például a kísérletek azt mutatják, hogy a műanyag alkatrészek tapadása az újrafestés után csak egyharmada az eredeti gyárinak, és hajlamosak a hámlásra vagy szemcsés érzetre.
A műanyagok tulajdonságai korlátozzák
Az első lökhárító több mint 90%-a polipropilén (PP) műanyagból készült, amelynek szoros molekulaszerkezete és alacsony felületi energiája megnehezíti a festék szilárd tapadását. A gyártás során visszamaradt formaleválasztók vagy olajfoltok tovább csökkentik a tapadást, és a festék hajlamos leválni vagy egyenetlenné válni a javítás után. Ezenkívül a műanyag nem rozsdásodik. Az alapozót nem károsító kisebb karcolások egyszerűen csiszolással vagy viaszolással javíthatók, újrafestés nélkül.
A javítófesték tényleges hibája a következő:
Youdaoplaceholder0 Színeltérési probléma : A javítófestéshez helyszíni színkeverésre van szükség, de az eredeti festék a jármű használata után kifakul, ami megnehezíti a pontos egyezést. A festék műanyag és fém általi nedvszívó képessége közel 40%-kal eltér, ami jelentős színkülönbségeket eredményez (például a Tesla Model 3 színkülönbségének ΔE értéke eléri a 3,8-at), és jobban ki van téve a napfénynek.
A megtartási arány hatása a következőkre: a kiterjedt utánfestést tévesen ítélhetik meg, mivel a jármű súlyos balesetet szenvedett, ami befolyásolja a használt autók vételárát; Ha csak a lökhárítót cserélik ki, a jármű nem minősül balesetet szenvedett járműnek.
Az első lökhárító karcolások esetén történő újrafestésének szükségessége a sérülés mértékének, az esztétikai igényeknek és a javítási költségeknek az átfogó felmérésétől függ. A kisebb karcolások, amelyek nem károsítják az alapozót, polírozhatók. Nagyobb sérülések vagy szabadon lévő alapozó esetén a javításhoz festékszóró használata ajánlott.
Kezelési javaslatok és szükségességelemzés
Youdaoplaceholder0 Kisebb karcolások kezelési terve.
Idegen tárgyak okozta szennyeződés: Erre a célra szolgáló tisztítószerrel törölhető le.
Youdaoplaceholder0 olyan helyzetek, amelyek festést igényelnek javítás céljából.
Mély, az alapozóig érő és nagy területet beborító karcolások: Részleges vagy teljes lökhárítófestés szükséges. A professzionális színillesztés csökkentheti a színbeli különbségeket (ajánlott a 4S üzletekben vagy nagyobb szervizekben).
Fehér/világos autófényezés látható sérülése: Mivel a színkülönbség jobban észrevehető, a megjelenés megőrzése érdekében ajánlott először megjavítani.
Festés utáni minőségbeli különbségek: Az új festék tapadása és időjárásállósága gyengébb, mint az eredeti gyári festéké, és 1-2 év használat után színbeli eltérések jelentkezhetnek.
A jármű értékére gyakorolt hatás
A gyakori újrafényezési nyilvántartások baleseti járművekként azonosíthatók, ami a használt autó 3-5%-os értékcsökkenését eredményezheti.
A lökhárító műanyag alkatrész. Amikor a jármű karosszériája nem sérült, egyetlen javítás hatása a megtartási arányra korlátozott.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.
