Mi az az autólégzsák
Az autó első utasoldali légzsákja egy passzív biztonsági eszköz, amelyet az első utasülés elé szerelnek be, és amelynek célja az utasok biztonságának védelme járműütközés esetén. Működési elve a következő:
Működési elv
Amikor egy jármű súlyos ütközést szenved, az érzékelő érzékeli az ütközést, és beindítja a gázgenerátort, amely gyorsan feltölti a gázzsákot nitrogénnel, kitágítva azt, pufferréteget képezve az utasok és a belső alkatrészek között, csökkentve a fej és a mellkas sérüléseit.
Helyszín és azonosítás
Az „SRS” logó általában a műszerfalon, az utasülés előtt, a kesztyűtartó felett található. A vezetőoldali légzsák a kormánykerék közepén található.
Óvintézkedések
Youdaoplaceholder0 Biztonsági övek együttes használata : A légzsákoknak a biztonsági övekkel összhangban kell működniük. A biztonsági öv becsatolásának hiánya növelheti az ütközés kockázatát.
Youdaoplaceholder0 Gyermekeknek nem engedélyezett : Gyermekek ne üljenek az első sorban, különben a légzsák kinyílásakor keletkező ütközési erő megsérülhet.
Rendszeres ellenőrzés: Tartsa tisztán a légzsák területét, hogy elkerülje az érzékelő eltakarását vagy a normál kinyílás akadályozását.
Az autó első utasoldali légzsákja (másodlagos légzsák) főként a következő védelmi funkciókat látja el ütközés esetén:
Védje a kulcsfontosságú alkatrészeket
Az első utasoldali légzsák a műszerfalra vagy a kesztyűtartó fölé, közvetlenül az utasülés elé van felszerelve. Ütközés esetén 50 milliszekundum alatt gyorsan felfúvódik, légpárnát képezve, tompítva a tehetetlenség által az utasokra ható fej- és mellkasi ütéseket, és csökkentve a sérülésveszélyt. [1 A légzsákrendszereket (SRS) általában a biztonsági övekkel együtt használják másodlagos védelem nyújtására. .
Biztonsági övvel együtt használható
A légzsákoknak a biztonsági övvel egyidejűleg kell aktiválódniuk a maximális hatékonyság eléréséhez. Önmagukban használva növelhetik a sérülésveszélyt a légzsák kioldásakor fellépő ütközési erő miatt. Például, ha a biztonsági öv nincs becsatolva, az utas kirepülhet a járműből, vagy a belső alkatrészeknek ütődhet.
Alkalmazás különleges esetekben
Ha gyermekülést szerelnek az első utasülésre, a légzsák manuálisan kikapcsolható a véletlen kioldódás megakadályozása érdekében. A légzsák területét naponta tisztán kell tartani, hogy elkerüljük a jelzések eltakarását vagy a légzsák kinyílásának akadályozását.
Óvintézkedések
Kerülje a nehéz tárgyak elhelyezését a középkonzolon, hogy elkerülje a légzsákok normál kinyílásának zavarását.
A rendszerkomponensek öregedésének ellenőrzése 8-10 évente ajánlott.
Az üléshuzatokat tartsa távol az „OLDAL LÉGZSÁK” feliratú területtől, hogy elkerülje az oldallégzsákok működésének befolyásolását.
A másodlagos légzsákok meghibásodását általában a rossz áramköri érintkezés, az érzékelők sérülése vagy a vezérlőegység meghibásodása okozza. A biztonság garantálása érdekében időben történő karbantartás szükséges. A légzsákrendszer több alkatrészből áll, például érzékelőkből, vezérlőegységekből és kábelkötegekből, amelyek összehangoltan működnek. Bármelyik összeköttetésben fellépő rendellenesség a hibajelző lámpa kigyulladását okozhatja. Youdaoplaceholder0.
Gyakori okok
A kábelköteg rossz érintkezése
Az ülés mozgása vagy a por felhalmozódása a kábelköteg csatlakozójának meglazulását vagy oxidációját okozhatja, ami a hibák okainak 45%-át teszi ki. Például az első utasülés gyakori mozgatása a kábelköteg meglazulását okozhatja. A probléma az érintkezők megtisztításával, majd újracsatlakoztatásával és kihúzásával oldható meg.
Érzékelő sérülése
Az első utasoldali ütközésérzékelő vagy a biztonsági öv előfeszítő-érzékelő hibái figyelmeztetéseket válthatnak ki, ami a hibák okainak 20%-át teszi ki. Enyhe hátulról történő ütközések vagy az érzékelőben lévő nedvesség is kiválthatja a hibakódokat.
Vezérlőegység meghibásodása
Ha a légzsákvezérlő számítógép (ACU) belső forrasztási pontjai leesnek, vagy a feszültség instabil, az a rendszer összeomlásához vezethet, ami a meghibásodások 15%-át teszi ki.
Modul öregedésének vagy módosításának hatása
A másodlagos légzsákmodul élettartama körülbelül 8-10 év. Elöregedés után előfordulhat, hogy nem tud megfelelően kinyílni. A fém díszítések vagy párnák módosítása zavarhatja a jelátvitelt.
Sürgősségi ítélet
Youdaoplaceholder0 magas kockázatú : Vezérlőegység vagy modul meghibásodása (például "SRSAIRBAGFAIL" hibaüzenet jelenik meg), azonnali javítás szükséges
Kockázat: az érzékelővel vagy a kábelköteggel kapcsolatos problémák (például a „LÉGZSÁK SZERVIZ SZÜKSÉGES”) késleltethetik a kioldást.
Youdaoplaceholder0 Alacsony kockázat : Alkalmankénti jelzavar (például véletlen kioldás fekvőrendőrökön való áthaladáskor), újraindítás után eltűnik
Javasoljuk, hogy először ellenőrizze az ülés alatti kábelköteg és csatlakozó állapotát. Ha a probléma nem oldható meg, akkor szakemberhez kell fordulni az érzékelő és a vezérlőegység ellenőrzéséhez.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.
