• fejléc_banner
  • fejléc_banner

SAIC MG5-25 AUTÓALKATRÉSZEK Első kerékcsapágy-10124926 Zhuo Meng Kína tartozék pótalkatrészek chinacar alkatrészek mg katalógus gyártó

Rövid leírás:

Termékek alkalmazása:SAIC MG5-25

Termékek OEM szám: 10124926

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Készleten, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: Előleg

Cégmárka: CSSOT


Termék részletei

Termékcímkék

Termékinformációk

 

Termékek neve Első kerékcsapágy
Termékek Alkalmazása SAIC MG5-25
Termékek OEM szám 10124926
Helyi szervezet KÍNÁBAN GYÁRTOTT
Márka CSSOT / RMOEM / ORG / MÁSOLÁS
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb, mint 20 db, akkor normál egy hónap
Fizetés Tt befizetés
Cégmárka CSSOT
Jelentkezési rendszer Alvázrendszer
Első kerékcsapágy-10124926
Első kerékcsapágy-10124926

Termékismeret

 

Milyen csapágy az autó első kerékcsapágya?

Az autó első kerékcsapágya egy agycsapágy, amelyet elsősorban az első kerekek megtámasztására és axiális, valamint radiális terhelések viselésére használnak, miközben pontos irányítást biztosítanak az agy forgásához. A hagyományos szerkezet általában két készlet kúpgörgős csapágyból vagy golyóscsapágyból áll, amelyeket az agyegységbe szerelnek be.
Szerkezet és funkció
Az első kerékcsapágyaknak egyszerre kell viselniük a kerék radiális (függőleges irányú) és axiális (forgásirányú) terhelését a kerékagy stabil működésének biztosítása érdekében. A hagyományos kialakítás két kúpgörgős vagy golyóscsapágy-készlet kombinációját használja, és a beszerelési, kenési és tömítési folyamatok mind az autóipari gyártósoron történnek.
Kár megnyilvánulása
Ha az első kerékcsapágy sérült, rendellenes zajok (például folyamatos búgás), kormánykerék rezgése és rendellenes gumiabroncs-kopás jelentkezhet. Időben történő ellenőrzés és csere szükséges.
Az autók első kerékcsapágyai elsősorban a következő fő funkciókat látják el:
Tartsa meg a jármű súlyát
Az első kerékcsapágyaknak kettős nyomást kell elviselniük mind axiális, mind radiális irányban, el kell viselniük a jármű és a rakomány súlyát, és biztosítaniuk kell a menetstabilitást.
Csökkentse a súrlódást és a kenést
A belső tér zsírral van feltöltve, hogy csökkentse a kerekek és a karosszéria közötti súrlódást, javítva a kezelhetőséget és az üzemanyag-hatékonyságot.
Precíz agyvezetés
Vezesse a kerékagyat a meghatározott pályán való forgásba, csökkentse a gumiabroncsok kopását, és biztosítsa az egyenes vezetés és kormányzás pontosságát.
Javítja a vezetési stabilitást
Az ütéscsillapítás és az egyensúly beállításának köszönhetően enyhíti az útfelület ütéseit és fokozza a vezetési kényelmet, különösen összetett útviszonyok között nyújt kiemelkedő teljesítményt.
Egyszerűsítse az összeszerelést és a karbantartást
A modern kialakítás optimalizálta a telepítési folyamatot, csökkentette a karbantartási költségeket, és megkönnyítette a rendszeres ellenőrzéseket és hibaelhárítást.
Amikor egy autó első kerékcsapágya megsérül, olyan jelenségek jelentkezhetnek, mint a folyamatos "zümmögő", rendellenes hangok vezetés közben, a kormánykerék rázkódása, instabil járműkarosszéria nagy sebességnél, megnövekedett gumiabroncszaj, egyenetlen gumiabroncskopás, a kerékagy hőmérsékletének rendellenes emelkedése, a jármű elhajlása és a csökkent fékteljesítmény. A vezetési biztonság érdekében időben történő ellenőrzés és javítás szükséges.
Fő tünetek és kimutatási módszerek
Youdaoplaceholder0 Rendellenes zaj és zaj ‌: minél nagyobb a jármű sebessége, annál nyilvánvalóbbá válik, és még üresben vitorlázáskor is fennáll. A kormányzás vagy a göröngyös utak felerősödhetnek. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Rendellenes kezelhetőség ‌: A kormánykerék gyakran rázkódik (jelentősen 60-80 km/h sebességnél), a jármű karosszériája rázkódik vagy letér az irányról. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 gumiabroncs- és hőmérsékleti problémák ‌: hullámos kopás a futófelületen, mindkét oldalon több mint 2 mm-es különbséggel; A felnik vezetés után tapintásra forrók (40 ℃-nál nagyobb hőmérséklet-különbséggel). ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 önellenőrző módszer:
Emelési teszt: Nyomja és húzza a gumiabroncsot. Ha az axiális hézag nagyobb, mint 1 mm, vagy forgás közben zörgő hang hallható, az sérülést jelez.
Decibel teszt: 60 km/h állandó sebességgel haladva a jármű utasterében a zaj meghaladja a 65 decibelt, vagy bizonyos frekvenciasávokban (1000-1500 Hz) meredeken megemelkedik.
Karbantartási javaslatok
A sérült csapágyakat ki kell cserélni. Az eredeti gyári alkatrészeket (például SKF, NTN) kell előnyben részesíteni, a hamisított vagy felújított alkatrészeket pedig kerülni kell. Szakszerű préselés szükséges. A kalapácsolás szigorúan tilos.
Amikor egy autó első kerékcsapágyai megsérülnek, az egy vagy páros csere a jármű futásteljesítménye, a vezetési környezet és a sérülés okának átfogó megítélésétől függ: ha a jármű futásteljesítménye kevés (pl. kevesebb, mint 100 000 kilométer), az útviszonyok jók, és csak az egyik oldal sérült, akkor a csapágyak külön cserélhetők. Ha a jármű régi (több mint 5 éves), nagy a futásteljesítménye (több mint 100 000 kilométer), vagy gyakran rossz útviszonyok között vezetik, akkor a lehetséges biztonsági kockázatok elkerülése érdekében ajánlott párban cserélni őket.
A csapágycserére vonatkozó feltételek
A sérült csapágy önmagában történő cseréje a következő esetekben lehetséges:
Youdaoplaceholder0 Kis futásteljesítmény ‌: Ha a futásteljesítmény kevesebb, mint 100 000 kilométer, az azt jelzi, hogy a csapágyak teljes kopása viszonylag csekély. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Jó vezetési környezet ‌: főként sík városi utakon vezet, gyakori ütközések és bukkanók nélkül. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Egyoldali egyértelmű hiba ‌: az egyik oldal csak baleset, helyi ütés vagy rendellenes zaj miatt sérült, míg a másik oldal az ellenőrzés után normálisnak bizonyult. ‌ ‌
Ez a módszer a karbantartási költségek körülbelül 50-70%-át megtakaríthatja, de a teljesítménybeli különbségek elkerülése érdekében biztosítani kell, hogy az új csapágyak ugyanolyan márkájúak és típusúak legyenek, mint a régiek.
Javasolt egy pár csapágy cseréje
A biztonság érdekében a következő esetekben ajánlott párban cserélni:
Youdaoplaceholder0 Nagy futásteljesítményű vagy régi járművek ‌: A 100 000 kilométernél nagyobb futásteljesítményű vagy 5 évnél idősebb járműveknél nagy a kockázata a csapágyak egyidejű öregedésének mindkét oldalon. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Kemény vezetési környezet ‌: Gyakran vezetünk egyenetlen utakon, például kátyúkon és földutakon, egyenetlen terheléssel a csapágyak mindkét oldalán. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 összkerékhajtású vagy szimmetrikus kialakítású modellek ‌: például az Audi quattro stb. A bal és jobb oldali csapágyak egyenletes terhelés alatt állnak, és az egyik oldali sérülés a másik oldalon rejtett kopásra utalhat. ‌ ‌
A páros csere megelőzheti az olyan problémákat, mint az egyenetlen első keréksebesség, a jármű elhajlása vagy az egyenetlen gumiabroncs-kopás, amelyet a súrlódási együtthatók eltérése okoz.

‌ ‌Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.

bizonyítvány

bizonyítvány
bizonyítvány1
bizonyítvány2
bizonyítvány2

Kiállítási információk

展会 221

  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk

    Kapcsolódó termékek