Az autóipari generátorok automatikus szabályozásának elve
Az autóipari generátorok automatikus szabályozási elve főként elektromágneses indukció és mágneses mező áramszabályozás révén éri el a feszültségstabilitást. A konkrét mechanizmus a következő:
Elektromágneses indukció szabályozási mechanizmus
A generátor automatikusan a villamosenergia-igénynek megfelelően állítja be az energiatermelést. Ha az akkumulátor töltöttsége nem elegendő, vagy nagy teljesítményű elektromos készülékeket használnak, a generátor a mágneses téráram fokozásával növeli az energiatermelést. Amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve, a mágneses téráram automatikusan csökken, csak az alapvető energiaigényt tartva fenn.
A feszültségszabályozás elve
A mágneses fluxus a mágneses téráram automatikus szabályozásával változik, biztosítva a kimeneti feszültség stabilitását. Amikor a generátor forgási sebessége megváltozik, ami feszültségingadozást okoz, a szabályozó rendellenes jelet észlel, és a gerjesztőáram változtatásával állítja be a mágneses térerősséget, ezáltal visszaállítva a feszültséget a beállított tartományba. Például, amikor a forgási sebesség növekszik, csökkentse a gerjesztőáramot a túlfeszültség elkerülése érdekében; amikor a forgási sebesség csökken, növelje a gerjesztőáramot a feszültség stabilitásának fenntartása érdekében.
Különböző típusú szabályozók
Youdaoplaceholder0 relészabályozó: A reléérintkezők be- és kikapcsolásának vezérlésével, a mágneses tér áramkörének szabályozásával automatikus feszültségszabályozás érhető el.
Youdaoplaceholder0 Elektronikus szabályozók (például belső földelésű/külső földelésű): Tranzisztorokhoz és feszültségstabilizáló diódákhoz hasonló alkatrészeket használnak a mágneses tér áramának szabályozására az áramkör be- és kikapcsolásakor.
Ez a rendszer hatékonyan képes egyensúlyba hozni az energiatermelést és a villamosenergia-igényt, elkerülni az energiapazarlást és meghosszabbítani a berendezések élettartamát.
Az autógenerátor a jármű fő áramforrása. Feladata, hogy árammal lássa el az összes elektromos eszközt (az indítómotor kivételével), miközben a motor normálisan jár, és egyidejűleg töltse az akkumulátort.
Egy közös generátor háromfázisú állórésztekercselésén alapulva a tekercs menetszámát megnövelték, a csatlakozókapcsokat kivezették, és egy háromfázisú híd-egyenirányító készletet adtak hozzá. Alacsony sebességnél az eredeti tekercs és a hozzáadott tekercs sorba van kötve, míg nagyobb sebességnél csak az eredeti háromfázisú tekercs kerül kimenetre.
A generátor teljes működési elve
Amikor a külső áramkör a kefén keresztül gerjeszti a gerjesztő tekercset, mágneses mező keletkezik, amely a karompólusokat N és S pólusokká mágnesezi. Amikor a rotor forog, a mágneses fluxus felváltva változik az állórész tekercseiben. Az elektromágneses indukció elve szerint váltakozó indukált elektromotoros erők keletkeznek az állórész háromfázisú tekercseiben. Ez a generátor energiatermelési elve.
Egyenáramú gerjesztésű szinkrongenerátor forgórészét a fő mozgató (azaz a motor) n (ford/perc) sebességgel forgatja, és a háromfázisú állórésztekercs váltakozó áramú potenciált indukál. Ha az állórésztekercs elektromos terheléshez van csatlakoztatva, a motor váltakozó áramot fog kiadni. A váltakozó áramot a generátoron belüli egyenirányító hídon keresztül egyenárammá alakítják, majd a kimeneti kapocsból adják ki.
Egy generátor két részre oszlik: az állórész tekercselésre és a rotor tekercselésre. A háromfázisú állórész tekercsek egymással 120 fokos elektromos szögben helyezkednek el a házon, és a rotor tekercselése két póluskaromból áll. Amikor a rotor tekercselését egyenáramra csatlakoztatják, gerjesztődik, és a két pólus alkotja az N és az S pólust. A mágneses erővonalak az N pólusból indulnak ki, áthaladnak a légrésen az állórész magjába, majd visszatérnek a szomszédos S pólusba. Amikor a rotor forog, a rotor tekercselése elvágja a mágneses erővonalakat, szinuszos elektromotoros erőt generálva az állórész tekercsében, amely 120 foknyi elektromos szöggel eltér, azaz háromfázisú váltakozó áramot, amelyet aztán a diódákból álló egyenirányító elem egyenárammá alakít.
Amikor a kapcsoló zárva van, az áramot először az akkumulátor biztosítja. Az áramkör a következő:
Az akkumulátor pozitív kivezetése → töltésjelző lámpa → szabályozó érintkezője → gerjesztő tekercs → földelés → az akkumulátor negatív kivezetése. Ekkor a töltésjelző lámpa kigyullad, mert áram folyik rajta.
A motor beindulása után azonban, ahogy a generátor forgási sebessége növekszik, a generátor kapocsfeszültsége is folyamatosan emelkedik. Amikor a generátor kimeneti feszültsége megegyezik az akkumulátor feszültségével, a generátor "B" és "D" kapcsain a potenciál megegyezik. Ekkor a töltésjelző lámpa kialszik a két vég közötti nulla potenciálkülönbség miatt. Ez azt jelzi, hogy a generátor normálisan működik, és a gerjesztőáramot maga a generátor biztosítja. A generátor háromfázisú tekercselése által generált háromfázisú váltakozó áramú elektromotoros erőt egy dióda egyenirányítja, majd egyenáramot ad ki, hogy energiával lássa el a terhelést és töltse az akkumulátort.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.
