• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTÓALKATRÉSZ AUTÓ ALKATRÉSZ Kézifék kábel -10164140-10164141 Erőrendszer AUTÓALKATRÉSZ BESZÁLLÍTÓ nagykereskedelmi mg katalógus olcsóbb gyári ár

Rövid leírás:

A termékek alkalmazása: SAIC MG 350

Helyszín: MADE IN CHINA

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Raktáron, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: TT kaució

Cég márka: CSSOT


Termék részletek

Termékcímkék

Termékinformációk

 

A termékek neve Első kerékház
Termékek alkalmazása SAIC MG 350
Termékek OEM NO 10279417
Helyi szerv KÍNABAN KÉSZÜLT
Márka CSSOT / RMOEM / ORG / MÁSOLÁS
Átfutási idő Raktáron, ha kevesebb 20 db, normál egy hónapig
Fizetés TT letét
Vállalati márka CSSOT
Pályázati rendszer Energiaellátó rendszer

Termékmegjelenítés

Első kerékház -10279417
Első kerékház -10279417

Termékismeret

Mi a feladata egy autó első kerékhéjának?
Gumi anyag, karcolásgátló Ez az alkatrész egy aerodinamikai terelő, amelyet az autó aerodinamikai ellenállásának csökkentésére használnak. Formáját és méretét gondosan megtervezték, és autóipari aerodinamikai kísérletekkel igazolták és optimalizálták. Tudjuk, hogy az autó szélellenállásának nagy részét a mozgó gumiabroncs adja, és a kerék szélellenállása a jármű szélellenállásának körülbelül 1/3-át teszi ki, főként azért, mert a kerék szél felőli oldalát közvetlenül érintik. az alsó légáram és a nyomás nagyobb. Az első keréknél csökkenteni kell a nagy sebességű légáramlás közvetlen hatását a kerékre, a kerék belsejére és a kerékburkolat üregére, hogy a levegő a lehető legközelebb a gumiabroncs külső oldalához áramoljon. váll, ha az első kerék terelőlapja nem segít, a szembejövő levegő közvetlenül a járműbe és a kerékburkolat üregébe jut, majd a kerék mozgásának zavarása révén a jármű aljába és oldalaiba, egy viszonylag nagy örvényáram.
Mikor cserélik az első kerékházat?
Az általános polgári autók alapvetően első hajtásúak, és az első kerék a kormánykerék, így az első kerék általában több pazarlás, mint a hátsó kerék. Azt javaslom, hogy 20 000 kilométer előtt és után egyszer öntse le, öntse körülbelül háromszor, és akkor 60 000 vagy 70 000 kilométer lesz, és a kopás szinte kicserélődik. Ennek az irányváltási módnak az az előnye, hogy az abroncs első és hátsó kerekei egyenletesen kopnak, és ezt a lehető legjobban ki tudja használni. A rossz az, hogy a gumik alapvetően egyszerre kopnak a végletekig, és egyszerre négyet kell cserélni. Arra is van mód, hogy ne fordítsuk meg a gumit, mindig futtassuk, kb hatvan-hetvenezer, az első kerék kopását kell cserélni, de a hátsót, mert az a segédkerék, a kopás mértéke nem érte el a cserélni, tehát amíg a két első kerék a vonalon, majd futni kb húsz-harmincezer (ekkor a hátsó kereket 8-100 ezer kilométert használták), a két első kereket a hátsó kerékre, majd a a hátsó kerék két újat szerelt fel az első kerékre.

A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG eladása mellettÜdvözöljük a &MAUXS autóalkatrészek vásárlását.

 

Vegye fel velünk a kapcsolatot

MINDENT meg tudunk oldani helyetted, a CSSOT tud segíteni ezeken a zavarodottságon, bővebben érdeklődjön

bizonyítvány

bizonyítvány
bizonyítvány1
bizonyítvány2
bizonyítvány2

kiállítás


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk

    Kapcsolódó termékek