• fejléc_banner
  • fejléc_banner

SAIC MG350/MG5 AUTÓALKATRÉSZEK AUTÓALKATRÉSZ Első kerékjárati ív -10279417 Áramellátás AUTÓALKATRÉSZ SZÁLLÍTÓ nagykereskedelmi mg katalógus olcsóbb gyári áron

Rövid leírás:

Termékalkalmazás: SAIC MG 350

Helyszín: KÍNÁBAN KÉSZÜLT

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Készleten, ha kevesebb, mint 20 db, általában egy hónap

Fizetés: TT előleg

Cégmárka: CSSOT


Termék részletei

Termékcímkék

Termékinformációk

 

Termékek neve Első kerékjárati burkolat
Termékek alkalmazása SAIC MG 350
Termékek OEM szám 10279417
Helyszíni szervezet KÍNÁBAN GYÁRTOTT
Márka CSSOT / RMOEM / ORG / MÁSOLÁS
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb 20 db, akkor normál egy hónap
Fizetés TT befizetés
Cégmárka CSSOT
Jelentkezési rendszer Energiarendszer

Termékkiállítás

Első kerékjárati burkolat -10279417
Első kerékjárati burkolat -10279417

Termékismeret

Mi a funkciója az autó első keréktárcsájának?
Gumi anyag, karcálló Ez az alkatrész egy aerodinamikai terelő, amelyet az autó aerodinamikai ellenállásának csökkentésére használnak. Alakját és méretét gondosan tervezték, és autóipari aerodinamikai kísérletek validálták és optimalizálták. Tudjuk, hogy az autó légellenállásának nagy részét a mozgó gumiabroncs okozza, és a kerék légellenállása a jármű légellenállásának körülbelül 1/3-át teszi ki, főként azért, mert a kerék szél felőli oldalát közvetlenül éri az alsó légáramlás, és a nyomás is nagyobb. Az első kerék esetében csökkenteni kell a nagy sebességű légáramlás közvetlen hatását a kerékre, a kerék belsejére és a kerékburkolat üregére, hogy a levegő a lehető legközelebb áramoljon a gumiabroncs vállának külső oldalához. Ha az első kerék terelőlemeze nem segít, a beáramló levegő közvetlenül bejut a járműbe és a kerékburkolat üregébe, majd a kerék mozgásának zavara révén a jármű aljába és oldalába, viszonylag nagy örvényáramot képezve.
Mikor lesz cserélve az első kerékdob?
Az általános civil autók alapvetően elsőkerék-meghajtásúak, és az első kerék a kormánykerék, tehát az első kerék általában több hulladékot termel, mint a hátsó. Azt javaslom, hogy 20 000 kilométer előtt és után egyszer öntsd le, majd körülbelül háromszor öntsd le, és ez 60 000 vagy 70 000 kilométer lesz, és a kopás szinte pótlódik. Ennek a fordított módszernek az az előnye, hogy az első és a hátsó kerekek egyenletesen kopnak, és a lehető legjobban kihasználható. A hátránya az, hogy a gumiabroncsok gyakorlatilag egyszerre kopnak a határig, és egyszerre négyet kell cserélni. Van egy olyan mód is, hogy ne fordítsuk meg a gumiabroncsot, mindig futtassuk, körülbelül hatvan-hetvenezer kilométert, az első kerék kopását meg kell változtatni, de a hátsó kereket, mivel az a segédkerék, a kopás mértéke még nem érte el a változás mértékét, tehát amíg a két első kerék a vonalon van, majd futtassuk körülbelül húsz-harmincezer kilométert (ebben az időben a hátsó kereket 8-100 ezer kilométert használták), a két első kereket a hátsó kerékre, majd a hátsó kerékre két újat szerelünk az első kerékre.

A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG értékesítése iránt&MAUXS autóalkatrészek vásárlása lehetséges.

 

Kapcsolat

MINDEN, amit meg tudunk oldani az Ön számára, a CSSOT segíthet Önnek ezekben a zavart esetekben, részletesebb információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot

bizonyítvány

bizonyítvány
bizonyítvány1
bizonyítvány2
bizonyítvány2

kiállítás


  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk

    Kapcsolódó termékek