• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTÓALKATRÉSZ AUTÓKÉP Első stabilizátorrúd csatlakozórúd -50016116 Erőrendszer AUTÓALKATRÉSZ BESZÁLLÍTÓ nagyker mg katalógus olcsóbb gyári ár

Rövid leírás:

A termékek alkalmazása: SAIC MG 350

Helyszín: MADE IN CHINA

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Raktáron, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: TT kaució

Cég márka: CSSOT


Termék részletek

Termékcímkék

Termékinformációk

 

A termékek neve Első stabilizátorrúd összekötő rúd
Termékek alkalmazása SAIC MG 350
Termékek OEM NO 50016116
Helyi szerv KÍNABAN KÉSZÜLT
Márka CSSOT / RMOEM / ORG / MÁSOLÁS
Átfutási idő Raktáron, ha kevesebb 20 db, normál egy hónapig
Fizetés TT letét
Vállalati márka CSSOT
Pályázati rendszer Energiaellátó rendszer

Termékmegjelenítés

Első stabilizátorrúd összekötő rúd -50016116
Első stabilizátorrúd összekötő rúd -50016116

Termékismeret

Mi történik, ha az első stabilizátorrúd összekötő rúdja eltörik?
Ügyeljen arra, hogy az egyensúlyrúd nem véletlenszerű, optimistának kell lennie a textúrát és a kidolgozást illetően, az egyensúlyrúd nem azt jelenti, hogy minél nagyobb az erő, annál jobb, ez nem azt jelenti, hogy minél keményebb, annál jobb, az erő túl magas, sokáig engedi fent lógni, vagyis a kiegyensúlyozó rudat a karosszéria furat helyzetébe helyezi, deformálódik, mert túl merev a gerenda és a kanyarban nagy sebességgel áthaladó csavarodás ne engedje, hogy a gerenda szívóssága eltávolítsa az erőt.
Ha a felfüggesztés deformációja mindkét oldalon nem egyenlő, és a karosszéria az útra dől, a váz egyik oldala a rugótartóhoz közel, a stabilizátorrúd oldalsó vége a kerethez képest felfelé, a másik oldala pedig a vázhoz képest. A keret távol van a rugós támasztól, a megfelelő stabilizátorrúd vége lefelé mozdul el a kerethez képest, de a test és a keret megdöntésekor a keresztirányú stabilizátorrúd közepe nincs relatív mozgása a kerethez képest.
Ily módon a karosszéria megdöntésekor a stabilizátorrúd két oldalán lévő hosszirányú rész eltérő irányban elhajlik, így a stabilizátorrúd megcsavarodik, az oldalkar pedig elhajlik, ami növeli a felfüggesztés szögmerevségét.
Rendellenes hangforrás: az autón való vezetés ideje, a stabilizátorrúd és a stabilizátorrúd közötti persely mennyiségének növekedése miatt az autó a stabilizátorrúd fel-le ül a perselyben, amikor egyenetlen úton halad át útfelület vagy egyenes vonal, ami zajt eredményez, és az új autó stabilizátorrúdja szorosan be van csavarva a perselybe, ez nem fordul elő;
Észlelési módszer: Amikor az értékelő észleli az autó alvázát, meg kell ráznia a stabilizátorrudat a kezével, hogy érezze, nincs-e szabad rés a stabilizátorrúd és a persely között. Ha nagy a nyitott mennyiség, időben cserélni kell.

A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG eladása mellettÜdvözöljük a &MAUXS autóalkatrészek vásárlását.

 

Vegye fel velünk a kapcsolatot

MINDENT meg tudunk oldani helyetted, a CSSOT tud segíteni ezeken a zavarodottságon, bővebben érdeklődjön

bizonyítvány

bizonyítvány
bizonyítvány1
bizonyítvány2
bizonyítvány2

kiállítás


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk

    Kapcsolódó termékek