Autóipari felfüggesztés szegélylengőkarjának szerkezeti elemzése és optimalizálása
A felfüggesztés fontos részeként az alsó lengőkar továbbítja a kerék erejét és nyomatékát a karosszériának, és szerkezeti teljesítménye nagyon fontos, ami befolyásolja az egész jármű biztonságát. Ez a cikk statikus elemzéssel elemzi az alsó lengőkar erő- és deformációs jellemzőit különböző üzemi körülmények között. Az alsó lengőkar statikus elemzésén keresztül megismerkedhet a szerkezetének statikus és dinamikus tulajdonságaival, ami elemzési feltételeket biztosít a lengőkar könnyűsúlyához a későbbi szakaszban.
Anyagmodell
Az alsó lengőkar felső és alsó lemezszerkezetét dörzsárazni kell, és nagy szilárdságú mechanikai tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Az alsó lengőkar felső és alsó lemeze Lianxang bainites kétfázisú acélból (más néven nagy dörzsárazású acélból) készül, amelynek nagy szilárdsággal, nyúlással, kiváló alakíthatósággal és peremezési teljesítménnyel kell rendelkeznie, és meg kell felelnie a nagy alakíthatóságú összetett autóalkatrészek követelményeinek.
Határfeltételek és terhelések
A lengőkar elemzéséhez három tipikus határüzemi állapotot választottak ki: maximális függőleges erőt, maximális oldalirányú erőt és maximális fékezőerőt. A lengőkar virtuális prototípus-elemzése során elemezték a lengőkar terhelési viszonyait a három üzemi állapot között, és a terhelési adatokat bemeneti terhelésként vették ki a szerkezeti elemzéshez. Korlátozási feltételek: A három üzemi állapot mellett az elülső pont X/Y/Z transzlációs szabadságát és Y/Z elfordulási szabadságát, valamint a hátsó pont X/Y/Z transzlációs szabadságát és X/Y elfordulási szabadságát korlátozták. A dinamikus elemzésből kinyert terhelési adatok alapján elemezték a lengőkar külső pontján lévő bemeneti terhelést.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG értékesítése iránt&MAUXS autóalkatrészek vásárlása örömmel.
