Az autók népszerűségével az emberek gyakran megvitatják az autó teljesítményét és sebességét, de gyakran könnyű figyelmen kívül hagyni az autó fékrendszerét. És a fékrendszer számára sok tulajdonos barátja azt mondta, hogy a néven is lehet a kézfék, a lábfék és így tovább, de tudod, hogy a fékrendszerben sok kulcsfontosságú rész van? Let's talk about one of them today, the brake pump.
A személygépkocsiban a fékrendszer hidraulikus fékezést alkalmaz, amely a fék főszivattyúból és a fékolaj -csőből áll, elsősorban a fék fő szivattyúján keresztül, a fékolajat a fék ág szivattyújába továbbítják, így a féktárcs és a fékbetét súrlódást eredményez, ami a fékhatást eredményezi.
Az autók túl hosszú ideig történő használata gyakran fontos ok a fékszivattyú öregedésének (a fékszivattyú általános karbantartási ciklusa: a tárcsa első kerékének kb. 30 000 kilométerre, körülbelül 60 000 kilométerre a hátsó kerék és körülbelül 100 000 kilométeres dobfék). According to the driving road conditions and driving habits, these factors will affect the loss of the brake pump to different degrees. Válasszon egy kiváló minőségű fékszivattyút, hogy javítsa a szolgáltatási élettartamot, például: A Toman fékszivattyú elérheti a 100 000 kilométert vagy a 8 éves karbantartási ciklust.
At ordinary times, we can learn about the brake pump through some details in time, and maintain and replace it as early as possible. Ha a fék nem elég erős a fékhez, a fék távolsága túl hosszú, a húzófék zárva van, a támogatást nem adják vissza, és a lehető leghamarabb ellenőrizni kell, hogy megakadályozzák a fékszivattyú problémáját, amely befolyásolja a fékrendszer normál használatát.
Brake no small matter, safe miles. A fékszivattyú minősége közvetlenül befolyásolja az autó fékrendszerét, és az autó használatának folyamatában az autófék rendszeres karbantartása és karbantartása is szükséges.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG eladásával& Mauxs autóalkatrészek Üdvözöljük a vásárláshoz.
