Első tengely felépítése
A kész első tengely I-gerendából, kormánycsuklóból, kormányösszekötő rúdból, kerékagyból, fékből és egyéb alkatrészekből áll.
I-gerenda
Az I-gerenda az egész kovácsolt forma, a keresztmetszet "munka" betűtípusú, ezért "I-gerenda"-nak nevezik. Az I-gerenda az első laprugó ülésével van egybekovácsolva. A motor olajteknőjével való ütközés elkerülése érdekében középen lefelé irányuló lejtő található. Az I-gerenda anyaga általában szénacél vagy krómacél, és modulált, a kialakítás pedig minimalizálja a minőséget a szilárdság biztosítása mellett.
Ujjperec
A kormánycsukló az I-gerenda mindkét végén a királycsapon keresztül van felszerelve, viseli az autó elejének terhelését, megtámasztja és meghajtja az első kereket, hogy az a királycsap körül forogjon, és ezáltal az autó fordulását is elősegíti. Menet közben változó ütési terhelést visel, ezért nagy szilárdságúnak kell lennie, és biztonsági elemként szolgál az autón.
Kormányösszekötő rúd
A kormányösszekötő rúd a bal és jobb oldali kormánycsukló-karokhoz van csatlakoztatva, és a kormányerő átvitelére szolgál a kormányműről a bal és jobb oldali kerekekre.
Kerékagy
A kerékagy az autó egyik legfontosabb biztonsági alkatrésze, ez viseli az autó és a rakomány tömegének nyomását, befolyásolja a jármű dinamikus nyomatéka az indulás és fékezés során, valamint viseli az autó vezetési folyamat során fellépő szabálytalan váltakozó erőit is, mint például a kanyarodás, a domború útfelület, az akadályokba ütközés és egyéb, különböző irányokból érkező dinamika.
Fék
A fék az a mechanikus alkatrész, amely mozgás közben megállítja vagy lelassítja az autót, közismert nevén fék és fék.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
