Első tengely felépítése
A kész első tengely I-gerendából, kormánycsuklóból, kormányrúdból, kerékagyból, fékből és egyéb alkatrészekből áll.
I-sugár
Az I-beam az egész kovácsolóformázás, a szakasz "work" betűtípusú, ezért "I-beam"-nek hívják. Az I-gerenda egybe van kovácsolva az első laprugós üléssel. A motorolajteknővel való beavatkozás elkerülése érdekében a közepén lefelé esik. Az I-gerenda anyaga általában szénacél vagy Cr-acél, és modulált, és a kialakítás minimálisra csökkenti a minőséget a szilárdság biztosítása mellett.
Ujjperec
A kormánycsukló az I-gerenda mindkét végére van felszerelve a királycsapon keresztül, viseli az autó elejének terhelését, támogatja és meghajtja az első kereket, hogy a királycsap körül forogjon, és elforduljon az autó. Az autó vezetési állapotában változó ütközési terhelést visel, ezért nagy szilárdságúnak kell lennie, és az autó biztonsági eleme.
Kormányrúd
A hajtórúd a bal és a jobb kormánycsuklókarhoz csatlakozik, és arra szolgál, hogy a kormányműről a kormányművet a bal és a jobb kerékre továbbítsa.
Kerékagy
A kerékagy az egyik legfontosabb biztonsági alkatrész az autón, hordozza az autó nyomását és a rakomány tömegét, befolyásolja a jármű dinamikus nyomatéka az indításnál és fékezésnél, valamint viseli a szabálytalan váltakozó erőt is. az autó a vezetési folyamatban, például kanyarodás, domború útfelület, akadály ütközése és egyéb dinamika különböző irányokból.
Fék
A fék az a mechanikus alkatrész, amely leállítja vagy lelassítja az autót, amikor az mozog, közismert nevén fék és fék.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
