A tengelykapcsoló főhenger és a tengelykapcsoló munkahenger közötti különbség
A tengelykapcsoló főhenger és a hajtott henger két hidraulikus hengernek felel meg. A főszivattyúnak egy bemeneti és egy kimeneti csöve van, míg az elágazó szivattyúnak csak egy csöve. A tengelykapcsoló főhenger funkciója: A tengelykapcsoló főhenger a tengelykapcsoló-pedálhoz és a csövezésen keresztül a tengelykapcsoló-rásegítőhöz csatlakoztatott alkatrész. Feladata a pedálút-információk gyűjtése és a rásegítőn keresztül a tengelykapcsoló szétválasztásának megvalósítása. Ha az autó fő tengelykapcsoló-szivattyúja elromlott (általában olajszivárgás), akkor a legnyilvánvalóbb tünet, hogy a tengelykapcsoló-fogaskerékre lépve nehéz lesz a célfogaskereket felfüggeszteni. Súlyos esetekben a fogaskerék nem is függeszthető fel, mert a főhenger meghibásodása a tengelykapcsoló hiányos vagy hiányos szétválásához vezet. Mi van, ha a tengelykapcsoló főhengere elromlott? A fő tengelykapcsoló-szivattyú készen áll, és a tengelykapcsolóra lépve nem érzi a szokásos ellenállást. Ne erőltesse a fogaskereket ekkor, különben fokozza a kopást. Normál körülmények között a tengelykapcsoló-főszivattyú kopásának megoldása a közvetlen csere. Végül is az ára nem drága, a munkaórával együtt több mint 100 jüan. A tengelykapcsoló-szivattyú fő felhasználási területei: a tengelykapcsoló a motor és a sebességváltó közé van beépítve, és a tengelykapcsolóra gyakran szükség van a teljes folyamat során, az elindítástól a vezetésig. Feladata a motor és a sebességváltó fokozatos összekapcsolása, hogy biztosítsa az autó sima indítását; Ideiglenesen megszakítja a motor és a sebességváltó közötti kapcsolatot a váltás megkönnyítése és a váltás hatásának csökkentése érdekében; Vészfékezéskor elválasztó szerepet játszhat, megakadályozza a sebességváltó rendszer túlterhelését, és bizonyos védő szerepet tölthet be. A tengelykapcsoló-szivattyú károsodásának jellemzői: Amikor a tengelykapcsoló-szivattyú készen áll, a hidraulikus nyomás megszűnik, és a tengelykapcsoló nem indítható be. A rossz tengelykapcsoló-szivattyú jelensége, hogy a tengelykapcsoló nem választható szét, vagy különösen nehéz a tengelykapcsolóra lépéskor. Különösen a váltás nehéz, és a szétválasztás nem teljes. A szivattyú időnként olajszivárgást okoz. Ha a szivattyú meghibásodott, a vezető a tengelykapcsolóra léphet, nem nyitott vagy különösen nehéz helyzetben. Különösen a sebességváltás nehéz lesz, a szétválasztás nem teljes, és időnként olajszivárgás előfordulhat. A tengelykapcsoló-meghajtású henger meghibásodása esetén a szerelvényt tíz esetből kilencben közvetlenül ki kell cserélni. A tengelykapcsoló-meghajtású henger olajszivárgásának javítási módja: Javasolt az alkatrész cseréje. A tengelykapcsoló-szivattyú szivárgását a dugattyú és a tengelykapcsoló-szivattyúban lévő csésze kopása okozza, és a tengelykapcsoló-olaj nem tömíthető. Mivel a tengelykapcsoló-szivattyú jelenleg nem rendelkezik tartozékokkal, a bőrgyűrűt nem könnyű javítani, és a szerelvényt ki kell cserélni. Megjegyzés: A fenti tartalom az internetről származik, csak referenciaként szolgál. Konkrét problémák esetén kérjük, karbantartó szakemberek irányítása alatt kezelje azokat.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
