SAIC MG350/MG5 Autó alkatrészek autó tartalék tengelykapcsoló mesterszivattyú -10077453 Power System Auto alkatrészek Szállító nagykereskedelem MG katalógus olcsóbb gyári ár

A különbség a tengelykapcsoló mesterhengere és a tengelykapcsoló -henger között
A tengelykapcsoló mesterhengere és a meghajtott henger megegyezik két hidraulikus hengerrel. A fő szivattyú bemeneti csővel és kimeneti csővel rendelkezik, és az ág szivattyúnak csak egy csője van. A tengelykapcsoló főhengerének funkciója: A tengelykapcsoló -szivattyú a tengelykapcsoló -pedálhoz csatlakoztatott alkatrészre vonatkozik, és a csőn keresztül a tengelykapcsoló -emlékeztetőhöz csatlakozik. Feladata a pedál utazási információk gyűjtése és a tengelykapcsoló elválasztásának megvalósítása az emlékeztetőn keresztül. Ha az autó fő tengelykapcsoló -szivattyúja megszakad (általában szivárgó olajat), akkor a legnyilvánvalóbb tünet az, hogy amikor a tengelykapcsoló -felszerelésre lép, akkor nehéz lesz a célfelhasználni. Súlyos esetekben a felszerelést még nem lehet felfüggeszteni, mert a főhenger meghibásodása hiányos vagy hiányos tengelykapcsoló -elválasztáshoz vezet. Mi van, ha a tengelykapcsoló mesterszivattyúja megszakad? A fő tengelykapcsoló -szivattyú készen áll, és nem érzi a szokásos ellenállást, amikor a tengelykapcsolóra lép. Ne erőltesse a fogaskeréket ebben az időben, különben súlyosbítja a kopást. Normál körülmények között a tengelykapcsoló -szivattyú kopásának megoldása az, hogy közvetlenül cserélje ki. Végül is az ár nem drága, beleértve a munkaidőt is, több mint 100 jüan. A tengelykapcsoló -hajtott szivattyú fő használata: A tengelykapcsolót a motor és a sebességváltó közé kell felszerelni, és a tengelykapcsolónak gyakran szükség van a teljes folyamat során az elejétől a hajtásig. Szerepe az, hogy a motor és a sebességváltó fokozatosan bekapcsolódjon, hogy az autó zökkenőmentesen induljon; Ideiglenesen vágja le a motor és a sebességváltó közötti kapcsolatot, hogy megkönnyítse a váltást és csökkentse a váltás hatását; Amikor az autó vészhelyzeti fékezés alatt áll, elválasztó szerepet játszhat, megakadályozhatja az átviteli rendszert, például a túlterhelést, és egy bizonyos védőszerepet játszhat. A tengelykapcsoló által vezérelt szivattyúk károsodása: Ha a tengelykapcsoló -szivattyú készen áll, a hidraulikus nyomás meghibásodik, és a tengelykapcsolót nem lehet elindítani. A rossz tengelykapcsoló -szivattyú jelensége az, hogy a tengelykapcsolót nem lehet elválasztani, vagy különösen nehéz a tengelykapcsolóra lépve. Különösen a váltás nehéz, és a szétválasztás nem teljes. És a szivattyú időről időre szivárog az olajban. Ha a szivattyú megszakad, akkor a vezető a tengelykapcsolóra léphet, nem nyitva vagy különösen nehéz. Különösen nehéz lesz a sebességváltó eltolódása, az elválasztás nem alapos, és időről időre olajszivárgás lesz. Miután a tengelykapcsoló -hajtott henger meghibásodik, a szerelvényt tíz esetből kilencben közvetlenül cserélik. A tengelykapcsoló -hajtott henger olajszivárgás javítási módja: Az alkatrész cseréje ajánlott. A tengelykapcsoló -szivattyú szivárgása a dugattyú kopásának és a tengelykapcsoló szivattyújában lévő csésze kopásának köszönhető, és a tengelykapcsoló -olaj nem lezárható. Mivel a tengelykapcsoló -szivattyúnak jelenleg nincs kiegészítője, a bőrgyűrűt nem könnyű megjavítani, és az összeszerelést ki kell cserélni. Megjegyzés: A fenti tartalom az internetről származik, csak referenciaként. Konkrét problémák esetén kérjük, kezelje őket a karbantartási szakemberek irányítása alatt.