A különbség a tengelykapcsoló főhenger és a tengelykapcsoló segédhenger között
A tengelykapcsoló főhenger és a hajtott henger két hidraulikus hengernek felel meg.A főszivattyú egy bemeneti és egy kimeneti csővel rendelkezik, az elágazó szivattyúnak pedig csak egy csöve.A tengelykapcsoló főhenger funkciója: A tengelykapcsoló főszivattyú a tengelykapcsoló pedálhoz csatlakoztatott és a csővezetéken keresztül a tengelykapcsoló-erősítőhöz csatlakoztatott alkatrészre vonatkozik.Feladata a pedálútra vonatkozó információk gyűjtése és a tengelykapcsoló szétválasztása a nyomásfokozón keresztül.Ha az autó fő tengelykapcsoló-szivattyúja elromlott (általában szivárog az olaj), akkor a legnyilvánvalóbb tünet az, hogy amikor rálép a tengelykapcsoló fogaskerekére, nehezen fogja felakasztani a cél fogaskereket.Súlyos esetekben a sebességváltót nem is lehet felfüggeszteni, mert a főfékhenger meghibásodása a tengelykapcsoló hiányos vagy hiányos leválasztásához vezet.Mi van, ha a tengelykapcsoló fő szivattyúja elromlott?A fő tengelykapcsoló szivattyú készen áll, és a tengelykapcsolóra lépve nem érezhető a szokásos ellenállás.Ekkor ne erőltesse a hajtóművet, különben súlyosbítja a kopást.Normál körülmények között a tengelykapcsoló főszivattyú kopásának megoldása a közvetlen csere.Végül is az ár nem drága, beleértve a munkaidőt is, több mint 100 jüan.A tengelykapcsolóval hajtott szivattyú fő felhasználási területe: a tengelykapcsolót a motor és a sebességváltó közé kell beszerelni, és a tengelykapcsolóra gyakran szükség van a teljes folyamat során az indulástól a vezetésig.Szerepe az, hogy a motort és a sebességváltót fokozatosan kapcsolja össze, így biztosítva az autó zökkenőmentes indulását;Ideiglenesen vágja le a kapcsolatot a motor és a sebességváltó között, hogy megkönnyítse a váltást és csökkentse a váltás hatását;Amikor az autó vészfékezésben van, elválasztó szerepet tölthet be, megakadályozhatja az átviteli rendszert, például a túlterhelést, és bizonyos védelmi szerepet tölthet be.A tengelykapcsoló-hajtású szivattyú sérülésének teljesítménye: Amikor a tengelykapcsoló-szivattyú készen áll, a hidraulikus nyomás meghibásodik, és a tengelykapcsoló nem indítható.A rossz kuplungszivattyú jelensége, hogy a tengelykapcsolót nem lehet szétválasztani, vagy a tengelykapcsolóra lépéskor különösen nehéz.Különösen nehéz a váltás, és az elválasztás nem teljes.És a szivattyú időnként olajat ereszt.Ha a szivattyú eltörik, előfordulhat, hogy a vezető rálép a tengelykapcsolóra, nem nyílik ki, vagy különösen nehéz.Főleg a sebességváltás lesz nehéz, az elválasztás nem alapos, és időnként olajszivárgás lesz.Ha a tengelykapcsolóval hajtott henger meghibásodik, tízből kilenc esetben közvetlenül kicserélik a szerelvényt.A tengelykapcsoló-hajtású henger olajszivárgásának javítási módja: Javasoljuk az alkatrész cseréjét.A tengelykapcsoló szivattyú szivárgása a dugattyú és a kuplungszivattyúban lévő csésze kopásának köszönhető, és a tengelykapcsoló olajat nem lehet lezárni.Mivel a tengelykapcsoló-szivattyúhoz jelenleg nincsenek tartozékok, a bőrgyűrűt nem könnyű megjavítani, a szerelvényt ki kell cserélni.Megjegyzés: A fenti tartalom az internetről származik, csak tájékoztató jellegű.Speciális problémák esetén kérjük, kezelje azokat karbantartó szakemberek irányítása mellett.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett aziránt, hogy MG&MAUXS autóalkatrészeket értékesítsen, szívesen vásárolunk.
