Erősítő szivattyú olajedény
Használható eszközök: drótvágók, 10 mm-es dugókulcs, fecskendő (150 ml, legutóbb fékolaj cserére vásárolt, olcsó és praktikus), használati kés (ásványvizes palackok vágására).
Két emelő. Csak egy fog megtenni. Szükségünk van egy kőre.
Csak tolja felfelé az első kerekeket és a gumikat a talajról.
Az alsó fekete kupak körben a kormánymű, az olajedény alsó része két csőhöz csatlakozik, a fenti vastag cső a nyomásfokozó szivattyú az olajcsőbe, az olajedény belső szerkezete az olajcső bemenetébe a szűrőszűrő szűri, a következő egy kicsit vékonyabb a visszatérő cső, az olaj nincs szűrve, különben szennyeződések vannak az olajban a kormánygépben, először a fecskendővel húzza ki a régi olajat, pumpálható messze lehetőség szerint.
Változás egy vékony cső még mindig szivattyú egy kicsit, ne piszkálja a csövet kemény, óvatosan, hogy megtörje a szűrőt.
Távolítsa el az olajedényt rögzítő csavarokat
Rögzítse az olajcsőbe, helyezze vissza az olajcső bilincset, vágjon ki egy műanyag palackot, amely készen áll az olaj fogadására.
Húzza ki a bemeneti csövet, majd húzza ki a visszatérő csövet, miután nem folyik ki olaj.
És több a régi olaj, mint amennyit egy fecskendő ki tud engedni.
Keressen egy nagy űrtartalmú műanyag palackot (1 liter a legjobb), helyezze az olajvisszavezető tömlőt a palackba, a befolyócsövet legjobb papírtörlővel vagy ruhával letakarni, hogy elkerülje a port, de ne zárja el szorosan. Lépjen be a vezetőfülkébe, fordítsa el a gyújtáskapcsolót ACC állásba (nincs erő nem tudja mozgatni a kormánykereket), balra és jobbra, hogy halálra játssza a kormányt, néhányszor az olajcső belsejébe a maradék régi olajáramlás eltűnt, folytassa a játékot a kereket több mint 20-szor, amíg az olajvisszafolyó cső ki nem jön.
A régi olaj leeresztése után dugja be a bemeneti és visszatérő csövet.
Miután a régi olaj kicsapódik, a régi olajat erős rázással lehet megtölteni, öblíteni az olajos edényt a szennyeződések kiürítésére, háromszor vagy négyszer megismételve, alapvetően tiszta, csavarja a fedelet, hogy olajat öntsön, különben a szennyeződések nehezen ürülnek ki.
Ezután készüljön fel a csővezeték új olajjal történő öblítésére. Az olajedény kimosása után gumidugóval dugja be az olajvisszavezető nyílást.
Dugja be az olajvisszavezető nyílást az olajedény alatt, és ne dugja be az olajbevezető nyílást.
Csatlakoztassa az olajkannát a bemeneti vezetékhez, ne dugja be, csak dugja be egy kicsit, csavarjon egy csavart, hogy a helyén maradjon.
Vágja le a tölcsért nagyon könnyen használható, töltse fel az új olajat az olajszint vonaláig, körülbelül 200 ml, ne aggódjon, hogy nincs elég olaj mögött. Lépjen be ismét a fülkébe, fordítsa a gyújtáskapcsolót ACC állásba, és nyomja meg a kereket balra és jobbra, amíg az olajtartályban az olaj a minimumra nem csökken, és nem jön ki olaj a visszatérő csőből, és a csővezeték öblítése befejeződik.
Végül a cső csatlakoztatása, a csőkarika alaphelyzetbe állítása, az olajkanna rögzítése, az új olaj befecskendezése, a kormány folytatása és az olajszint csökkentése. Indítsa be a motort, forgassa tovább az irányt, figyelje meg, nem csökkent-e az olajszint, ha igen, töltse fel az olajszint vonalhoz közeli pozíciót.
