Hogyan működik a nyomásfokozó szivattyú
A nyomásfokozó szivattyút először folyadékkal töltik fel, majd elindítják a centrifugálszivattyút. A járókerék gyorsan forog, és a járókerék lapátja forgatja a folyadékot. Amikor a folyadék forog, a tehetetlenség miatt a járókerék külső széléhez áramlik. Ugyanakkor a járókerék folyadékot szív fel a szívókamrából. A lapát viszont a felhajtóerővel egyenlő és azzal ellentétes erővel hat a folyadékra, és ez az erő munkát végez a folyadékon, így a folyadék energiát nyer és kifolyik a járókerékből, a folyadék mozgási energiája és nyomásenergiája pedig megnő.
A gáz-folyadék nyomásfokozó szivattyú működési elve hasonló a nyomásfokozóéhoz, amely nagyon alacsony nyomást fejt ki a nagy átmérőjű, levegővel hajtott dugattyúra, és nagy nyomást hoz létre, amikor ez a nyomás egy kis felületű dugattyúra hat. A nyomásfokozó szivattyú folyamatos működését egy kétállású, öt szellőzőnyílással ellátott szabályozó váltószelep biztosítja. A visszacsapó szelep által vezérelt nagynyomású dugattyú folyamatosan üríti a folyadékot, és a nyomásfokozó szivattyú kimeneti nyomása összefügg a levegő hajtónyomásával. Amikor a hajtórész és a kimeneti folyadékrész közötti nyomás eléri az egyensúlyt, a nyomásfokozó szivattyú leáll, és már nem fogyaszt levegőt. Amikor a kimeneti nyomás csökken, vagy a levegő hajtónyomása megnő, a nyomásfokozó szivattyú automatikusan elindul és addig működik, amíg a nyomásegyensúly újra be nem áll. A szivattyú automatikus oda-vissza mozgását egyetlen levegővel szabályozó, kiegyensúlyozatlan gázelosztó szelep biztosítja, a szivattyúház gázhajtó része pedig alumíniumötvözetből készül. A folyadékrész a különböző közegtől függően szénacélból vagy rozsdamentes acélból készül. A szivattyúnak általában két bemeneti és kimeneti nyílása van, és a levegő bemenete a normál nyomásnál (azaz atmoszférikus nyomásnál) alacsonyabb nyomást, az úgynevezett „negatív nyomást” hozhat létre; a kipufogónyílásnál a normál nyomásnál magasabb nyomást, az úgynevezett „pozitív nyomást” hozhat létre; például a vákuumszivattyúról gyakran negatív nyomású szivattyút, a nyomásfokozó szivattyúról pedig pozitív nyomású szivattyút említenek. A pozitív nyomású szivattyúk nagyon különböznek a negatív nyomású szivattyúktól. Például a gáz áramlási iránya tekintetében a negatív nyomású szivattyú külső gázt szív be a kipufogófúvókán keresztül; a pozitív nyomást a kipufogófúvókán keresztül permetezve; például a légnyomás szintje is eltérő lehet.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
