Hogyan működik a Booster szivattyú
Először a nyomásfokozó szivattyút töltik fel folyadékkal, majd indítják el a centrifugálszivattyút. A járókerék gyorsan forog, és a járókerék lapátja forogni hajtja a folyadékot. Amikor a folyadék forog, tehetetlenségi nyomatékkal a járókerék külső széléhez áramlik. Ugyanakkor a járókerék folyadékot szív fel a szívókamrából. A lapát viszont az emelőerővel egyenlő és azzal ellentétes erővel hat a folyadékra, és ez az erő hat a folyadékra, így a folyadék energiát kap és kiáramlik a járókerékből, a mozgási és nyomási energia pedig a folyadék növekedésétől.
A gáz-folyadék nyomásfokozó szivattyú működési elve hasonló a nyomásfokozóéhoz, amely nagyon alacsony nyomást fejt ki a nagy átmérőjű léghajtású dugattyúra, és nagy nyomást hoz létre, ha ez a nyomás egy kis felületű dugattyúra hat. A nyomásfokozó szivattyú folyamatos működése egy kétállású, ötszellőzős vezérlő váltószeleppel érhető el. A visszacsapó szelep által vezérelt nagynyomású dugattyú folyamatosan üríti a folyadékot, és a nyomásfokozó szivattyú kimeneti nyomása összefügg a levegő hajtónyomásával. Amikor a nyomás a meghajtó rész és a kimenő folyadékrész között eléri az egyensúlyt, a nyomásfokozó szivattyú leáll, és már nem fogyaszt levegőt. Amikor a kimenő nyomás csökken, vagy a léghajtás nyomása nő, a nyomásfokozó szivattyú automatikusan elindul, és addig működik, amíg a nyomásegyensúlyt újra el nem érik. A szivattyú automatikus oda-vissza mozgása egyetlen légszabályozású, nem kiegyensúlyozott gázelosztó szelep segítségével valósul meg, a szivattyúház gázmeghajtó része pedig alumíniumötvözetből készül. A folyékony rész szénacélból vagy rozsdamentes acélból készül, a különböző közegnek megfelelően. Általában a szivattyúnak két bemeneti és kipufogónyílása van, és a levegő bemeneti nyílás a normál nyomásnál (vagyis a légköri nyomásnál) alacsonyabb nyomást képes előállítani, amelyet "negatív nyomásnak" neveznek; A kipufogónyílásnál a normálnál magasabb nyomást tud előállítani, amelyet "pozitív nyomásnak" neveznek; Például a gyakran említett vákuumszivattyú negatív nyomású szivattyú, a nyomásfokozó szivattyú pedig pozitív nyomású szivattyú. A túlnyomásos szivattyúk nagyon különböznek a negatív nyomású szivattyúktól. Például a gáz áramlási iránya, a negatív nyomású szivattyú a külső gázt szívja be a kipufogófúvókába; A pozitív nyomást kipermetezzük a kipufogófúvókán; Ilyen például a légnyomás szintje.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett aziránt, hogy MG&MAUXS autóalkatrészeket értékesítsen, szívesen vásárolunk.
