A tengelykapcsoló szerkezete és működési elve
A tengelykapcsoló kulcsfontosságú alkatrész, amely a motor és a sebességváltó között helyezkedik el, és fő szerepe az, hogy az autó vezetése során szükség szerint levágja vagy továbbítsa a motorból a sebességváltóba bevitt teljesítményt. A tengelykapcsoló működési elve és felépítése a következő:
Sminkelni. A tengelykapcsoló főként a következő részekből áll:
1. Hajtott tárcsa: súrlódó lemezből, hajtott tárcsatestből és hajtott tárcsaagyból áll, amelyek felelősek a motor teljesítményének vételéért és a súrlódás révén a sebességváltóhoz való továbbításáért.
2. Nyomja meg a tárcsát: Nyomja meg a hajtott tárcsát a lendkeréken, hogy biztosítsa a hatékony erőátvitelt.
3. Lendkerék: A motor főtengelyéhez kapcsolódik, és közvetlenül kapja a motor teljesítményét.
4. Nyomószerkezet (rugólemez): beleértve a spirálrugót vagy a membránrugót, amely a hajtott tárcsa és a lendkerék közötti nyomás beállításáért felelős.
Hogyan működik. A tengelykapcsoló működési elve a súrlódó lemez és a nyomólap közötti súrlódáson alapul:
1. Amikor a vezető lenyomja a tengelykapcsoló pedált, a nyomótárcsa eltávolodik a hajtott tárcsától, így elvágja az erőátvitelt, és ideiglenesen elválasztja a motort a sebességváltótól.
2. A tengelykapcsoló pedál felengedésekor a nyomótárcsa újra megnyomja a meghajtott tárcsát, és megkezdődik az erőátvitel, lehetővé téve a motor számára, hogy fokozatosan kapcsolja be a sebességváltót.
3. Félrudazatos állapotban a tengelykapcsoló bizonyos fordulatszám-különbséget tesz lehetővé a bemeneti teljesítmény és a kimeneti vég között a megfelelő erőátvitel elérése érdekében, ami különösen fontos indításkor és váltáskor.
A tengelykapcsoló teljesítményét befolyásolja a nyomótárcsás rugó erőssége, a súrlódó lemez súrlódási tényezője, a tengelykapcsoló átmérője, a súrlódó lemez helyzete és a tengelykapcsolók száma.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
