Gépjármű -vákuumcső
1. A fékrendszerben van egy vákuum -erősítő szivattyú, amelynek vákuumot kell használni.
2. Néhány változó bemeneti technológiához vákuumvezérlés szükséges.
3. Egyes hajózási rendszerek vákuumvezérlést használnak.
4. Az üzemanyaggőz eltávolítása az aktivált széntartályban vákuumot igényel.
5. A forgattyúház szellőztető rendszere vákuumot igényel.
6. Egyes légkondicionáló rendszereknek vákuummal kell váltaniuk a légcsatornát.
Az autó vákuumcső valójában lezárt doboz. A vákuumcsövet csatlakoztatják a motor szívócsőjéhez. Ha a vákuumot az autóban használják, a vákuumforrást a vákuumdobozból lehet venni.
Hallgassa meg, amit mások mondanak:
Az autó vákuumcső olyan rész, amely összeköti a fék vákuumszivattyúját és a motor szívószivattyúját
Amikor a motor működik, a vákuumcső a negatív nyomást a szívószivattyúba továbbítja a vákuumszivattyúba
Van egy membrán a vákuumszivattyúban, amely negatív nyomást gyakorol a fékmester szivattyú fejére és a membrán a fékpedál másik oldalán
Van -e értelme ennek
Általában kétféle vákuumcsöv található az autóban, az egyik a fékbo -tooster szivattyú, a másik pedig a disztribútor gyújtás -előzetes eszköz. Céljuk, hogy vákuumot biztosítsanak a működő szivattyúfilm egyik oldalán, a másik oldal pedig a légkörrel van kommunikálva, hogy a szivattyúfilm a légkör nyomása alatt előre mozgatja a tolórúdot, ezáltal szerepet játszik a segítséget.
A fékrendszerben vákuumban van egy vákuum -erősítő szivattyú, amely vákuumot használ.
Egyes változó bemeneti technológiákhoz vákuumkontroll szükséges.
Egyes körutazási rendszerek vákuumkezelést használnak.
Az üzemanyaggőz eltávolítása az aktivált széntartályból vákuumot igényel.
A forgattyúház szellőztető rendszere vákuumot igényel.
Egyes légkondicionáló rendszereknek vákuummal kell váltaniuk a légcsatornát. A vákuumdoboz valójában lezárt doboz. A vákuumcsövet csatlakoztatják a motor szívócsőjéhez. Ha a vákuumot az autóban használják, a vákuumforrást a vákuumdobozból lehet venni.
