Testfelépítés
A karosszéria felépítése az egyes testrészek elrendezési formájára és az alkatrészek közötti összeszerelés módjára vonatkozik. A karosszéria teherviselésének módja szerint a karosszéria szerkezete három típusra osztható: nem teherhordó típusra, csapágyasra és félig tartóra.
Nem teherhordó test
A nem csapágyazott karosszériájú autó merev vázzal rendelkezik, más néven alváztartó keret. A keret és a karosszéria közötti kapcsolat rugalmasan rugók vagy gumibetétekkel van összekötve. A motort, a hajtáslánc egy részét, a karosszériát és az egyéb szerelvényelemeket a felfüggesztéssel rögzítik a vázra, a vázat az első és a hátsó felfüggesztőn keresztül csatlakozik a kerékhez. Ez a fajta nem teherhordó karosszéria viszonylag nehéz, nagy tömegű, nagy magasságú, általában teherautókban, buszokban és terepjárókban használatos, kevés idősebb autót is használnak, mert jobb a stabilitása és a biztonsága. Előnye, hogy a váz rezgése a rugalmas elemeken keresztül jut át a testre, így nagy része gyengíthető vagy megszüntethető, így kicsi a zaj a dobozban, kicsi a test deformációja, és a keret képes elnyelni a legtöbbet. az ütközés során fellépő ütközési energia, ami javíthatja az utas biztonságát; Rossz úton haladva a váz védi a karosszériát. Könnyen összeszerelhető.
Hátránya, hogy nagy a vázminőség, magas az autó tömegközéppontja, kényelmetlen a fel- és leszállás, nagy a vázgyártási munkaterhelés, nagy a folyamatpontosság, és a beruházások növelése érdekében nagy felszerelést kell alkalmazni. .
Teherhordó test
A teherhordó karosszériás autónak nincs merev váza, hanem csak az elejét, oldalfalát, hátulját, fenéklemezét és egyéb alkatrészeit erősíti, a motort, az első és a hátsó felfüggesztést, a hajtáslánc egy részét és a többi összeszerelési alkatrészt összeszerelik. a karosszéria kialakítása által megkívánt helyzetben, és a karosszéria terhelése a felfüggesztő szerkezeten keresztül jut át a kerékre. Ez a fajta teherhordó test a benne rejlő terhelési funkció mellett közvetlenül viseli a különféle terhelési erők hatását is. Több évtizedes fejlesztés és fejlesztés után a teherhordó karosszéria jelentősen javult mind a biztonság, mind a stabilitás tekintetében, kis minőség, alacsony magasság, felfüggesztés nélküli, könnyű összeszerelés és egyéb előnyök, így a legtöbb autó ezt a karosszériát alkalmazza.
Előnye, hogy nagy hajlítás- és csavarodásgátló merevséggel rendelkezik, saját tömege könnyű, és hatékonyabban tudja kihasználni a személygépkocsiban lévő teret.
Hátránya, hogy mivel a hajtáslánc és a felfüggesztés közvetlenül a karosszériára van felszerelve, az útterhelés és a rezgés közvetlenül a karosszériára közvetítődik, ezért hatékony hangszigetelést és rezgésgátló intézkedéseket kell tenni, és nehéz a karosszéria javítása sérült, és a karosszéria korrózióvédelmi követelményei magasak.
Félig tartó test
A karosszéria és a keret mereven rögzítve van csavarkötéssel, szegecseléssel vagy hegesztéssel. Ebben az esetben a fenti terhelések elviselése mellett a karosszéria bizonyos mértékig a váz megerősítését is segíti, és a váz terhelésének egy részét is megosztja.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
