A dugattyúhajtórúd-csoport szétszerelése
Ha autója vízben lefulladt, kérjük, ne erőltesse a gyújtást, mert amikor a vízszint magasabban van, mint a motor levegőbeömlő nyílása, a víz közvetlenül a hengerbe kerül, lágy vízkeveréket képezve, a gáz összenyomható, és a víz nem tud összenyomódni. Amikor a motor vízben van, és a főtengely a hajtórudat a dugattyú irányába nyomja, a víz nem tud összenyomódni. Miután a hajtórúd víz ellenállásának van kitéve, deformálódik és meghajlik, vagy akár el is törik.
1. Szétszerelési óvintézkedések
① A külső port szétszerelés előtt el kell távolítani, gondosan figyelje meg és ne feledje el az egyes szétszerelt alkatrészek helyét és jelölését.
② A dugattyú összekötő rúdjának kihúzása előtt a hengerpersely felső részén található szénszálas lépcsőt le kell kaparni, hogy elkerüljük a dugattyú és a dugattyúgyűrű károsodását.
③ A dugattyú hajtórúd-csoport kihúzásakor a fa rúd közvetlenül kinyomható. A dugattyú hajtórúd-csoport kihúzása után a hajtórúd fedelét, a cserépet és a hajtórúd csavarját azonnal a helyére kell szerelni.
④ A hengerpersely eltávolításakor hengerpersely-lehúzót vagy faludat kell használni. Ne üsse közvetlenül a hengerperselyt a fémrúddal.
⑤ A kiszerelt dugattyúgyűrűket sorrendben kell visszahelyezni. A hengertömítéseket és a papírtömítéseket megfelelően kell megőrizni.
⑥ Ha a lendkerék eltávolítása szükséges, lendkerék-lehúzót kell használni, és a lehúzó két csavarját felváltva kell csavarni, és szigorúan tilos kézi kalapáccsal erősen ütni. A lendkerék eltávolításakor a lendkerék hirtelen kilazulásának és leesésének elkerülése érdekében ne siessen a lendkerék anyájának eltávolításával a meglazítás után.
2. Telepítési óvintézkedések
① A beszerelés előtt meg kell tisztítani az alkatrészeket, ellenőrizni kell a hézagot, és műszaki értékelést kell végezni. A műszaki követelményeknek nem megfelelő alkatrészeket meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
② A dugattyú tetején található örvénykamra mélyedésének és a hajtórúd kisebbik végén található kenőolaj-furatnak ugyanazon az oldalon kell lennie, és felfelé kell néznie.
③ Az új hengerpersely cseréjekor a hengerkészletet a vízállósági gyűrű beszerelése előtt be kell helyezni a beszerelési lyukba, ellenőrizni kell a kiálló test magasságát, és a követelmények teljesítése után hivatalosan beszerelhető. Az S195 dízelmotor hengerpersely 90°-kal elforgatható, ha a kopás nem nagy. Az S195 dízelmotor hengerperselyét nem lehet elforgatni.
④ A dugattyúgyűrű beszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a dugattyút és ne törje el a dugattyúgyűrűt. A krómozott gyűrűt az első gyűrűhoronyba kell beszerelni. Ha a második és harmadik gázgyűrű belső szélén hornyok vannak, a hornyoknak felfelé kell mutatniuk; ha a külső szélén hornyok vannak, a hornyoknak lefelé kell mutatniuk. Az olajgyűrű külső szélén lévő letörésnek felfelé kell mutatnia. A négygyűrűs dugattyúgyűrű két és három gázgyűrűje kúpos gyűrű, és a gyűrűn lévő "osztály" vagy "┬" jelölésű oldalnak felfelé kell mutatnia beszereléskor. Kombinált olajgyűrű beszerelésekor először a bélésgyűrűt kell beszerelni, két vége nem fedheti át egymást és nem hajolhat meg, majd szerelje be a következő lapos gyűrűt úgy, hogy az nyomja a bélésgyűrű nyílását, majd szerelje be a hullám alakú gyűrűt és a fenti két lapos gyűrűt. Négygyűrűs dugattyúgyűrűk vagy kombinált olajgyűrűk használatakor az olajgyűrűt az első olajgyűrűhoronyba kell betölteni. A dugattyú összekötő rúd szerelvényét friss olajjal kell bevonni a dugattyú és a hengerpersely felületén, mielőtt a hengerbe töltené. Terheléskor a dugattyúgyűrű nyílásait 120°-kal el kell tolni egymástól, és kerülni kell az örvényáramú gödröt és a dugattyúcsap furatát, valamint a dugattyú oldalirányú nyomás alatti helyzetét. Speciális szerszámokat (vasszorítókat) kell használni, amikor a dugattyúgyűrűt a hengerperselybe terhelik.
Használat után a bal és jobb oldali főcsapágyakat tilos kicserélni, és a felső és alsó összekötő rúd csempéit sem szabad helytelenül beszerelni. Az összekötő rúd csempéjének a csempefekélybe való benyomás után bizonyos tömörséggel kell rendelkeznie, és kissé magasabban kell lennie, mint a csempefekély síkja.
6. A hengerfej tömítésének szélének a hengerfej oldala felé kell néznie, és a furatoknak a ház furataival kell egy vonalban lenniük. A hengerfejanya meghúzásakor egyenletesen, átlós keresztmetszetben kell meghúzni a megadott nyomatéknak megfelelően. A túl laza tömítés könnyen szivároghat és megégetheti a hengerfejet; a túl szoros tömítés könnyen elveszítheti a rugalmasságát, ami a csavar vagy csavarfurat megcsúszásához vezethet. Cserélje ki az új hengertömítést, és 20 óra üzem után húzza meg újra a hengerfejanyát.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
