Mit tartalmaz a lengéscsillapító szerelvény?
A lengéscsillapító szerelvény egy komplex rendszer, amely több alkatrészből áll, beleértve a lengéscsillapítót, az alsó rugóspadot, a porkabátot, a rugót, a lökéspadot, a felső rugó betétet, a rugó ülést, a csapágyat, a felső ragasztót és az anyát. Ezt az összeszerelő rendszert el lehet osztani a bal elülső, jobbra, balra, balra, hátul négy részre, a lengéscsillapító mindegyik részét a kötés alján (a féktárcsához csatlakoztatva).
A lengéscsillapítók helyettesítéséhez a független lengéscsillapítók cseréje szakmai felszereléseket és technikusokat igényel, amely összetett és veszélyes. Ezzel szemben a lengéscsillapító szerelvény cseréje sokkal egyszerűbb, és egyszerűen csak néhány csavar elforgatásával végezhető el.
Az árat illetően a lengéscsillapító készlet egyes részei drágábbak. Mivel a lengéscsillapító szerelvény tartalmazza a lengéscsillapító rendszer összes összetevőjét, az ár gazdaságosabb, mint az egyes alkatrészek külön cseréje.
Ezen túlmenően különbségek vannak a lengéscsillapítók és a lengéscsillapító szerelvények között. A különálló lengéscsillapító elsősorban lengéscsillapítási szerepet játszik, és a lengéscsillapító szerelvény szintén fontos szerepet játszik a felfüggesztési rendszerben.
Miért van összeállítva az ütés elnyelője és az autó első felfüggesztésének rugója? A hátsó felfüggesztés különálló?
Egy ideje azt mondtuk, hogy az autó különféle felfüggesztésének előnyei és hátrányai, a tulajdonos barátai is nagyon kedvelik, majd a gondos autóbarátok úgy találták, hogy a sokkhenger és a rugó felfüggesztésének egy része együtt van beállítva, néhányat elválasztanak, ezért? Melyik a jobb? Ma beszélünk róla.
Milyen előnyei vannak a hengerrugók elválasztásának?
Néhány lengéscsillapítót és rugót egyrészes kialakításban használnak, azaz a rugót a lengéscsillapító külső oldalára helyezik, és vannak különálló típusok. Milyen előnyei vannak az egyiknek? Az egyrészes előnye, hogy helyet takaríthat meg, és a lengéscsillapító és a rugó ugyanabban a mozgás irányában van, ami növeli a támogató merevségét; A hátrány azonban, hogy a test szerint nem lehet külön beállítani. A különálló típus külön -külön beállíthatja a lengéscsillapítót, függetlenül beállíthatja azt a különböző modellek elhelyezkedése és a járműmozgás törvénye szerint, és pontosabban ellenőrizheti a test hozzáállását.
Miért van gyakran elválasztva a hátsó felfüggesztés?
Ez elválaszthatatlan a fenti két felfüggesztési tulajdonságtól, az általános autó frontja nehezebb, a támogatási és a helykövetelmények magasabbak; A test hátulja viszonylag nagy, és a hátsó oldalsó tekercs viszonylag nagy, és a test hátsó hozzáállásának ellenőrzése közvetlenül meghatározza az autó kényelmét, ezért könnyű mozgási betegséget kapni a hátsó sorban, ezért a hátsó felfüggesztést alaposabban kell beállítani.
Hogyan lehet megítélni, hogy a lengéscsillapító hibás -e. A lengéscsillapító járműveink nélkülözhetetlen konfigurációja, és funkcióját elsősorban a viszonzó mozgás és az út hatása gátlására használják, amikor a rugó visszapattan a sokk felszívása után. Amikor áthalad az egyenetlen út felületén, bár a lengéscsillapító rugó szűrheti az út rezgését, maga a rugó sokkot fog, és a lengéscsillapító hatással van a rugó viszonzó mozgásának gátlására. A jármű fontos része, ha a lengéscsillapítót eldobják, akkor nem lesz kevés hatása a test támogatására, de a lengéscsillapító nélkül nem lesz képes elmenekülni a tavaszi visszapattanástól, a legnyilvánvalóbb érzés az, hogy a jármű stabilitása gyenge, és a sebesség ütközése vagy a gödör útja után a járműnek jelentős rázkódása lesz, és amikor áthalad az utólagos felületen, akkor komoly bunda lesz. A sarok elforgatásakor a rugó rezgése miatt a gumiabroncsok hiánya is, így vezetés közben bizonyos veszély lesz, ezért a karbantartás során ellenőrizni kell a lengéscsillapítót. Tehát hogyan lehet megítélni az ütés elnyelőjét?
Az 1. ábrán nehéz megnyomni az elülső vagy a hátulját, majd a lókibocsátást, ha a járműnek csak 1-2 visszapattanása van, ez azt jelzi, hogy a lengéscsillapító jól működik;
2, az autó lassan, majd vészfékezés, ha a gőz intenzívebb, jelezve, hogy probléma van a lengéscsillapítóval;
3. Ha a jármű 3-4-szer visszapattan, amikor áthalad a sebesség ütközőjének, akkor probléma merül fel a lengéscsillapítóval;
4. Vegye figyelembe, hogy van -e olajszivárgás a lengéscsillapítón kívül;
5. ábra: Jó útviszonyok mellett vezetve, hallja, hogy a lengéscsillapító más hangon van, problémát okozhat. A lengéscsillapítókat párban kell cserélni? A helyzet elválasztása érdekében, ha van gyökérolaj -szivárgás vagy rendellenes hang, és általában jó az út állapota, az autó kilométerek száma nem is, ennek a helyzetnek csak a gyökér cseréjét kell kicserélnie, nincs szükség két gyökér cseréjére. Ha az útviszonyok nem túl sokak minden nap, gyakran futtassanak néhány nem burkolt utat, akkor összehasonlítják az autó kilométerek számát is, ez a helyzet a leginkább bal és a jobb gyökerek egyidejű cseréjéhez. Mivel a lengéscsillapító károsodása sok köze van a szokásos útviszonyainkhoz, ha gyakran nem burkolt utakon jár, összehasonlítjuk az ütés -elnyelő teljesítménycsökkentését. A gyökér két oldala közötti keménységi különbség nagy, és az oldal kemény és puha, ami befolyásolja a jármű stabilitását. A lengéscsillapító élettartamát általában összehasonlítják, és a normál helyzet nem jelent problémát az 5-6 éves vagy 8-100 000 kilométerrel. Ezen túlmenően, ha kicseréli a lengéscsillapítót, akkor négykerekű pozicionálást kell végeznie.
Kérjük, hívjon minket, ha Su -ra van szükségeCH termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
