Az autós vízszivattyú működési elve.
Az autók vízszivattyújának működési elve főként a motoron múlik, hogy a vízszivattyú csapágyát és járókerekét a szíjtárcsán keresztül hajtsa meg. A szivattyú belsejében a hűtőfolyadékot a járókerék hajtja, hogy együtt forogjon, és centrifugális erő hatására a szivattyúház peremére dobja, miközben bizonyos nyomást hoz létre, majd kifolyik a kimeneten vagy a vízvezetéken. A járókerék közepén, mivel a hűtőfolyadék kiszóródik és a nyomás csökken, a víztartályban lévő hűtőfolyadék a szivattyú bemenete és a járókerék közepe közötti nyomáskülönbség hatására a vízcsövön keresztül a járókerékbe kerül. elérni a hűtőfolyadék oda-vissza keringését.
A szivattyúház egy alátéten keresztül csatlakozik a motorhoz, hogy megtámassza a mozgó alkatrészeket, például a csapágyakat. A szivattyúházon egy vízelvezető nyílás is található, amely a víztömítés és a csapágy között található. Miután a hűtőfolyadék átszivárog a víztömítésen, ki lehet üríteni a leeresztő nyílásból, hogy megakadályozza a hűtőfolyadék bejutását a csapágykamrába, ami tönkreteszi a csapágy kenését és az alkatrészek korrózióját okozza.
A vízszivattyú tömítési intézkedései közé tartozik a víztömítés és a tömítés, a víztömítés dinamikus tömítőgyűrűje és tengelye a járókerék és a csapágy közé van beépítve interferenciás illesztésen keresztül, és a víztömítés statikus tömítési ülékét a szivattyúházra nyomják a hűtőfolyadék tömítéséhez .
Az autóipari szivattyúk típusai közé tartoznak a mechanikus szivattyúk és az elektromos hajtású szivattyúk, a mechanikus szivattyúk hajtása pedig vezérműszíjhajtásra és kiegészítő szíjhajtásra osztható. Jelenleg a legtöbb forgalomban lévő autó mechanikus szivattyút használ. Az elektronikus vízszivattyú egyfajta elektromos hajtású vízszivattyú, amelyet a motor és a kenőrendszer hűtésére használnak a folyadékban, motorból, szivattyútestből, járókerékből stb. áll, automatikusan beállíthatja az áramlást a normál működés biztosítása érdekében. a motort.
Autó vízszivattyú szivárgás.
Az autószivattyú szivárgása általában a hűtőfolyadék csökkenésében és a motor hőmérsékletének növekedésében nyilvánul meg. A vízszivárgás okai különbözőek, beleértve a belső tömítőgyűrű törését, a vízcső csatlakozásának szivárgását, a vízszivattyú szivárgását (például a víztömítés szivárgását), a hosszú távú szivárgás oka lehet, hogy a felső cső nincs telepítve visszacsapó szelepre stb. A megoldások között szerepel egy új szivattyú cseréje, a szivattyú szétszerelés utáni újra összeszerelése a csatlakozás tömítettségének biztosítása érdekében, a víztömítés cseréje a szivattyú normál működésének biztosítása érdekében, valamint a vízszivárgást megakadályozó visszacsapó szelep felszerelése.
Ha az autószivattyú szivárgását nem kezelik időben, az a motor felforrásához, vagy akár károsodáshoz vezethet. A napi karbantartás során ügyelni kell a szivattyú hűtőfolyadékának megfelelő kapacitására, és 20 000 kilométerenként egyszer ellenőrizni kell a szivattyút. Ha a vízszivattyú szivárgást észlel, ajánlatos időben elmenni a professzionális autójavító műhelybe karbantartás és csere céljából, hogy ne befolyásolja a motor normál működését.
A javítási folyamat során, ha a szivattyú szivárog, a költségek megtakarítása érdekében szükség lehet a teljes szivattyúegység vagy csak a szivattyúház cseréjére. A vízszivattyú cseréje általában olyan alkatrészek eltávolításával jár, mint az időzítő elülső burkolata, ezért különös figyelmet kell fordítani az olyan problémák elkerülésére, mint a fogak kihagyása működés közben.
Elromlott a motorszivattyú, milyen tünetei lesznek a járműnek?
01 Motorzaj
A motortérben fellépő zaj nyilvánvaló tünete a vízszivattyú meghibásodásának. Ezt a zajt általában a szivattyú belső csapágyának sérülése okozza, vagy a járókerék meglazult és levált a forgó tengelyről. Ha alacsony súrlódási zajt hall, azonnal álljon meg és ellenőrizze, mert ez a szivattyú csapágya sérülésének jele lehet. Ha tovább halad, az a szivattyú teljes leállásához vezethet, ami viszont befolyásolja a motor hűtőhatását, és növeli a későbbi karbantartás költségeit. Ezért, ha ezt a zajt észleli, a megfelelő alkatrészeket időben meg kell javítani, hogy elkerülje a súlyosabb következményeket.
02 Az alapjárati fordulatszám instabil
Az alapjárati instabilitás a motor vízszivattyú meghibásodásának nyilvánvaló tünete. Az autószivattyú egy szíj segítségével csatlakozik a motorhoz, és feladata a hideg víz kiszivattyúzása a tartályból a motor hűtése érdekében. Ha a szivattyú forgási problémái, például a megnövekedett forgási ellenállás közvetlenül befolyásolják a motor fordulatszámát. Ez a hatás különösen hangsúlyos alapjáraton, amint azt az indítás utáni sebességugrás is mutatja. Főleg télen, mert hidegen indulva több segítségre van szüksége a motornak, ez a fordulatszám-ingadozás komolyabb lehet, sőt a jármű leállását is okozhatja. Ezért, ha a jármű alapjáraton instabilnak bizonyul, különösen indítás után vagy télen, meg kell fontolni annak ellenőrzését, hogy a szivattyú nem sérült-e.
03 A víz hőmérséklete túl magas
A túl magas vízhőmérséklet a motor vízszivattyú meghibásodásának közvetlen tünete. Ha a szivattyú meghibásodik, például forgáskiesés vagy szivárgás, a fagyálló áramlása akadályozott lesz, ami csökkenti a motor hőelvezetését. Ebben az esetben a jármű hajlamos a "fagyálló hiánya" és a "motor magas hőmérséklete" figyelmeztetésekre. Annak ellenőrzésére, hogy a szivattyú probléma-e, megfigyelheti a folyadék áramlását a tartályban az üzemanyagajtónál, ha a víz folyik, az azt jelenti, hogy a szivattyú megfelelően működik. Ezzel egyidejűleg azt is ellenőrizni kell, hogy a szivattyúban van-e szivárgás, és figyelni kell, hogy van-e rendellenes hang.
Kérjük, hívjon minket, ha szüksége van rách termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett aziránt, hogy MG&MAUXS autóalkatrészeket értékesítsen, szívesen vásárolunk.
