Féktárcsa védőlemez súrlódási rendellenes hang.
A féktárcsa-védőlemez rendellenes gyűrűjének súrlódásának okai lehetnek a féktárcsa deformációja, komoly kopás, idegen testek a fékbetétek és féktárcsák között, hiányzó vagy sérült féktárcsa rögzítőcsavarok, féktárcsa rozsda, új autó bejáratási ideje vagy éppen csere fékbetétek, jármű vízbe zuhanása vagy gázolás, vészfék ABS indítás, fékbetét beszerelés hátrafelé vagy inkonzisztens modell, gyengébb vagy kiváló fékbetétek használata, fékszivattyú különböző Fékfolyadék gyakran hiányos. A problémák megoldásának módjai közé tartozik a féktárcsa cseréje vagy javítása, a féktárcsa élének polírozása vagy a féktárcsa cseréje, az idegen anyagok eltávolítása, a féktárcsa rögzítőcsavarjának feltöltése vagy cseréje, a rozsda letörlése a biztonságos vezetés érdekében, nem kell normális jelenségekkel foglalkozni, a modellnek megfelelő fékbetétek felszerelése, más márkájú fékbetétek cseréje, a fékszivattyú ellenőrzése és javítása, valamint a fék felszerelése folyadék.
Ezenkívül a féktárcsa és a fékbetét közé apró kőtörmelékek és egyéb idegen tárgyak keveredhetnek, amelyek a fékrelépéskor rendellenes súrlódást okoznak, ami a féktárcsa csikorgását eredményezi. A probléma megoldásának módja a féktárcsa gondos ellenőrzése és a kis homok és kavics eltávolítása. A fékbetét és a féktárcsa közötti bejáratási probléma is rendellenes hangot eredményezhet, ez a helyzet az új autóban fordul elő, vagy éppen új féktárcsát cseréltek, normális jelenség, amíg a normál használat, várva a A féktárcsa bejáratása jó, a rendellenes hang fokozatosan eltűnik.
A féktárcsa abnormális hangzásának problémájának megoldása során meg kell értenie néhány megelőző intézkedést is, mint például a fékrendszer kopásának mértékének rendszeres ellenőrzése és a súlyosan elhasználódott alkatrészek időbeni cseréje, ez a kulcs a féktárcsa egészségének megőrzéséhez. fékrendszer. Ezen túlmenően a fékrendszer helyes használatával csökkenthető a féktárcsa rendellenes hangjának előfordulása, valamint elkerülhető a hirtelen fékezés és a tartós fékezés.
Gépjármű féktárcsa rozsdakezelési módszere:
1, ez nagyon gyakori és normális, mert a féktárcsa fém, és nincs védelem, közvetlenül ki van téve a levegőnek, ami oxidációs rozsdát eredményez;
2, ha csak enyhe rozsda van a felületen, akkor folyamatos fékezéssel tudjuk eltávolítani, természetesen ez a biztonságot szolgálja és nem befolyásolja a tömegközlekedést, a vezetést, finoman tapossa a féket, hogy a fékbetét és a féktárcsa súrlódása legyen a felület "polírozása" lehet;
3, ha a rozsda nagyon súlyos, jobb, ha behajtjuk a járművet a javítóműhelybe, távolítsuk el a féktárcsát, csiszoljuk le a rozsdát csiszolópapírral, ellenőrizzük, hogy a fékfelület kóros-e, a közúti teszt felszerelése után, a síkon úton 70 km/h sebességgel, fékezzen többször, hogy ne legyen rendellenesség.
1, ha a fékpedál löketét kell beállítani, a pedál alatt van egy anya állítható. 2, ha a rés beállításáról van szó, akkor most az általános autós féknyereg képes féktárcsát fékezni, vagy az ólompofa és a fékdob között a rés önhibakereső, nincs kézi beállítás. 3, csak a kéziféket tudja beállítani, a lábfék nem állítható, ha alacsony, megpróbálhatja a kipufogó levegőt.
Az autófékrendszert autófékrendszernek is nevezik. A fékrendszer feladata: lassításra vagy akár megállásra kényszeríti az autót a vezető igényei szerint; Álló járművek elhelyezése különféle útviszonyok között, beleértve a rámpákat is; Tartsa egyenletesen az autó sebességét lefelé. Majd a következő kis sorozat részletesen bemutatja, hogyan kell beállítani az autófék feszességét.
A fékek lazításának módjai:
Nézze meg a vastagságot: az új fékbetét vastagsága általában körülbelül 1,5 cm, és a vastagság fokozatosan vékonyodik a folyamatos súrlódás hatására. A professzionális szakemberek azt javasolják, hogy ha a szabad szemmel megfigyelhető fékbetét vastagsága már csak az eredeti vastagság 1/3-át (körülbelül 0,5 cm) hagyja el, a tulajdonos növelje az önellenőrzés gyakoriságát, készen a cserére. Természetesen az egyes modellek kerék tervezési okokból kifolyólag nem rendelkeznek a szabad szemmel való látáshoz szükséges feltételekkel, a befejezéshez el kell távolítani a gumiabroncsot.
Az útviszonyoknak és a sebességszabályozás irányának megfelelően vegye le a nagysebességű váltót, és gyorsan fújja be egy lábnyi üres olajat, a nagysebességű váltót az alacsony sebességű fokozatba. Ily módon a motor nagy tapadási ellenállással rendelkezik, és gyorsan csökkenti a sebességet. Emellett az alacsony sebesség változtatásakor a kéziféket kombináltan kell használni, de figyelni kell arra, hogy a kéziféket ne lehessen erősen behúzni, és ne legyen túl lassan húzva. Ha túl szorosan húzzák, könnyen "reteszelhető" a féktárcsa, ami valószínűleg károsíthatja a sebességváltó alkatrészeit és elveszíti a fékezőképességét; Ha túl lassan húzza, a féktárcsa elkopik és lekopik, és a fékfunkció elveszik.
Kérjük, hívjon minket, ha szüksége van rách termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
