Miért csak egy hátsó ködlámpa világít?
A hátsó ködlámpa csak a következő okok miatt világít:
Kerülje a félreértést: a hátsó ködlámpák és a szélességű lámpák, a féklámpák pirosak, ha két hátsó ködlámpát tervez, könnyen összetéveszthető ezekkel a lámpákkal. Rossz időjárási körülmények között, például ködös napokon, a hátsó autó összetévesztheti a hátsó ködlámpát a féklámpával a homályos látás miatt, ami hátulról való ütközéshez vezethet. Ezért a hátsó ködlámpa tervezése csökkentheti ezt a zavart és javíthatja a vezetési biztonságot.
Az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának Gépjármű-szabályozásának 38. cikke szerint a legtöbb EU-tagország engedélyez egy vagy két hátsó ködlámpát. Kínában is érvényes szabályozás, hogy csak egy hátsó ködlámpa szerelhető fel, és azt a menetirány bal oldalára kell felszerelni.
Költségmegtakarítás: Bár nem ez a fő ok, egy hátsó ködlámpa megtervezésével némi költséget takaríthat meg a két hátsó ködlámpa tervezéséhez képest. Az autógyártók számára ez bizonyos mértékig csökkentheti a gyártási költségeket.
Általánosságban elmondható, hogy csak egy hátsó ködlámpát használnak, hogy elkerüljék a más lámpákkal való összetévesztést, javítsák a vezetési biztonságot, és megfeleljenek a vonatkozó előírásoknak. Ugyanakkor bizonyos mértékig megtakaríthatja a gyártási költségeket.
A különbség a hátsó és az első ködlámpák között
A fő különbség a hátsó és az első ködlámpák között a színük, a beépítési helyzetük, a kapcsoló kijelző szimbóluma és a funkciójuk.
Különböző színek: Az első ködlámpák általában élénksárgák, míg a hátsó ködlámpák pirosak. Ez a színválasztás a vörös és a sárga behatolásán alapul a ködben. A piros a látható fény leghosszabb hullámhossza, jobb áthatolással, ezért a hátsó ködlámpa pirossal emlékezteti a hátsó járművet; A sárga fény erősen áthatol, és első ködlámpákhoz használják, hogy javítsák a vezetők és a környező forgalom résztvevőinek láthatóságát.
A beépítési helyzet eltérő: az első ködlámpa az autó elejére van felszerelve, hogy esős vagy szeles időben megvilágítsa az utat, a hátsó ködlámpa pedig az autó hátuljába kerül, hogy a hátsó jármű jobban megtalálja járművét. könnyen.
A kapcsoló kijelzője eltérő: az első ködlámpa kapcsoló azonosítója egy izzó, három ferde vonallal balra lent, míg a hátsó ködlámpa kapcsolója egy izzó, három ferde vonallal jobbra lent.
Különböző funkciók: Az első ködlámpákat főként az útvilágítás javítására használják ködben, hóban, esőben vagy porban, hogy a szembejövő járművek és a gyalogosok egymásra találjanak a térben, ezáltal javítva a vezetési biztonságot. A hátsó ködlámpát figyelmeztetésként használják, esőben és ködben, hogy emlékeztesse az autót, nem kell világítást biztosítani.
Emellett az első és a hátsó ködlámpák IKONAI is eltérőek a műszerkonzolon, az első ködlámpa ikonjának fényvonala lefelé mutat, a hátsó ködlámpa pedig párhuzamos. Ez a kialakítás segít a vezetőnek abban, hogy gyorsan azonosítsa és kezelje a műszerfalat.
Milyen hatása van a ködlámpáknak
Javítsa a láthatóságot a vezető előtt
A ködlámpák bekapcsolásakor a fő hatás a vezető előtti láthatóság javítása. A ködlámpák első ködlámpákra és hátsó ködlámpákra vannak osztva, amelyek közül az első ködlámpa fényáteresztő képessége különösen erős, hatékonyan megvilágítják az előttünk lévő utat, segítik a vezetőt, hogy lássa az első helyzetet esőben és ködben, így a vezetés biztonsága érdekében. Emellett a ködlámpák a jármű láthatóságát is javíthatják, különösen ködös napokon, a fényelnyelés miatt a rálátás rövidebb, a ködlámpák bekapcsolása növelheti a jármű fényerejét, megkönnyítve a többiek dolgát. járműveket és gyalogosokat, hogy megtalálják járművét, így csökkentve a balesetek előfordulását.
Kérjük, hívjon minket, ha szüksége van rách termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
