A kormánygépben lévő húzórúd résen, rendellenes hangot ráz.
A rúd kezelési módja a kormánygépben résremegő abnormális hanggal elsősorban a kormányrúd gömbfejének cseréjét és a négy kerék pozicionálását foglalja magában.
Ha a kormánygépben lévő rögzítőrúd rendellenesen rázkódik, az általában a kormányrúd elöregedése vagy nyitott feje miatt van. A probléma megoldásához a következő lépéseket kell megtenni:
Cserélje ki a kormányrúd gömbfejét: Először egy szerszám segítségével lazítsa meg a kormányrúd gömbfejének rögzítőanyáját, és csavarja le az anyát. Ezután a célszerszámot a gömbfejre és a kormánycsuklókarra rögzítik, majd a 19-21-es szögletes csavarkulccsal kinyomják a célszerszám csavarját. A szétszerelő szerszám eltávolítása után szerelje be az új gömbfejet.
Négykerék pozicionálása: A kormányrúd gömbfejének cseréje után a jármű stabilitásának és biztonságának biztosítása érdekében a négykerék pozicionálása szükséges. A négykerekű pozicionálás a jármű alvázrendszerének minden szögét be tudja állítani, beleértve az első és a hátsó kerék helyzetét is, hogy biztosítsa az egyenes vonalban haladó jármű stabilitását és a könnyű kormányzást.
Ezenkívül egyéb okok is vezethetnek a kormánygép rendellenes hangjához, például a műanyag alkatrészek közötti súrlódás, a kormányoszlop és a lábpárna közötti súrlódás, valamint a légzsák rugójának hibája az iránytárcsában. Ilyen esetekben meg lehet tenni a megfelelő intézkedéseket, mint például a műanyag alkatrészek kenése, a lábpárnák beállítása vagy cseréje, a légzsák rugójának cseréje stb. a rendellenes hangok kiküszöbölése érdekében.
Figyelembe kell venni, hogy ha a rendellenes hangprobléma összetettebb vagy hatástalan, a vezetés biztonsága érdekében ajánlatos a járművet időben elküldeni egy szakszervizbe ellenőrzésre és karbantartásra.
A kormánygép belsejében lévő húzórúd törött gömbfejének tünetei
Az iránygépben lévő húzórúd rossz gömbfejének tünetei elsősorban a kifutás, menet közbeni abnormális hangok, az autó kormányának virtuális helyzete megnő, a kormány remeg, a kormányzás nehézkes.
Ha a kormánygépben lévő vonórúd gömbfeje megsérül, a jármű a következő tüneteket mutathatja vezetés közben:
Kifutás: Ez az egyik fő tünete a járműnek, miután a vonórúd gömbfeje megsérül. A jármű öntudatlanul oldalra dőlhet, aminek következtében a vezető folyamatosan állítja a kormánykereket, hogy egyenesen haladjon.
Rendellenes hang vezetés közben: göröngyös útszakaszon haladva a jármű csukló hangot bocsáthat ki, amit a vonórúd gömbfejének sérülése okoz az iránygépben.
A kormánykerék virtuális helyzete megnő: Miután a kormánygépben lévő vonórúd gömbfej megsérül, a kormánykerék virtuális helyzete (vagyis a kormánykerék közepe és a tényleges kormányszerkezet közötti rés) megnőhet. , ami pontatlan kormányzást eredményez.
A kormánykerék rázkódása: A kormánykerék rázkódása a kormánygépben lévő vonórúd gömbfejének károsodásának másik gyakori tünete, ami befolyásolhatja a vezetés kényelmét és biztonságát.
Kormányzási nehézségek: Miután a kormánygépben lévő vonórúd gömbfeje megsérül, a kormányzás megnehezülhet, ami nagyobb erőt igényel a kormánykerék elforgatásához, ami befolyásolja a vezetés kényelmét.
Ezek a tünetek a kormánygépben lévő húzórúd gömbfejének sérülésére utalnak, jelezve az ellenőrzés és az esetleges csere szükségességét. Időben végzett ellenőrzés és csere szakszervizben a vezetés biztonsága érdekében.
Nem számít, ha a kormánygépben a vonórudat cserélik
Bizonyos hatással lesz a járműre
A kormánygép vonórúdjának cseréje bizonyos hatással lesz a járműre.
A kormánygép húzórúdjának, különösen a keresztirányú húzórúdnak a cseréje az autókormány-rendszer karbantartásának és javításának része. A bal és jobb kormánykar összekötésének fontos része a kötőrúd, melynek feladata a két kerék szinkronizálása és az első gerenda beállítása, és fontos része az autó biztonságának. Ezért a rúd cseréje számos beállítást és kalibrálást igényel a járművön, hogy biztosítsa a jármű biztonságát és a vezetési élményt.
Mindenekelőtt a hajtórúd cseréje professzionális és műszaki személyzetet igényel, mivel ez a jármű kormányrendszerének egyik fő része. Ha nem megfelelően végzik el, az érzéketlen kormányzáshoz vagy egyéb problémákhoz vezethet. Másodszor, a hajtórúd cseréje után a négy kerék helyzetének korrekciója szükséges a jármű stabilitásának és biztonságának biztosítása érdekében. Mivel a hajtórúd cseréje pontatlan első köteghez vezethet a járműben, ami befolyásolja a kormányzási teljesítményt és a jármű menetstabilitását. Ezenkívül a rúd cseréje után előfordulhat, hogy a jármű kormányzást segítő rendszerét újra kell kalibrálni a kormányzási erő és a vezetési kényelem egyensúlyának biztosítása érdekében. Ha nem megfelelően működik, túl sok vagy túl kevés kormányzáshoz vezethet, ami befolyásolja a vezetési élményt. Végül a rúd cseréje után közúti tesztet kell végezni a jármű kormányzási teljesítményének és stabilitásának biztosítása érdekében. Ha a közúti vizsgán hibát találnak, azt időben ki kell igazítani a jármű biztonsága és a vezetési élmény biztosítása érdekében.
Összefoglalva, óvatosan kell kezelni a kormánygépben a vonórúd cseréjének a járműre gyakorolt hatását, ügyelve arra, hogy minden beállítást és kalibrálást megfelelően végezzenek el, elkerülve a potenciális biztonsági veszélyeket és a vezetési élmény csökkenését.
Kérjük, hívjon minket, ha szüksége van rách termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
