• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-ÚJ AUTÓALKATRÉSZEK AUTÓ ALKATRÉSZ OLAJSZIVATTYÚ-10225442 Erőműrendszer AUTÓALKATRÉSZ BESZÁLLÍTÓ nagyker mg katalógus olcsóbb gyári ár

Rövid leírás:

Termékek alkalmazása: SAIC MG ZX-NEW

Helyszín: MADE IN CHINA

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Raktáron, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: TT kaució

Cég márka: CSSOT

 

 

 

 


Termék leírás

Termékcímkék

Termékinformációk

A termékek neve OLAJ PUMPA
Termékek alkalmazása SAIC MG ZS/ZX/ZX-ÚJ
Termékek OEM NO L10366998/R10366999
Helyi szerv 10225442
Márka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Átfutási idő Raktáron, ha kevesebb 20 db, normál egy hónapig
Fizetés TT letét
Vállalati márka CSSOT
Pályázati rendszer HŰTŐ RENDSZER

Termékmegjelenítés

OLAJSZIVATTYÚ-10225442
OLAJSZIVATTYÚ-10225442

Termékismeret

Az olajszivattyú szerepe.
Az olajszivattyú feladata, hogy az olajat egy bizonyos nyomásra emelje, és a talajnyomást a motoralkatrészek mozgó felületére kényszerítse, hogy olajfilmet képezzen, amely megbízható munkakörnyezetet biztosít a nyomóelemeknek.
Az olajszivattyú felépítése két kategóriába sorolható: fogaskerék típusa és rotor típusa.A fogaskerék típusú olajszivattyú belső fogaskerék-típusra és külső fogaskerék-típusra van felosztva, amelyeket általában az utóbbi fogaskerék-típusú olajszivattyúnak neveznek.A fogaskerék típusú olajszivattyú megbízható működés, egyszerű szerkezet, kényelmes gyártás és nagy szivattyúnyomás jellemzi, ezért széles körben használják.
Az olajszivattyú működési elve az, hogy a térfogatváltozással az alacsony nyomású olajat nagynyomású olajra cserélik, ezért ezt pozitív kiszorításos olajszivattyúnak is nevezik.Amikor a motor működik, a vezérműtengelyen lévő hajtómű meghajtja az olajszivattyú hajtóművét úgy, hogy a hajtómű tengelyére rögzített hajtómű forog, ezáltal a hajtott fogaskerekes fogaskereke hátrafelé forog, és az olaj az olajszivattyúból távozik. olajbemeneti üreget a holtjáték és a szivattyú fala mentén az olajkimeneti üregbe.Ez alacsony nyomást hoz létre a bemeneti kamrában, amely szívást hoz létre, hogy az olajat az olajteknőből a kamrába szívja.A hajtómű és a hajtott hajtómű folyamatos forgásával az olaj folyamatosan a kívánt helyzetbe préselődik.
Az olajszivattyú lökettérfogata két típusra osztható: állandó lökettérfogatú és változó lökettérfogatú.Az állandó lökettérfogatú olajszivattyú kimeneti nyomása növekszik a motor fordulatszámának növekedésével, és a változtatható lökettérfogatú olajszivattyú beállíthatja az olajnyomást, csökkentheti a kimeneti teljesítményt, csökkentheti az ellenállást és az üzemanyag-fogyasztást az olaj biztosítása mellett. nyomás.
Ha az olajszivattyú meghibásodik, például az olajnyomás nem elegendő az olajnyomás-riasztás megjelenítéséhez és így tovább, az elégtelen kenés miatt a motor mozgó alkatrészeinek rendellenes kopásához vezet, a nyomóelemek nem érik el a normál munkakörnyezetet, és a motorhiba jelzőfény abnormálisan világít, ami súlyos motorkárosodáshoz vezethet.
Az olajszivattyú működési elve
Az olajszivattyú működési elve az, hogy amikor a motor működik, a vezérműtengely hajtóműve az olajszivattyú hajtófogaskerekével együtt forog, majd a hajtómű tengelyére rögzített hajtóművet forgásba hajtja, így elküldi. az olajat az olajbemeneti üregből a holtjáték és a szivattyú fala mentén az olajkimeneti üregbe.Ez a forgási folyamat alacsony nyomást hoz létre a bemeneti kamrában, és szívást hoz létre, amely az olajat az olajteknőből a kamrába szívja.A fő- és hajtott fogaskerekek folyamatos forgásának köszönhetően az olaj folyamatosan a kívánt részre préselhető.Az olajszivattyú felépítése szerint fogaskerék-típusra és rotortípusra két kategóriába sorolható, amely fogaskerék-típusú olajszivattyú külső hajtóműtípusra és belső hajtóműtípusra osztható.
A belső fogaskerék-típusú olajszivattyú működési elve hasonló a fentiekhez, és a vezérműtengelyen lévő meghajtó fogaskereken keresztül is forgatja a hajtómű tengelyére rögzített hajtóművet, ami a hajtott fogaskereket az ellenkező irányba forgatja, és az olaj az olajbemeneti üregből a holtjáték és a szivattyú fala mentén az olajkimeneti üregbe kerül.Alacsony nyomású szívás jön létre az olajkamra bemeneténél, és az olajteknőben lévő olaj az olajkamrába kerül.Mivel a fő és a hajtott fogaskerekek folyamatosan forognak, az olajat folyamatosan préselik a kívánt részhez.
A motorolajszivattyú működési elvét a motor hajtja, hogy a szivattyútestben lévő fogaskereket vagy forgórészt forogjon, így az olaj az olajbevezető kamrából a holtjáték és a szivattyú fala mentén az olajkimeneti kamrába kerül.A motorolaj-szivattyú előnye, hogy a motor fordulatszámának beállításával szabályozható az olaj nyomása és áramlása, ami olyan alkalmakra alkalmas, amikor a kenőrendszert pontosan kell szabályozni.

Kérjük, hívjon minket, ha szüksége van rách termékek.

A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett aziránt, hogy MG&MAUXS autóalkatrészeket értékesítsen, szívesen vásárolunk.

 

Lépjen kapcsolatba velünk

MINDENT meg tudunk oldani, a CSSOT tud segíteni ezeken a zavarodottságon, részletesebben forduljon hozzánk

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

bizonyítvány

bizonyítvány
bizonyítvány2 (1)
bizonyítvány1
bizonyítvány2

KIÁLLÍTÁSUNK

展会2

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk

    Kapcsolódó termékek