Mi az egykori China Net.
A jármű elülső légbeömlő nyílása közelében lévő releváns alkatrészek általános kifejezése.
Az elülső középső háló, más néven szívórács vagy víztartály-védő, fontos alkatrész, amely összeköti a motorháztetőt, az első lökhárítót, valamint a bal és jobb fényszórókat.Fő funkciói a következők:
Beszívott szellőzés: beszívott levegőt biztosít a víztartályok, motorok, klímaberendezések és egyéb berendezések számára, hogy biztosítsa ezen alkatrészek normál működését és hőelvezetését.
Védő hatás: megakadályozza, hogy idegen tárgyak sérüljenek a kocsi belső részein.
Szépség és egyéniség: a háló gyakran egyedi stíluselem, és sok márka ezt használja fő márkaidentitásként, a tulajdonos stílusát tükrözve, vagy az eredeti gyári hálót helyettesítve.
Az elülső középső háló általában repülőgép-alumíniumból vagy rozsdamentes acélból készül, és néha az egész alumíniumot numerikus vezérléssel megmunkálják.Az autóipar fejlődésével az autók megjelenésének szépsége és egyénisége iránti igény fokozatosan az egyik legfontosabb jellemzőjévé vált, és a nagy gyártók már eleget cikkeztek az autóhálózatban, ami az autók egyik fő jellemzőjévé vált. a főbb autómárkák.
Hogyan kezeljük a festékvesztést a háló előtt
A legközvetlenebb és leggazdaságosabb módja az elülső hálóban fellépő festékveszteség egyszerű kezelésének, ha vásárol egy üveg krómozott festéket az újrafestéshez.Bár ezzel a módszerrel bizonyos javítási hatás érhető el a megjelenésben, még mindig van egy rés az eredeti krómozott réteghez képest.Ezen a módszeren kívül számos más módszer is kipróbálható:
Teljes krómtalanítás: a krómozott réteget teljesen eltávolítják, majd a sérült területet hegesztéssel helyreállítják, majd elvégzik a teljes krómozást és polírozást.Ez a módszer hosszú ideig tart, és előfordulhat, hogy a kötőerő nem jó, könnyen lehámozható, és az aljzat érzékeny a hőre.
A sérült hely hegesztési javítása: a hegesztési javítást közvetlenül a sérült helyen végezzük, de ennek a módszernek az a problémája is, hogy gyenge a ragasztóerő, és könnyen nyúzható.
Termikus szórás: Bár javító módszerként használható, a kötőerő sem jó, könnyen hámozható, az aljzat hőérzékeny, ezért nem ajánlott.
Kefés bevonat javítása: Ez egy alacsony hőmérsékletű működési módszer, jó kötőerővel, helyi javítással, a javítási sebesség viszonylag gyors.Összességében a kefés bevonat javítása ajánlottabb megoldás.
Összefoglalva, bár a krómfesték vásárlása az újrafestéshez a legegyszerűbb és legközvetlenebb módszer, de ha jobb javítási hatást és hosszabb élettartamot szeretne elérni, akkor a kefés bevonat javítása lehet a jobb választás.
1, az elülső háló tetején csavarok vannak, a következő a klip.Az alsó csavar tele van kapcsokkal, ha nem tudod kis erővel kihúzni, akkor ki kell venni az első lökhárítót, és elég szoros a csipesz.Remélem tudok segíteni!Jó utat!
2, először távolítsa el a rendszám alatti két csavart, majd távolítsa el a rendszámtáblát, majd húzza ki a dekoratív fedőlapot a háló mindkét oldalán, és ezután közvetlenül lehúzhatja a hálót.Az autóipari hálózat az autó elülső felülete, hűtőrács és víztartály fedeleként is ismert.
3. Távolítsa el a jármű lökhárítóját és távolítsa el a hálót.Néhány hálót nem csavarral szerelnek fel, hanem a lökhárítóra ragasztják, nincs fix csavar, ezért a háló kihúzásához el kell távolítani a lökhárítót.
4, nyissa ki a gép fedelét, távolítsa el a rács feletti két csavart (a lökhárító és a rács rögzítése), a rács néhány műanyag kampóval van a lökhárítón lévő fél hetes kártyán, a csavarhúzóval kissé szétfeszítve a kártyakampó, tolja befelé a rácsot levehető.
5, egyéb általános középső hálók az első lökhárító alatt, a kerekek előtt (hűtőfékek), elöl a fülke szellőztetésére vagy a hátsó doboz fedelén találhatók (főleg hátsó motoros járműveknél).A Midnet gyakran egyedi stíluselem, és sok márka ezt használja fő márkaidentitásaként.
Kérjük, hívjon minket, ha szüksége van rách termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett aziránt, hogy MG&MAUXS autóalkatrészeket értékesítsen, szívesen vásárolunk.
