Mi az egykori China Net.
A jármű elülső légbeömlő nyílása közelében lévő releváns alkatrészek általános kifejezése.
Az elülső középső háló, más néven szívórács vagy víztartály-védő, fontos alkatrész, amely összeköti a motorháztetőt, az első lökhárítót, valamint a bal és jobb fényszórókat. Fő funkciói a következők:
Beszívott szellőzés: beszívott levegőt biztosít a víztartályok, motorok, klímaberendezések és egyéb berendezések számára, hogy biztosítsa ezen alkatrészek normál működését és hőelvezetését.
Védő hatás: megakadályozza, hogy idegen tárgyak sérüljenek a kocsi belső részein.
Szépség és egyéniség: a háló gyakran egyedi stíluselem, és sok márka ezt használja fő márkaidentitásként, a tulajdonos stílusát tükrözve, vagy az eredeti gyári hálót helyettesítve.
Az elülső középső háló általában repülőgép-alumíniumból vagy rozsdamentes acélból készül, és néha az egész alumíniumot numerikus vezérléssel megmunkálják. Az autóipar fejlődésével az autók megjelenésének szépsége és egyénisége iránti igény fokozatosan az egyik legfontosabb jellemzőjévé vált, és a nagy gyártók már eleget cikkeztek az autóhálózatban, ami az autók egyik fő jellemzőjévé vált. a főbb autómárkák.
Hogyan kezeljük a festékvesztést a háló előtt
A legközvetlenebb és leggazdaságosabb módja az elülső hálóban fellépő festékveszteség egyszerű kezelésének, ha vásárol egy üveg krómozott festéket az újrafestéshez. Bár ezzel a módszerrel megjelenésben bizonyos javítási hatás érhető el, még mindig van egy rés az eredeti krómozott réteghez képest. Ezen a módszeren kívül számos más módszer is kipróbálható:
Teljes krómtalanítás: a krómozott réteget teljesen eltávolítják, majd a sérült területet hegesztéssel helyreállítják, majd elvégzik a teljes krómozást és polírozást. Ez a módszer hosszú ideig tart, és előfordulhat, hogy a kötőerő nem jó, könnyen lehámozható, és az aljzat érzékeny a hőre.
A sérült hely hegesztési javítása: a hegesztési javítást közvetlenül a sérült helyen végezzük, de ennek a módszernek az a problémája is, hogy gyenge a ragasztóerő, és könnyen nyúzható.
Termikus szórás: Bár javító módszerként használható, a kötőerő sem jó, könnyen hámozható, az aljzat hőérzékeny, ezért nem ajánlott.
Kefés bevonat javítása: Ez egy alacsony hőmérsékletű működési módszer, jó kötőerővel, helyi javítással, a javítási sebesség viszonylag gyors. Összességében a kefés bevonat javítása ajánlottabb megoldás.
Összefoglalva, bár a krómfesték vásárlása az újrafestéshez a legegyszerűbb és legközvetlenebb módszer, de ha jobb javítási hatást és hosszabb élettartamot szeretne elérni, akkor a kefés bevonat javítása lehet a jobb választás.
1, az elülső háló tetején csavarok vannak, a következő a klip. Az alsó csavar tele van kapcsokkal, ha nem tudod kis erővel kihúzni, akkor ki kell venni az első lökhárítót, és elég szoros a csipesz. Remélem tudok segíteni! Jó utat!
2, először távolítsa el a rendszám alatti két csavart, majd távolítsa el a rendszámtáblát, majd húzza ki a dekoratív fedőlapot a háló mindkét oldalán, és ezután közvetlenül lehúzhatja a hálót. Az autóipari hálózat az autó elülső felülete, hűtőrács és víztartály fedeleként is ismert.
3. Távolítsa el a jármű lökhárítóját és távolítsa el a hálót. Néhány hálót nem csavarral szerelnek fel, hanem a lökhárítóra ragasztják, nincs fix csavar, ezért a háló kihúzásához el kell távolítani a lökhárítót.
4, nyissa ki a gép fedelét, távolítsa el a rács feletti két csavart (a lökhárító és a rács rögzítése), a rács néhány műanyag kampóval van a lökhárítón lévő fél hetes kártyán, a csavarhúzóval kissé szétfeszítve a kártyakampó, tolja befelé a rácsot levehető.
5, egyéb általános középső hálók az első lökhárító alatt, a kerekek előtt (hűtőfékek), elöl a fülke szellőztetésére vagy a hátsó doboz fedelén találhatók (főleg hátsó motoros járműveknél). A Midnet gyakran egyedi stíluselem, és sok márka ezt használja fő márkaidentitásaként.
Kérjük, hívjon minket, ha szüksége van rách termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
